菜鳥聯盟再擴容，阿里巴巴46.6億投資申通互聯網+
導讀
申通快遞近日發表消息，稱阿里巴巴斥資46.5億入股申通快遞有限公司， 成為申通快遞的主要股東，菜鳥聯盟再擴容。
申通快遞近日發表消息，稱阿里巴巴斥資46.5億入股申通快遞有限公司， 成為申通快遞的主要股東，菜鳥聯盟再擴容。
一鳴網3月11日消息：申通快遞近日發表消息，稱阿里巴巴斥資46.5億入股申通快遞有限公司， 成為申通快遞的主要股東，菜鳥聯盟再擴容。
（圖源于網絡）
根據報道：德殷投資是申通快遞的控股股東，占其總股本的53.76%。根據協議，德殷投資擬新設兩家與德殷投資處于同一控制下的子公司（簡稱“新公司A”和“新公司B”），德殷投資以其持有的上市公司股份對新公司出資或轉讓給新公司。出資或轉讓完成后，新公司 A將持有申通快遞457,709,848 股股份，占申通快遞總股本的 29.90%；新公司B將持有公司246,459,149股股份，占申通快遞總股本的 16.10%。
入股完成后，阿里巴巴以4664978770元人民幣的代價，通過受讓上述公司A的股權或者向新公司A增值的方式，獲得新公司A 49%的股權，從而間接持有申通快遞約14.64%的股份成為申通快遞的主要股東。
截至本公告日，新公司A和新公司B尚未設立。
（圖源于網絡）
申通快遞公司成立于2007年，申通物流公司品牌創建于1993年，隸屬于上海盛彤實業有限公司。是一家以經營快遞為主的國內合資（民營）企業。公司分別在全國各省會城市（除臺灣）以及其它大中城市建立起了800多個分公司，吸收1100余家加盟網點。
馬云能否實現他的物流帝國
（圖源于網絡）
這顯然并非阿里巴巴首次投資快遞公司。
2015年5月，阿里巴巴聯合旗下云鋒基金投資圓通快遞，當時持股約11%。2016年10月圓通快遞借殼上市，截至2019年1月4日，阿里巴巴系合計持有圓通快遞近17%的股份。雖然阿里在2018年四季度減持圓通逾50萬股，但仍是其第二大股東。
2018年5月，阿里巴巴系向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。目前，阿里巴巴對中通快遞持股約8.43%，為其第三大股東
阿里巴巴還投資過百世快遞（2010年曾收購匯通），目前阿里巴巴對百世集團持股27.79%，位居其第一大股東。
在此次完成對申通快遞的入股后，中國快遞市場幾大主要物流公司中的“三通（申通、圓通、中通）”及百世，背后均有阿里的身影。
阿里巴巴及菜鳥在物流領域的并購擴張步伐，被認為是在解決快遞末端等老大難問題。如今申通也加入其“菜鳥聯盟”之中，毫無疑問，阿里可以與中國物流領域的“四通”一起就快遞服務加以補充和延伸，進而解決末端投遞難等行業掣肘問題。
據公開資料顯示，菜鳥智能物流網絡已經吸引了全球3000多家物流企業參與其中，與中國郵政、俄羅斯郵政、西班牙郵政等全球主要國家的郵政網絡達成戰略合作，與新加坡航空、阿聯酋航空、空橋航空等全球主流航空公司建立空運網絡深度合作，與中歐班列、東南亞和澳洲海運專線網絡形成了常態化運輸合作。
馬云曾在路演時這么描述阿里巴巴——我們不是一家來自中國的公司，而是碰巧在中國的互聯網公司。他精確地描述了阿里巴巴的自我定位。到今天看來阿里巴巴也在逐步努力實現自己的帝國。
（圖源于網絡）
根據報道：德殷投資是申通快遞的控股股東，占其總股本的53.76%。根據協議，德殷投資擬新設兩家與德殷投資處于同一控制下的子公司（簡稱“新公司A”和“新公司B”），德殷投資以其持有的上市公司股份對新公司出資或轉讓給新公司。出資或轉讓完成后，新公司 A將持有申通快遞457,709,848 股股份，占申通快遞總股本的 29.90%；新公司B將持有公司246,459,149股股份，占申通快遞總股本的 16.10%。入股完成后，阿里巴巴以4664978770元人民幣的代價，通過受讓上述公司A的股權或者向新公司A增值的方式，獲得新公司A 49%的股權，從而間接持有申通快遞約14.64%的股份成為申通快遞的主要股東。
截至本公告日，新公司A和新公司B尚未設立。
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申通快遞公司成立于2007年，申通物流公司品牌創建于1993年，隸屬于上海盛彤實業有限公司。是一家以經營快遞為主的國內合資（民營）企業。公司分別在全國各省會城市（除臺灣）以及其它大中城市建立起了800多個分公司，吸收1100余家加盟網點。馬云能否實現他的物流帝國
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這顯然并非阿里巴巴首次投資快遞公司。2015年5月，阿里巴巴聯合旗下云鋒基金投資圓通快遞，當時持股約11%。2016年10月圓通快遞借殼上市，截至2019年1月4日，阿里巴巴系合計持有圓通快遞近17%的股份。雖然阿里在2018年四季度減持圓通逾50萬股，但仍是其第二大股東。
2018年5月，阿里巴巴系向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。目前，阿里巴巴對中通快遞持股約8.43%，為其第三大股東
阿里巴巴還投資過百世快遞（2010年曾收購匯通），目前阿里巴巴對百世集團持股27.79%，位居其第一大股東。
在此次完成對申通快遞的入股后，中國快遞市場幾大主要物流公司中的“三通（申通、圓通、中通）”及百世，背后均有阿里的身影。
阿里巴巴及菜鳥在物流領域的并購擴張步伐，被認為是在解決快遞末端等老大難問題。如今申通也加入其“菜鳥聯盟”之中，毫無疑問，阿里可以與中國物流領域的“四通”一起就快遞服務加以補充和延伸，進而解決末端投遞難等行業掣肘問題。
據公開資料顯示，菜鳥智能物流網絡已經吸引了全球3000多家物流企業參與其中，與中國郵政、俄羅斯郵政、西班牙郵政等全球主要國家的郵政網絡達成戰略合作，與新加坡航空、阿聯酋航空、空橋航空等全球主流航空公司建立空運網絡深度合作，與中歐班列、東南亞和澳洲海運專線網絡形成了常態化運輸合作。
馬云曾在路演時這么描述阿里巴巴——我們不是一家來自中國的公司，而是碰巧在中國的互聯網公司。他精確地描述了阿里巴巴的自我定位。到今天看來阿里巴巴也在逐步努力實現自己的帝國。
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