央視新聞《頂級實驗室》走進長城汽車 解密國產車為什么更抗造汽車
《頂級實驗室》欄目帶我們探秘了長城汽車環境風洞實驗室、高海拔實驗室、智能交互實驗室、碰撞測試實驗室等極限測試場所，主持人董倩與長城汽車董事長魏建軍再次深度對話，并實測全新藍山在北京復雜路況下的智駕表現。
【TechWeb】12月25日消息，今日，央視新聞《頂級實驗室》欄目深入長城汽車技術中心，探秘了長城汽車眾多高精尖實驗室，并實測全新藍山在北京復雜路況下的智駕表現。主持人董倩與長城汽車董事長魏建軍再次深度對話，分享長城汽車不為人知的成長故事。
在智駕測試環節中，央視主持人駕駛魏牌全新藍山在北京復雜路況測試了智駕系統的真實表現。
其中，北京國貿區域作為全球最繁忙的交通路段之一，是本次路測的核心場景。密集的紅綠燈、復雜的車輛博弈、繁忙的行人通行，構成了對智駕系統的嚴苛考驗。
經過實測，全新藍山智駕系統在這一場景中表現出色，精準識別紅綠燈、快速避讓障礙物、合理規劃路徑，順利通過擁堵路段。
隨后實測挑戰再次提高難度，進入北京國子監胡同這一充滿中國特色的場景。狹窄的道路、絡繹不絕的游客、與非機動車混行的復雜條件，對智駕的算法能力提出了更高要求。
全新藍山智駕系統憑借精準的障礙物識別和路徑規劃能力，再次成功完成這一極限場景的測試。
在完成路測挑戰后，《頂級實驗室》欄目帶我們探秘了長城汽車環境風洞實驗室、高海拔實驗室、智能交互實驗室、碰撞測試實驗室等極限測試場所。
以環境風洞實驗室為例，這是中國自主品牌首個環境風洞實驗室，它可以模擬-40°C到60°C環境溫度，5%到95%相對濕度，等于將“大自然”收入囊中，因此在這里每天都在上演關于極端環境的“冰與火之歌”。
全新藍山在這里被冰塊冰封一夜，主持人通過工具破冰打開車門，車輛各項功能一切正常，而且從車載冰箱內拿出一罐50℃的咖啡。實際上，每一款新車在上市前，都要在這里至少經歷20天的殘酷考驗。
此外，《頂級實驗室》欄目還向觀眾展示了長城汽車高海拔實驗室、智能交互實驗室、安全試驗室。這些先進的實驗室，即縮短技術研發周期，提高效率，通過精準的控制變量還可以更加客觀地進行相關測試。在面對極端測試工況時，實驗室能規避危險，更好的保護實驗室工程師。
直播期間，長城汽車董事長魏建軍與主持人董倩進行了深度交流。
魏建軍表示：“早年間的中國的汽車，技術儲備不足，是以市場換技術。所以我們要在研發、驗證、制造上花巨資，要購買非常先進的設備。長城汽車技術中心2014年開始投入使用，當時投資50億元，以現在的眼光看，它對于我們整體實力的提升，是非常有價值的。”
以汽車上最核心的技術——變速器為例，長城汽車是國內第一個開發出橫置9DCT變速器的品牌，也是目前國內唯一掌握縱置9AT、9HAT變速器自主研發能力的整車企業。在魏建軍看來，核心技術一定要掌握在企業自己手里。
對于董倩提出的“如何衡量企業價值”問題，魏建軍表示：“汽車產業代表著一個國家、一個民族的實力和制造水平，企業不能光看利潤，要看我們為用戶創造哪些價值，為國家做出哪些積極貢獻。長城汽車要堅守長期主義和底線思維，才能行穩致遠。”
在欄目的最后，董倩給出了這樣的評價：“長城汽車‘臺上三分鐘，臺下十年功’，這些看不見的努力，成就了用戶看得見的品質。魏建軍董事長深知，長城汽車在實驗室積累的數據和經驗，遠比各類排名榜單，要更值得追求，也更可靠。”（Suky）
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