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領(lǐng)跑工信部2020年“雙跨”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的漢云，正在成為“新基建”浪潮的排頭兵。


領(lǐng)跑工信部2020年“雙跨”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的漢云，正在成為“新基建”浪潮的排頭兵。
Tech星球(微信ID：tech618) 文 | 賈寧宇

近日，2020年度工信部跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺公布，今年受到業(yè)內(nèi)外高度關(guān)注、廣泛認可的漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺赫然在列，繼去年之后再次成功入選。在此之前，2020年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新基建先鋒榜上，漢云高居第三名。在全球首屆工業(yè)智能領(lǐng)域年度大獎“湛廬獎”名單中，漢云也榮登工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新獎獲獎名單。 早在2018年，漢云就被工信部評為國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，2019年，徐工信息漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺完成A輪3億元融資，由高瓴資本領(lǐng)投，賽富亞洲投資基金、中電基金、中新融創(chuàng)等跟投。而今年漢云收獲的一些新肯定，意味著它已經(jīng)成為這一輪“新基建”浪潮的排頭兵。

連結(jié)83萬臺高價值設(shè)備，天生自帶“制造基因”
漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺背靠裝備機械制造商徐工成立，目前早已走出了徐工的范圍，連接的83萬臺高價值設(shè)備中第三方占到了65%，賦能了70個細分領(lǐng)域，在建筑施工、有色金屬、裝備制造業(yè)、商用車等行業(yè)處于領(lǐng)先地位。 截至2020年6月，全國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺有600余個，在百舸爭流的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道中，天生自帶“制造”基因的漢云擁有得天獨厚的優(yōu)勢，幾年間在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺中排名不斷上升。 “漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺源于制造業(yè)，我們對于制造業(yè)本身的機理、知識圖譜、應(yīng)用場景比其他企業(yè)更加熟知。在推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的過程中，幫助企業(yè)解決了很多難點、痛點的問題。同時，在連接層面，我們對工業(yè)的協(xié)議也非常熟悉，在遇到不同廠家、品牌，不同年代的設(shè)備時，我們能快速地把設(shè)備上的數(shù)據(jù)連接過來。”徐工信息創(chuàng)始人、CEO張啟亮言簡意賅地總結(jié)了在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)版圖中，漢云平臺的獨特價值所在。

徐工信息創(chuàng)始人、CEO張啟亮 漢云將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)定位為新一代的基礎(chǔ)設(shè)施，把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)端、網(wǎng)、云三個層面上升到了生產(chǎn)要素、生產(chǎn)關(guān)系、生產(chǎn)力的高度，在每一個層面都潛心布局，齊頭并進。 在設(shè)備端，漢云有著其他平臺所不具備的先天優(yōu)勢，從1943年成立至今，徐工始終保持中國工程機械行業(yè)排頭兵地位，是中國工程機械行業(yè)產(chǎn)品品種與系列最齊全的企業(yè)。早在2017年，物聯(lián)網(wǎng)就是徐工信息的主要業(yè)務(wù)板塊之一，有眾多自研物聯(lián)網(wǎng)終端，集成了定位、低功耗、寬適用性、大傳輸?shù)年P(guān)鍵IoT硬件技術(shù)。 如今，徐工信息漢云已經(jīng)推出了面向工程機械、物流交通、化工設(shè)備、機床輕工等多種設(shè)備的智能數(shù)據(jù)采集終端，擁有690種工業(yè)協(xié)議，通過大范圍、深層次的數(shù)據(jù)采集，以及異構(gòu)數(shù)據(jù)的協(xié)議轉(zhuǎn)換與邊緣處理，構(gòu)建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。 在強大的設(shè)備連接、數(shù)據(jù)采集和邊緣計算的基礎(chǔ)之上，漢云可以為機床、儀器儀表等通用型設(shè)備作出精細的“畫像”，從而提供基于設(shè)備本身的全生命周期管理服務(wù)，比如設(shè)備健康診斷、遠程監(jiān)測、設(shè)備運營管理等。 在漢云的幫助之下，江蘇某減速企業(yè)構(gòu)建了機床運營動態(tài)畫像，實現(xiàn)生產(chǎn)過程透明化，優(yōu)化了生產(chǎn)現(xiàn)場工藝路線、設(shè)備使用、計劃排成、質(zhì)量管理等流程，機床維修成本每年可以節(jié)省300萬元，生產(chǎn)訂單的計劃達成率提升8.3%。 2020年12月，C3.ai在美上市，2天時間內(nèi)股價飆升了140％以上，市值突破百億美金，加冕美股最貴科技股。這家科技公司對國內(nèi)可能稍顯陌生，卻俘獲了殼牌石油、微軟等全球重要客戶。根據(jù)C3.ai的描述，它的核心技術(shù)在于通過人工智能和大數(shù)據(jù)，快速設(shè)計針對特定行業(yè)的業(yè)務(wù)邏輯模型，應(yīng)對不同客戶個性化的復(fù)雜需求。 同樣，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，對于跨行業(yè)、跨領(lǐng)域通用機理模型的特征提取、泛化抽象、知識沉淀能力，也構(gòu)成了一個平臺的核心競爭力。目前，漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上有4大類、2500多個工業(yè)機理模型，可以用來幫助客戶進行工業(yè)知識的沉淀。 與此相對應(yīng)的是漢云平臺強大的知識圖譜，也是裝備制造業(yè)第一個工業(yè)知識圖譜，可實現(xiàn)上萬種工業(yè)設(shè)備、工藝知識、操作指導(dǎo)、設(shè)備維護數(shù)據(jù)在平臺內(nèi)共享開放。

5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有哪些新的可能性？
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之所以會在近幾年迎來熱潮，低延時、高帶寬，大連接，高可靠性的5G網(wǎng)絡(luò)無疑是最有力的“催化劑”。在張啟亮看來，5G的出現(xiàn)將會讓過去的靜態(tài)數(shù)據(jù)連接升級到全數(shù)據(jù)、全過程、過要素的連接。5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也會讓無人操作、遠程運維、多機協(xié)同成為可能，從而催生出很多新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)，加速制造業(yè)向數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的轉(zhuǎn)型。 去年，徐工漢云和中國聯(lián)通簽訂了戰(zhàn)略框架協(xié)議，基于聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò)，加上漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的能力，為客戶供端到端解決方案，更好滿足客戶的痛點、難點和復(fù)雜應(yīng)用場景的情況。 有了5G的加持，漢云今年也積極推進過去想做而做不到業(yè)務(wù)創(chuàng)新，比如推出5G遠程控制挖掘機、壓路機的模式，以及各種無人模式來應(yīng)用到施工領(lǐng)域。

漢云5G遠程遙操作平臺
過去，智能工廠的一大障礙是有線網(wǎng)絡(luò)的施工改造，這是信息化管理繞不開的一個“死結(jié)”。如今，在聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)能力的支持之下，漢云可以幫助工廠通過直接部署5G的方式，快速實現(xiàn)智能工廠的升級。不僅如此，對于川藏鐵路這些偏遠地區(qū)的大型工程，漢云也可以通過架設(shè)5G的方式幫助他們和外面通訊，加快施工設(shè)備、施工進度的管理。未來，漢云還會基于5G驅(qū)動無人礦山、礦山開采設(shè)備的協(xié)同。 2018年，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》，明確提出到2025年要實現(xiàn)百萬工業(yè)APP培育以及百萬企業(yè)上云。App的數(shù)量和質(zhì)量直接決定一個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺覆蓋的場景廣度、深度，只有擁有足夠數(shù)量的工業(yè)APP，各種平臺服務(wù)才有落地的可能。 據(jù)張啟亮介紹，目前漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上已經(jīng)有超過11000個工業(yè)APP，涵蓋了安全生產(chǎn)、節(jié)能減排、質(zhì)量控制、供應(yīng)管理、研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、運營管理、倉儲物流運維服務(wù)等各種場景。 圍繞漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，已經(jīng)了匯集3萬多名開發(fā)者，共享平臺的模型、工具、算法等資源。此外，漢云每年會舉行線上、線下的活動，參加工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)APP開發(fā)大賽，通過和高校合作，進一步積累APP數(shù)量。 張啟亮介紹了漢云生態(tài)內(nèi)的開發(fā)者如何根據(jù)平臺數(shù)據(jù)、AI能力，開發(fā)出十分有價值的工業(yè)APP。有開發(fā)者會根據(jù)司機的眼睛、口型、坐姿等情況，同時輔助以車輛速度、參照物等數(shù)據(jù)，來綜合判斷司機的駕駛習(xí)慣，從而最大可能保證工程、物流等車輛的行駛安全。正是有了多維度的生態(tài)支持，這樣的工業(yè)APP才不是“癢點創(chuàng)新”，而是直擊痛點。

疫情之后，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正成為企業(yè)的主動選擇
今年疫情期間，全球觀眾通過直播見證了中國基建狂魔的速度，也見證了漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的遠程調(diào)度能力。據(jù)張啟亮介紹，大年初二接到應(yīng)急指揮部的要求，初三就通過平臺調(diào)度了70多臺施工設(shè)備，火速馳援火神山建設(shè)。在疫情緩解之后，漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺又助力8000多家企業(yè)順利實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，幫助申請復(fù)工復(fù)產(chǎn)的人員62萬人，發(fā)揮了重要的協(xié)同和資源協(xié)調(diào)的作用。


疫情的發(fā)生在讓漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺大顯身手的同時，也讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為企業(yè)的主動選擇，而非被動接受。疫情期間及以后，很多企業(yè)的供應(yīng)鏈、生產(chǎn)端、銷售端開始出現(xiàn)斷點，這讓企業(yè)家們更加注重工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)把全要素、全價值鏈進行互聯(lián)互通的模式。由于這些斷點很多都是因為人員不能正常到崗，讓企業(yè)意識到對于自動化、無人化、線上協(xié)同管理的迫切需求。 “原來我們在推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的過程中要講工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是什么，但在疫情之后這個問題解決掉了。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從前幾年大家口中的熱詞、風(fēng)口，到扎根于企業(yè)痛點和難點的穩(wěn)步推進，這樣的路徑是非常正確的。”張啟亮告訴記者。


在這樣的背景之下，他所思考的是在國內(nèi)大循環(huán)、雙循環(huán)模式下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以帶動中國企業(yè)通過數(shù)字化、智能化的方式，降低成本、提升效率，而疫情只不過是加速了這個進程。 2019年接受36氪采訪時，張啟亮曾透露中小企業(yè)正在成為工業(yè)互聯(lián)中的“新亮點”，2018年客戶60%是大型企業(yè)和央企，2019中小企業(yè)客戶數(shù)量占比已經(jīng)達到52%。 客戶類型的悄然變化，很大程度上源于漢云推廣模式的變化，“原來我們是以大型企業(yè)帶動創(chuàng)新，中小企業(yè)跟進創(chuàng)新的模式來上云、上平臺，我們希望未來通過產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)協(xié)同的模式來推廣我們的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。”張啟亮表示。 實際上，2020年漢云就已經(jīng)開始了這樣的嘗試，在廣東省建立了有色行業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。通過實現(xiàn)大企業(yè)、小企業(yè)之間數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，共同應(yīng)對價格變動風(fēng)險，從而解決整個產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的問題。 每個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺都有一個成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的夢想，漢云也不例外，未來它將攜手更多的合作伙伴去解決制造業(yè)、工業(yè)企業(yè)的難點問題。 “我們只有一個目標：通過未來五年到十年的努力，打造世界最具價值的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。”