寧德時代發布驍遙超級增混電池 “假增混”淘汰倒計時快訊
從而使驍遙超級增混電池實現了-40℃可放電和-30℃可充電的極限性能，使得電池低溫續航提升5%，在能量密度、充電速度和熱管理等關鍵性能上實現顯著突破。
10月24日寧德時代超級增混電池品牌暨新品發布會上，全球首款純電續航達400公里以上并兼具4C超充功能的增混電池——驍遙超級增混電池正式亮相。
中汽協最新數據顯示，2024年1-9月增混車型累計銷量達到332.8萬輛，同比增速保持在80%以上。過去，增混車型因“可油可電”受到市場歡迎，車企通過提升“綜合續航里程”來滿足用戶獲得感，但“大油小電”的設定仍未有效解決增混用戶在日常使用中體驗不佳的情況，如純電續航不足導致頻繁充電、慢充帶來時間成本攀升、低電量或低溫環境下電池性能衰減等。驍遙超級增混電池的發布，將大大改善增混車主長久以來的體驗痛點。
驍遙超級增混電池通過正極材料表面修飾與高壓電解液配方創新，在材料表面形成納米級防護層，顯著減少活性層副反應，拓展電量使用范圍。配合寧德時代構建的SOC全場景高精模型、BMS智能算法及硬件升級，驍遙電池的SOC控制精度可提升40%，純電使用率整體提升了10%以上，實現了超過400km的純電續航。
傳統增混車型在充電性能上往往都不如人意，究其原因，是行業在面對復雜的充電管理系統和平臺局限性上，沒有好的解決方案。驍遙的問世，解決了這一難題。通過創新性的快離子導體包覆技術和二代快充石墨負極，驍遙電池極大降低鋰離子嵌入阻力，實現了“充電10分鐘，補能280km”的突破，賦予增混車型接近純電車的超充體驗。
北方地區的新能源車主，都比較擔心冬季低溫導致的續航衰減，充電效率降低等問題。驍遙依托寧德時代首創的AB電池系統集成技術，將鈉離子電池與鋰離子電池按一定比例和排列進行混搭、串聯、并聯集成，結合第二代極寒電解液，使得電池低溫續航提升5%。寧德時代還開發了全溫域電量精準計算BMS技術，對不同化學體系針對性分區管理，從而使驍遙超級增混電池實現了-40℃可放電和-30℃可充電的極限性能，-20℃依舊保持強勁輸出。
驍遙超級增混電池憑借創新技術應用，在能量密度、充電速度和熱管理等關鍵性能上實現顯著突破，為車企提供了有效的電池解決方案，正式開啟增混市場的“電競時代”。
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