蘇寧“默契減持”阿里股票，或為物流基礎建設添加籌碼金融
蘇寧擬對阿里巴巴集團股份擇機進行出售，出售股份總規模預計不超過 550 萬股，占公司持股有阿里巴巴集團股份的20.89%，占阿里巴巴集團股份比例為 0.22%。
11月13日晚間，蘇寧發布公告，表示公司擬對阿里巴巴集團股份擇機進行出售，出售股份總規模預計不超過 550 萬股，占公司持股有阿里巴巴集團股份的20.89%，占阿里巴巴集團股份比例為 0.22%。
據悉，蘇寧和阿里的“聯姻”是從2015年8月開始的，當時阿里以283億元投資蘇寧，占蘇寧股本近20％，成為其第二大股東。蘇寧斥資140億元，認購不超2780萬股阿里新發的股份。而雙方當時合作的基礎是圍繞流量與物流。
對于本次減持的原因，蘇寧云商方面表示，公司本次出售阿里巴巴集團股票獲得資金，將用于支持公司在提升服務體驗，渠道拓展、商品豐富以及科技研發等領域的投資和業務發展，能夠有效增強公司市場競爭力，有助于公司價值的提升，并進一步深化雙方的合作。在已經獲得阿里巴巴平臺提供的巨大流量的基礎上（今年雙11得益于天貓平臺，蘇寧易購的銷售額穩居第一），據外界猜測此次高價位選擇減持阿里辦的股票，蘇寧主要是為了建立物流地產基金，加強物流基礎建設。
雖然蘇寧有著中國電商領域幾乎建筑面積最大的物流倉庫，也是最早建設自營物流體系的企業，但可不可否認近些年來隨著京東物流和順豐的崛起，以及菜鳥網絡的組建完成，蘇寧的物流已經處于被熱忽視而定地位，雖然其此前完成了對天天快遞的并購，但是并購后的效果并不明顯。
京東的創始人劉強東此前也曾在公開的場合表示，除了郵局體系，民營物流只能是2+1結構。其中的“2”是指京東和順豐，而“1”則暗指菜鳥。顯然，蘇寧已經被排除在外了。
來源|品途商業評論
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