傳菲亞特以最高23億美元的價格出售柯馬機器手臂業(yè)務(wù)互聯(lián)網(wǎng)+
如今，F(xiàn)CA正面臨光景一日不復(fù)一日的窘境，產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品市場競爭力不足，經(jīng)營不善帶來的居高不下的不良資產(chǎn)率，給了諸多車企
一鳴網(wǎng)11月27日消息（謝東霞）據(jù)知情人士稱透露，菲亞特克萊斯勒（FCA）正在考慮其機器手臂業(yè)務(wù)柯馬（Comau）的處置選擇，包括以15-20億歐元（17-23億美元）的價格出售。
知情人士稱，對這項業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略評估處于初期階段，尚無最終決定；出售程序可能會在明年初開始。若明年初出售，這將是新任首席執(zhí)行官Mike Manley接班以來的第二筆重大交易，此前，其于8月份以62億歐元的價格出售了汽車零部件Magneti Marelli。
另有知情人士透露，這家生產(chǎn)自動化制造系統(tǒng)和工業(yè)機器人的企業(yè)可能吸引來自中國的競標者。目前，菲亞特發(fā)言人拒絕對柯馬的業(yè)務(wù)處置發(fā)表評論。
自2014年上市以來，F(xiàn)CA的股價雖已上漲逾兩倍，可市值卻遠不及兩家競爭對手福特和通用汽車。此外，促成菲亞特完購克萊斯勒的締造者、奔走全球的前首席執(zhí)行官塞爾吉奧?馬爾喬內(nèi)于今年7月去世，他通過重組業(yè)務(wù)和分離菲亞特以前擁有的資產(chǎn)，幫助克萊斯勒擺脫了破產(chǎn)的困境。
如今，F(xiàn)CA正面臨光景一日不復(fù)一日的窘境，產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品市場競爭力不足，經(jīng)營不善帶來的居高不下的不良資產(chǎn)率，給了諸多車企可乘之機。
1.TMT觀察網(wǎng)遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉(zhuǎn)載的稿件都會明確標注作者和來源；
2.TMT觀察網(wǎng)的原創(chuàng)文章，請轉(zhuǎn)載時務(wù)必注明文章作者和"來源：TMT觀察網(wǎng)"，不尊重原創(chuàng)的行為TMT觀察網(wǎng)或?qū)⒆肪控熑危?br>
3.作者投稿可能會經(jīng)TMT觀察網(wǎng)編輯修改或補充。
