租賃車冒充順風車，中途油門失靈 搭乘嘀嗒順風車高速遭遇驚魂一刻快訊
你是否有乘坐過跨市順風車的經歷？你是否遇到過司乘矛盾與意外事件？10月13日下午，來自紹興上虞的劉女士向浙江在線“群眾工作室”反映自己當天乘坐嘀嗒順風車時遇到的驚險一刻。
浙江在線10月14日訊（見習記者 陳卓妤）你是否有乘坐過跨市順風車的經歷？你是否遇到過司乘矛盾與意外事件？10月13日下午，來自紹興上虞的劉女士向浙江在線“群眾工作室”反映自己當天乘坐嘀嗒順風車時遇到的驚險一刻。
據了解，劉女士乘坐從紹興上虞開往杭州蕭山的順風車，在杭甬高速距離蕭山出口約5公里處突然“熄火”，車上乘載乘客3名，司機1名，幸虧高速救援火速趕到，將車子拖離現場。經過核實，這輛打著順風車名義的車輛，其實并非私家車，而是一輛從租賃公司租用的營運車輛，其背后暗藏著重重隱患。
事故現場 劉女士（乘客）提供
“踩不動了，踩不動了……”
順風車高速突然“熄火”
劉女士告訴記者，11月13日下午，她與先生通過“嘀嗒順風車”平臺發布了從上虞到杭州蕭山的順風車拼車訂單，司機曹師傅駕駛浙A牌照的電車很快接了單。當時同行的還有另一名來自紹興的拼單乘客陳先生。
“事故發生時，我正躺在后座閉目養神，突然感覺車子速度減慢，司機喃喃自語‘踩不動了，踩不動了’。當時是在高速上，很多大卡車從身邊呼嘯而過，我和先生都是第一次遇到這種事情，嚇壞了！”劉女士驚魂未定地訴說著當時的情況。
同行乘客陳先生告訴記者，“第一次遇到問題時，車子行駛在第一車道上，時速大約120公里。我坐在副駕駛，第一時間就看到了車子顯示屏上不斷顯示電路故障。我立即提醒司機讓他慢慢開到應急車道停下。更嚇人的是，顯示屏跳出胎壓提醒，后來我們下車后，才發現車子連車胎也癟了。”
救援車把事故車拖到高速出口 劉女士（乘客）提供
劉女士告訴記者，車子一共停下來兩次。第一次在高速行駛時急停是因為司機突然發現油門居然“踩不動”了，他十分慌張，在拼車的陳先生的提醒下，才緩緩地將車子靠邊停下，并撥打了租車公司的電話。劉女士回憶，當時，她聽見駕駛員曹師傅對著對方（租車公司）大喊，“我就跟你們說了車子有毛病，你們不肯給我換車。現在好了，車子都停在高速上了！”電話那頭一個男聲讓司機先把這一單跑完，之后再開去修理廠修車。曹師傅聽話照做，于是壯著膽子罵罵咧咧再次發動，可車子在繼續行駛了約1公里后，又遇到了“踩不動”油門的問題。
劉女士說，“第一次停車時，我們就叫司機不要再開了，但他依然選擇發動車輛繼續開。”等到第二次“踩不動”油門，曹師傅心里才警鈴大作，只好想法駛到應急車道徹底停車，并在車上3位乘客的提醒下打開雙閃，尋找車用安全警示架，卻發現竟然找不到。無奈之下，只好拿著車內僅有的小型滅火器放置于車后作為安全警示。
順風車還是“黑車”？
車子竟源于租車公司
“現在到底還有沒有靠譜的順風車？”同行乘客陳先生長期往返于上虞、杭州兩地，他反映，自己坐十次順風車，九次都遇上了“黑車”，也就是專門做順風車生意的，并不是真正的私家車順路。順風車本該是司機與乘客互利的好事，究竟何時成為了賺錢的生意？
該順風車的行駛證 曹先生（司機）提供
駕駛員曹師傅表示，這輛電車并不是他自己的車子，是從租車公司租的，租金約每個月3000元。目前，這輛電車已經跑了17萬公里，他上手時就顯示已跑了16萬公里。他說，自己早就發現這輛車有各種問題，但是租賃一輛新車的月租會高好幾百元，所以自己選擇了有一些年頭的“老”車。
駕這輛車一個月以來，他先后遇到D檔掛不上、剎車燈不亮、倒車燈不亮等問題。每次都聯系租車公司要求換車，但對方就是不肯，只提出去修理廠修車。然而，修車耽誤跑車賺錢，于是曹師傅一拖再拖。
詢問曹師傅具體是在哪個租車公司租賃的這輛車時，曹師傅叫不出名字，只說是朋友介紹他去租的。他說，自己以前是個廚師，因為聽朋友說“跑”車來錢快，剛專職“跑”車差不多1個月，基本上都是在杭州市區內接送乘客，今天是他第一天接順風車單子。
主營業務竟是衛生用品？
租車公司究竟什么“來頭”
通過順風車司機曹師傅提供的行駛證，記者關注到車輛所有人為杭州羅拉貿易有限公司。
通過愛企查APP，記者發現該公司主營業務竟是工具避孕、一般個人衛生用品。其中企業風險多達11條，其中包括7條開庭公告、2條行政處罰、2條法院公告，而7條開庭公告清一色都是“機動車交通事故責任糾紛”與“車輛租賃合同糾紛”。其中更有一條引人注目的公開案件，浙江中大元通融資租賃有限公司起訴杭州羅拉貿易有限公司有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務案件。
愛企查查詢到的相關信息
記者從嘀嗒出行APP獲悉，要成為該平臺順風車車主，需要滿足年齡、身體狀況、駕齡、駕駛證、安全背景等相關要求。對于車輛是否可以為營運車輛，平臺明確規定車輛條件需為7座及以下非營運車輛，車況良好，符合所在政府主管部門要求，而且平臺遵照國辦發「2016」58號文開展順風車業務，提供合規平臺服務，非營運車輛可放心在平臺上接順路單平攤油費。與此同時，平臺在其他說明中指出，當車輛提示被占用時，若為租賃車輛，請聯系租賃公司解決。
嘀嗒出行平臺的車主認證規則
曹師傅的“順風車”屬于營運車輛，但他為何能成功注冊成為嘀嗒平臺的順風車車主呢？平臺是否存在對車主資質的審核漏洞？
其實，類似的現象并非個案。記者從多位乘客處了解到，根據其現有的搭乘經歷，許多乘客反映自己約到的順風車常常是營運的網約車，司機駕駛技術，車輛安全質量參差不齊，而且打順風車的乘客在途中屢屢遭遇“人在囧途”：車子開到半路竟壞了、一人獨享變成了多人拼車、3小時的路程彎彎繞繞變成了6個小時……
曹師傅的“順風車”接下來該何去何從？像劉女士一樣的“順風車”乘客的乘車安全究竟該如何保障？順風車平臺到底是否存在監管漏洞？有關主管部門到底該如何管轄？帶著這一系列的問題，記者將持續深入探尋答案。
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