沒有駕照的周鴻祎，指點了車圈一整年汽車
接下來，擺在周鴻祎面前的要緊事，是拿到駕照還是來一次營銷大戲？
導(dǎo)語：接下來，擺在周鴻祎面前的要緊事，是拿到駕照還是來一次營銷大戲？
作者丨李思佳
責(zé)編丨李思佳
編輯丨何增榮
說到2024年汽車圈流量最大的人，“紅衣教主”周鴻祎要算一個。
從北京的中國國際會展中心到廣州的汽車體驗店，從東風(fēng)猛士917的車頂?shù)疥汇K汽車的車門，從990萬賣掉邁巴赫牽手褚先生到給網(wǎng)友送車蹭到黃idol的流量，從批評張勇到表揚雷軍，從行為藝術(shù)到語出驚人，從線下到線上，從魔幻到現(xiàn)實......周鴻祎在車圈忙了一整年。
這一年，“紅衣教主”干了不少事，坐了車頂夾了手，賣了豪車也出了頭。當(dāng)然，也獲得很多流量，讓它成為汽車圈奇特的頂流，甚至連哪吒汽車的市場表現(xiàn)都在一定程度上受到他的影響，從營銷層面來看，這不可謂不是他成功的一年。
但正是他不斷游蕩在車圈的各個場所，言語行為種種，讓他受到的議論兩極化嚴(yán)重。有人認(rèn)為他掌握了網(wǎng)紅經(jīng)濟的密碼，一計定三賢，成功賦能了哪吒汽車、360和自身的大IP；也有人認(rèn)為他如同跳梁小丑般鉆進車圈，對行業(yè)發(fā)表各種不成熟的看法和見解。
基于對他的否定，有不少人扒出了他沒有駕照，以此來嘲諷他。
“連駕照都沒有，就對汽車行業(yè)指指點點，你配嗎？”原阿維塔CMO李鵬程也發(fā)表了一篇言辭犀利的吐槽文章，直言不諱地表示：“一個連腳都沒資格放在油門上的人，竟然有資格來評車，還被很多企業(yè)奉為上賓，荒唐至極。”
沒有駕照的行業(yè)專家
荒唐嗎？周鴻祎覺得不荒唐。
2023年11月，哪吒汽車CEO張勇在直播中對話周鴻祎，后者表示張勇送的哪吒汽車一直沒機會親身體驗，自己沒有駕照，不知道在哪里買（駕照）。驚得張勇感激接話說“這個不能買，得考。”從那時起，周鴻祎“沒有駕照不會開車”的事就慢慢在網(wǎng)上流傳開來。
但在周鴻祎看來，沒有駕照不是問題。面對外界的質(zhì)疑，周鴻祎在多個場合回應(yīng)稱：“別總拿我沒有駕照說事，我沒有駕照我難道就不能是用戶嗎？”至于為何沒考駕照，他的回應(yīng)是“其實我是怕速度，怕速度快了反應(yīng)慢”。
而在回應(yīng)質(zhì)疑的同時，他還進一步指出，中國的汽車廠商在車輛設(shè)計和制造上仍存在諸多漏洞，這倒是很符合他自己說的“我不會開車，但我很擅長坐在副駕駛上指揮司機。”只不過，這一次他沒坐在副駕，指點的也不是司機，而是整個中國汽車的設(shè)計制造。
后來，也許是看到同為車圈大佬的雷軍為了造好車考了賽照還給網(wǎng)友展示漂移技術(shù)，吉利副總裁楊學(xué)良在微博上曬出了自己的賽車駕照，其他知名車企CEO也紛紛展示了從直播到車技等不同維度的“行業(yè)專家證”；也許是得到了粉絲們的鼓勵；也許是現(xiàn)年54歲的周鴻祎覺得自己正是拼的年紀(jì)......于是，我們的紅衣教主決定拿下這該死的駕照。
“我給自己定的目標(biāo)，是春節(jié)前拿到駕照。”
去年10月底，周鴻祎通過社媒官宣已經(jīng)報名學(xué)車，并立下春節(jié)前拿下駕照的目標(biāo)。期間，他不斷向網(wǎng)友取經(jīng)，詢問科目幾最難，教練兇不兇，多久能拿下駕照之類的問題。這一刻，決定學(xué)車的周鴻祎，成為恐懼并憧憬學(xué)車的蕓蕓眾生，做到了從群眾中來，到群眾中去。
同時，周鴻祎也借著學(xué)車的噱頭在視頻評論區(qū)發(fā)起了“你學(xué)駕照老周請客”抽獎活動，宣布抽取5位朋友和他成為“同門師兄弟”，全額報銷學(xué)車費用，又吃了一次潑天的流量。
時至今日，距官宣報名學(xué)車超過兩個月。有知情人士透露，周鴻祎目前還未取得駕照，理由是“周總最近很忙，一直沒時間來學(xué)”。這樣看來，周鴻祎還是要帶著“沒有駕照的行業(yè)專家”的帽子，來抵御汽車行業(yè)敵意和寒氣。
夾手了，也出頭了
雖然沒有駕照，但這并不妨礙周鴻祎游走在汽車行業(yè)。而這一切的出發(fā)點無疑是小米SU7發(fā)布會大獲成功。
那段時間，周鴻祎有關(guān)汽車的視頻越發(fā)越多。他曾連發(fā)多條與張朝陽、馬化騰、雷軍等相聚的視頻。他在雷軍的直播活動中要求業(yè)內(nèi)高管多學(xué)學(xué)雷軍，隨著他提起雷軍的次數(shù)越來越多，喜提了“雷軍行為學(xué)研究會會長”這一任命。
隨后的北京車展上，周鴻祎爬上車頂，成為車（圈）頂（流），有網(wǎng)友戲稱他是“2024年北京車展首日唯一車模”、“北京車展最老車模”，也成為雷軍之外，撐起北京車展流量的第二個男人，風(fēng)頭一時間蓋過了黃渤、陳小春、張智霖等一眾明星。
也許是漫天的曝光讓周鴻祎嗅到了進一步出圈的機會，4月28日，周鴻祎直播拍賣自己開了9年的邁巴赫，起拍價為600元，最終這輛車以990萬被一家二手車商買走。當(dāng)時該話題再次沖上熱搜，拍下此車的二手車商也因此獲得了很高的關(guān)注度。
賣掉車的周鴻祎表示，此舉不是為了搞流量，而是助力中國新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展，希望看到更多人“愿意賣掉自己的BBA，更換國產(chǎn)新能源車”。突然間就上了價值。
賣完車的周鴻祎也沒閑著。2024年7月末，一段周鴻祎體驗廣汽埃安旗下的昊鉑汽車被門夾手大叫的視頻在網(wǎng)上曝光。視頻顯示，穿著標(biāo)志性紅衣的周鴻祎，在工作人員的介紹下體驗廣汽埃安旗下昊鉑汽車的防夾功能，工作人員一句“有防夾功能”的話音剛落，周鴻祎體驗時手被夾住，發(fā)出一聲“啊”的大叫，是的，他的手被門夾了。
這一夾，不僅讓周鴻祎局部肌肉組織緊張，也讓昊鉑汽車緊張了一把，后者趕緊回應(yīng)稱：“不建議用手測試，因為畢竟是機器。”7月30日晚，周鴻祎專門發(fā)視頻回應(yīng)此事：“廣汽埃安車是好車，我的手也還是好手。”
緊接著，便在9月19日傳出周鴻祎喜提“國產(chǎn)百萬級新能源車”比亞迪仰望U8的消息。同時，也沒有在11月中旬出現(xiàn)在廣州車展。對此，有網(wǎng)友表示：“傷了，紅衣教主心傷了。”
本以為周鴻祎要退網(wǎng)一段時間，沒成想在春節(jié)之前再上熱搜。1月12日，周鴻祎發(fā)布視頻，稱其粉絲數(shù)即將達到1000萬，準(zhǔn)備給粉絲送車，無縫銜接上黃子韜送車的流量。
看，從年初到年尾，我們的紅衣教主就沒閑著，雖然很多時候他對汽車行業(yè)的指指點點不受業(yè)內(nèi)人士的待見，但也切實給汽車營銷專家們上了一課。那么接下來，擺在周鴻祎面前的要緊事，是拿到駕照還是來一次營銷大戲？
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