深藍設“同意陷阱”：拒廣告協議APP不能使用完全功能！律師稱違法，車主呼吁調查汽車
5月27日，深藍汽車未經用戶許可，通過車機系統向48萬老車主強制推送“感恩48萬深藍車主信任，現面向首任車主發放1萬元深藍S09購車券”的彈窗廣告，引發全網爭議。
大河報·豫視頻記者 祁驛
5月27日，深藍汽車未經用戶許可，通過車機系統向48萬老車主強制推送“感恩48萬深藍車主信任，現面向首任車主發放1萬元深藍S09購車券”的彈窗廣告，引發全網爭議。
兩天后，深藍汽車再次向用戶推送“協議更新說明”，其中“產品推廣活動”和“車機端消息”等字眼，讓心情尚未平復的車主們再度炸鍋。
廣告彈窗背后的“合法陷阱”
“啟動車輛時突然跳出滿屏廣告，導航地圖被擋得嚴嚴實實?！焙幽相嵵莸木W約車司機王師傅向記者展示手機拍攝的畫面時仍心有余悸，“那天在機場高速上，差點錯過出口。”更讓他憤怒的是，廣告無法提前關閉，必須等待5秒才能點擊跳過。
在輿論發酵24小時后，深藍汽車CEO鄧承浩公開道歉：“接受大家的批評，誠懇向大家道歉。內部已優化流程，未來用更好的方式告知福利信息。”然而細心的車主發現，道歉聲明將廣告包裝為“福利信息”，回避了其商業推廣本質。
更戲劇性的是，5月29日的隱私協議更新徹底暴露了車企的“套路”。協議中新增的“向您提供產品推廣活動”“車機端消息”等條款被車主視為廣告推送的“合法化”鋪墊。當用戶嘗試拒絕更新時，系統提示“您將使用游客模式訪問部分內容”，而多位車主實測發現，選擇游客模式后APP直接閃退。
“這根本不是選擇，而是綁架?！编嵵菔忻窭钆肯蛴浾哒故臼謾C上的協議界面，用戶面對協議更新，只有“同意”和“游客模式”兩種選擇。官方給出的“溫馨提示”稱：由于您不同意深藍汽車App 協議更新，我們將無法為您提供深藍汽車App完整功能，您將使用游客模式訪問部分內容。有車主反映，“點擊游客模式后App就閃退了”。對于一家具有央企背景的汽車品牌，這樣的做法讓不少人難以理解，有網友不禁質疑：“深藍汽車的法務部不會教他們自己懂法嗎？”
法律紅線上的危險試探
河南澤槿律師事務所主任付建律師指出關鍵漏洞，即“同意”實質被架空：舊版協議雖已隱含車機廣告條款，但未以顯著方式提醒用戶，購車時默認勾選協議屬于“隱蔽同意”；新版協議更以功能限制脅迫用戶接受，違反《消費者權益保護法》第26條關于格式條款公平性的規定。
付建指出，《廣告法》第四十三條明確禁止未經同意向交通工具發送廣告，且需提供拒絕渠道。而深藍的“游客模式”導致App癱瘓，相當于剝奪用戶拒絕權，涉嫌雙重違法。
“協議中埋設廣告條款是行業潛規則，但深藍的強勢態度罕見?！敝悄芷嚢踩芯繂T周先生向記者透露，“多數車企會在隱私協議中模糊表述為‘服務通知’，深藍直接寫明‘產品推廣’，相當于撕下最后遮羞布?！?/p>
車企涉嫌以監管部門名義擅自加碼
面對質疑，鄧承浩緊急澄清：隱私協議更新是應重慶市通信管理局要求，當App內第三方SDK調用定位時必須彈窗征得用戶同意。其他內容全沒變過，，并強調“我們不會投放廣告”。
記者核查發現，重慶市通信管理局2024年確實要求加強App權限管理，但未涉及車機廣告條款。付建律師分析，車企常將廣告條款嵌入數千字的隱私協議，利用用戶“懶得細看”的心理獲取形式同意。此次更新將“車機端消息”明確列為推廣渠道，實為將潛規則公開化。
在鄧承浩微博評論區，有用戶的質疑被其拉黑。為什么寧可得罪客戶也要這樣做？有業內人士表示，深藍的冒險源于對車機流量商業化的焦慮。2024年深藍銷量不足18萬輛，僅完成年度目標的64%。在價格戰白熱化的背景下，中控屏被視為新的利潤增長點。
“手機開屏廣告單次曝光成本約3元，車機廣告價值至少翻倍?！睌底譅I銷從業者劉先生向記者算了一筆賬，“按48萬車主日均觸發1次計算，深藍每年可創造超10億元廣告收益?！?/p>
被撕裂的信任需要監管
對深藍車主而言，廣告事件只是壓垮信任的最后一根稻草。第三方平臺顯示，深藍近年因頻繁降價引發的“背刺”投訴居高不下：
2023年3月，SL03降價4.2萬元引發首批車主維權；
2024年年底，全系降價5000元，未提車用戶無法享受；
2025年1月，補貼退坡后推出“兜底補貼”，激化新老用戶矛盾。
“剛買三個月降三萬，現在又彈廣告讓我們幫清庫存?！编嵵萆钏{車主趙先生說，“中控屏成了二次傷害的工具。”
中國汽車流通協會專家委員會成員宋濤指出：“智能汽車收集駕乘數據、位置信息甚至生物特征，若放任企業以協議‘合法化’濫用，用戶隱私與安全將雙重失守。”他呼吁監管部門對“用戶同意”機制細化規范，禁止捆綁授權。
2022年四部委聯合發布《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》，要求車企“依法依規進行數據處理活動”。2024年12月工業和信息化部調整車聯網直連通信技術要求，強化頻譜資源管理。
陜西省消保委最新調查顯示，97.7%的消費者將數據安全列為購車決策關鍵指標?！熬芙^‘一鍵同意’捆綁授權”成為官方給消費者的核心建議。
“智能汽車不是法外之地。”中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹指出，“車企需明確邊界：提升用戶體驗≠侵占私人空間，創新商業模式≠踐踏用戶權益。”
付建提醒，用戶可以保存新舊隱私協議文本、推送通知截圖、App閃退記錄等，證明協議更新的強制性及功能限制，向市場監管部門或者消費者協會投訴這種霸王條款，要求整改。
用戶也可以通過向當地通信管理或工業和信息化部門反饋，要求有關部門依據《電信和互聯網用戶個人信息保護規定》啟動調查，重點核查深藍及類似企業是否履行“顯著告知義務”及“保障用戶拒絕權。若查實違規，最高可處3萬元罰款并社會公告。
來源：大河報·豫視頻 編輯：張騰飛
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