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共享單車毫無懸念是貫穿2017年全年的一大社會(huì)熱點(diǎn)。在十一長(zhǎng)假期間，知名財(cái)經(jīng)媒體曝出ofo和摩拜的投資人正在就兩家合并事宜進(jìn)行談判，成為這個(gè)假期為數(shù)不多的重磅新聞。

不過，據(jù)懂懂筆記了解，合并只是ofo和摩拜早期投資人的想法，因?yàn)楹喜⒖梢栽俅翁岣吖乐担钏麄兂蔀樽畲笫找嬲?。這其中，ofo的天使投資人朱嘯虎是主導(dǎo)者之一。就在十一前，他還在一次公開場(chǎng)合表示：只有合并才能盈利。

投資人想的是高回報(bào)、早退出，而兩家平臺(tái)的創(chuàng)始人，他們思考的則是如何把公司運(yùn)營(yíng)好。其實(shí)排除投資人因素，所有創(chuàng)業(yè)者更為關(guān)心的都是如何把公司運(yùn)營(yíng)好，帶來社會(huì)價(jià)值和企業(yè)價(jià)值的兩重收益。

從去年共享單車創(chuàng)業(yè)熱潮興起之后，這個(gè)領(lǐng)域入場(chǎng)者就越來越多。如今，做大的只有摩拜和ofo兩家，其他無數(shù)中小創(chuàng)業(yè)企業(yè)目前都掙扎在生死線上。此外，在共享單車之后，一輪又一輪的共享風(fēng)口也刮起，充電寶、汽車、雨傘，無數(shù)的創(chuàng)業(yè)者擁入這些細(xì)分的共享領(lǐng)域。但是共享創(chuàng)業(yè)不易，有很多道坎兒仍在前面等著他們。

創(chuàng)業(yè)“冷啟動(dòng)”三要素：快速、低成本、高效率

對(duì)于創(chuàng)業(yè)者而言，第一道坎兒就是“冷啟動(dòng)”。共享單車的創(chuàng)業(yè)屬于重資產(chǎn)創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)業(yè)成本非常高。其他互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目更多是寫代碼，成本主要就是在人才上面；而共享單車創(chuàng)業(yè)初期的投資主要在線下資產(chǎn)上（購(gòu)買自行車）。除了共享單車，共享汽車、雨傘、健身器、移動(dòng)電源等風(fēng)口，也面臨同樣的問題。

所以，成本控制和啟動(dòng)速度，是創(chuàng)業(yè)者必須邁過去的第一道坎。

在控制好資產(chǎn)成本的基礎(chǔ)上，企業(yè)在創(chuàng)業(yè)初期經(jīng)營(yíng)既要“外練筋骨皮”，對(duì)內(nèi)還要練好扎實(shí)的“內(nèi)功”。如何解決內(nèi)部管理的規(guī)范、辦公流程的順暢以及運(yùn)作的高效等問題？讓內(nèi)部IT系統(tǒng)支撐起業(yè)務(wù)運(yùn)行，同樣是企業(yè)不能回避的核心關(guān)鍵。

沒有IT系統(tǒng)公司肯定無法運(yùn)轉(zhuǎn)起來，但一次性投資建一套完整的IT系統(tǒng)不僅慢、而且貴、風(fēng)險(xiǎn)又大。如今，隨著云計(jì)算和各種SaaS服務(wù)越來越成熟，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)更多選擇了“輕模式”：在云端“冷啟動(dòng)”，使用云端的應(yīng)用軟件，租用云端的存儲(chǔ)空間，這樣即可以快速啟動(dòng)業(yè)務(wù)，資金投入也不至于捉襟見肘。

在諸多的SaaS服務(wù)中，Office 365的特點(diǎn)是極為通用且功能完完整，從基礎(chǔ)辦公的Word、PowerPoint、Excel，到郵件、社交功能的Outlook、Exchange、Yammer、Teams，再到站點(diǎn)及網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容管理類的SharePoint、OneDrive，直至?xí)?、語音類的Skype for Business，報(bào)告和分析類的Power BI、MyAnalytics，甚至連業(yè)務(wù)規(guī)劃和管理都可以通過Microsoft Bookings、StaffHub、Project Visio等服務(wù)去實(shí)現(xiàn)?？梢哉f，Office 365已經(jīng)做到了一站式幫助創(chuàng)業(yè)企業(yè)邁過冷啟動(dòng)的另一道門坎。

從成本來看，一套企業(yè)IT系統(tǒng)如果要運(yùn)行類似Office 365的這些功能，需要很多的硬件投入，包括搭建服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)以及PC（外設(shè)）的維護(hù)、折舊管理，而選擇了Office 365可以幫助節(jié)約成本，而且如果按月支付，可以根據(jù)公司規(guī)模靈活調(diào)整授權(quán)購(gòu)買數(shù)量。這尤其適合初創(chuàng)企業(yè)，降低投資風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，還可以讓業(yè)務(wù)快速“RUN”起來。

在共享單車之后，一輪又一輪的共享創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮刮來，共享汽車，共享充電寶，共享健身房，共享打印機(jī)……每一輪創(chuàng)業(yè)的時(shí)間窗口都不會(huì)太長(zhǎng)，快速切入、抓住機(jī)會(huì)，就有可能獲得成功。對(duì)于這樣的一大批創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，“冷啟動(dòng)”的關(guān)鍵點(diǎn)就在于快速、低成本、高效率啟動(dòng)業(yè)務(wù)，先占領(lǐng)市場(chǎng)。從這一點(diǎn)來看，Office 365在創(chuàng)業(yè)公司無意在創(chuàng)業(yè)初期最能起到重要的作用。

共享單車行業(yè)開始洗牌，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力決定生死

朱嘯虎提出的那句“只有合并才能盈利”，似乎點(diǎn)出了共享單車全行業(yè)的痛點(diǎn)——虧損。

在初期的過度競(jìng)爭(zhēng)中，所有的企業(yè)都在盲目上量，所有企業(yè)都處于虧損狀態(tài)。融資順利的摩拜和ofo尚可以支撐，但是對(duì)于眾多二三線共享單車企業(yè)而言，已經(jīng)難以為繼。

6月中旬，悟空單車成為首家倒閉的共享單車；8月初，町町單車?yán)习迮苈贰Ｔ偌由?Vbike的關(guān)張，50天內(nèi)，3家共享單車創(chuàng)業(yè)公司接連倒閉。最近，小鳴單車、酷騎單車和最小藍(lán)單車也都相繼被爆押金難退等事件。

隨著摩拜與ofo兩強(qiáng)格局形成，其他中小型單車企業(yè)再融資的希望逐漸渺茫。接下來，擺在所有單車企業(yè)面前的挑戰(zhàn)就是如何活下去。摩拜與ofo也一樣，不能再繼續(xù)拼命燒錢，從朱嘯虎的表態(tài)就可以看到投資人對(duì)于盈利前景的焦慮。

企業(yè)冷啟動(dòng)階段，你起步有多快決定你未來能否占有一席之地。而行業(yè)進(jìn)入盤整期，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和盈利能力將決定你能走多遠(yuǎn)，而精細(xì)化管理的基礎(chǔ)在于數(shù)據(jù)的指導(dǎo)與一線人員的實(shí)施效率。

對(duì)于目前共享單車的管理維護(hù)而言，合理地配置車輛、干預(yù)潮汐現(xiàn)象、處理問題車輛與違停車輛等，這些每一個(gè)環(huán)節(jié)都大有改進(jìn)之處，甚至產(chǎn)生新的盈利機(jī)會(huì)。

如何實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理？Office 365同樣給出了一個(gè)答案：除了創(chuàng)業(yè)初期冷起動(dòng)時(shí)扮演關(guān)鍵角色，在精細(xì)化運(yùn)營(yíng)方面它依然是不可或缺的工具。個(gè)人用戶很少接觸到的Power BI是Office 365中的一項(xiàng)新功能，不需要對(duì)大數(shù)據(jù)、人工智能有極深的造詣，Office 365中自帶的Power BI就可以挖掘業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)背后的秘密，自主打造易于執(zhí)行、易于解釋的大數(shù)據(jù)模型。

對(duì)于更多創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說，無需數(shù)據(jù)分析的專業(yè)背景，也能得到專業(yè)的分析與洞察，幫助單車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)輕松獲知哪些道路經(jīng)常被使用，哪些區(qū)域缺車，哪里有車輛長(zhǎng)期停滯等情況，企業(yè)可以在第一時(shí)間通過調(diào)度讓車輛更高效地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

如今，Office 365不僅可以分析實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、幫助運(yùn)營(yíng)者決策，應(yīng)用起來還非常簡(jiǎn)單。這里尤其值得一提的是，Power Map 和 Power View 通過可視化數(shù)據(jù)的形式顯現(xiàn)，把后臺(tái)所有運(yùn)行數(shù)據(jù)以豐富的圖表形式展現(xiàn)出來，所有數(shù)據(jù)一目了然。通過這些圖表，運(yùn)營(yíng)人員可以發(fā)現(xiàn)問題、挖掘機(jī)會(huì)。同時(shí)，還可以通過動(dòng)態(tài)3D地圖的可視化效果、交互式圖表，敏銳地觀察到隨著時(shí)間推移而產(chǎn)生的趨勢(shì)和模式，以便根據(jù)實(shí)時(shí)信息制訂業(yè)務(wù)決策。

用大數(shù)據(jù)分析從根源上解決社會(huì)問題

接下來讓我們?cè)倏纯崔Z轟烈烈發(fā)展了一年多的共享單車行業(yè)，在IT系統(tǒng)和信息管理方面還遇到了哪些問題？

據(jù)交通部不完全統(tǒng)計(jì)，一年來，全國(guó)共享單車投放量超過1600萬輛，這個(gè)數(shù)字接近以前國(guó)內(nèi)一年自行車整體銷量的總和。野蠻生長(zhǎng)的共享單車，給用戶帶來了便利的同時(shí)，也給社會(huì)帶來很多新的問題，挑戰(zhàn)著城市的管理能力。

比如，由于共享單車和用戶之間不存在歸屬關(guān)系，用戶自然不會(huì)關(guān)心停在哪里、是否占道停放、是否會(huì)被收繳等問題。使用中都是怎么方便怎么來，因此共享造成了很多道路的擁堵、空間被占用；另外損壞的車輛維修成本過高，所以大量壞車沒有人管理，甚至成為城市垃圾；有的用戶因?yàn)樗叫膶④囕v藏于私人地點(diǎn)或者加裝私鎖，藏車/私鎖的亂象已成為另一嚴(yán)重的社會(huì)問題。既造成了公共資源的侵占，又無法讓其他需要用車的人及時(shí)找到車輛。

其實(shí)，這些問題都可以通過技術(shù)手段解決，通過有效利用行車數(shù)據(jù)，基于數(shù)據(jù)制定合理的社會(huì)規(guī)劃方案，就能從根源上解決此類問題。

每一位PC用戶再熟悉不過的Excel表格，可以幫助平臺(tái)分析數(shù)百萬行周期行車數(shù)據(jù)，并利用新型圖表可視化呈現(xiàn)財(cái)務(wù)以及地理空間等多層級(jí)數(shù)據(jù)，全面展現(xiàn)用車全景。另外，條形、顏色、圖標(biāo)等豐富而立體的形式，可以直觀地突出顯示關(guān)鍵值，從而讓管理者輕松發(fā)現(xiàn)趨勢(shì)，一鍵即可以預(yù)測(cè)，幫助城市進(jìn)行更優(yōu)的交通管理決策。

舉一個(gè)摩拜的例子。摩拜團(tuán)隊(duì)在創(chuàng)業(yè)初期就確立了技術(shù)路線，與一些企業(yè)低成本鋪量的戰(zhàn)略不同，他們一開始就給每輛車安裝了集合GPS定位、雙向通信等功能的智能鎖，創(chuàng)建了全球第一個(gè)無樁智能共享單車網(wǎng)絡(luò)。

摩拜的遠(yuǎn)見還在于，成立伊始就將業(yè)務(wù)運(yùn)行在微軟的公有云上，所以一開始就具備了海量數(shù)據(jù)收集、挖掘和分析能力，并最終打造出全球最大物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)，以及行業(yè)唯一的“魔方”大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)。

當(dāng)共享單車快速發(fā)展起來之后，給城市管理帶來的挑戰(zhàn)之一就是沒有騎行道路，自行車與機(jī)動(dòng)車混行的情況非常突出，安全隱患非常大。政府部門希望能夠規(guī)劃出更有效的自行車道，順應(yīng)新出行方式的發(fā)展。

幸運(yùn)的是，摩拜單車的用戶在使用過程中記錄下了非常有價(jià)值的軌跡信息，真實(shí)地反映了公眾的騎行需求。摩拜單車大量的軌跡數(shù)據(jù)為管理者提供了一種新的思路：利用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，使用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式更為合理地規(guī)劃自行車道的建設(shè)。

這個(gè)案例，被微軟亞洲研究院城市計(jì)算組寫進(jìn)了名為“Planning Bike Lanes based on Sharing Bikes’Trajectories”的論文。摩拜自行車的軌跡大數(shù)據(jù)解決了目前城市自行車道的規(guī)劃問題，最終形成企業(yè)、政府和廣大用戶群體的三贏局面。

【結(jié)束語】

前幾年微軟在“云為先、移動(dòng)為先”的戰(zhàn)略視角下成功轉(zhuǎn)型，已經(jīng)成為云計(jì)算領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，并且還保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。

最近，我們看到微軟在云計(jì)算成功的基礎(chǔ)上，開始全面向AI進(jìn)化。包括Forrester還是Gartner，不論是在企業(yè)內(nèi)容管理分析、企業(yè)文件同步和共享混合部署、企業(yè)協(xié)同分析，還是商業(yè)智能和分析平臺(tái)、內(nèi)容協(xié)作平臺(tái)、企業(yè)統(tǒng)一通信等報(bào)告中，微軟都穩(wěn)居領(lǐng)導(dǎo)者象限。

AI是未來所有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和必備能力，也是微軟一直說的“生產(chǎn)力”。

未來普及化和產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，需要將AI技術(shù)變得更簡(jiǎn)單化、便捷化和服務(wù)化，這些工作要交由各種AI平臺(tái)化公司來完成，并且將那些需要大量人力、物力、財(cái)力才能擁有的AI能力，像水電一樣便宜而高效地進(jìn)行提供。

通過Office 365的案例，我們可以發(fā)現(xiàn)AI并沒有想像的那么高深、遙遠(yuǎn)。Office 365可以輕松地做到辦公的AI、運(yùn)營(yíng)的AI、決策的AI。如今Office 365已成為一個(gè)完整的線上服務(wù)能力，不再是我們記憶中那個(gè)傳統(tǒng)的辦公軟件了。

對(duì)于更多的企業(yè)來說，應(yīng)用Office 365不僅能夠解決日常辦公所需，更能在沒有專業(yè)背景的情況下獲取數(shù)據(jù)分析、洞察預(yù)判的能力，對(duì)于還處于初創(chuàng)階段、規(guī)模不大的共享創(chuàng)業(yè)企業(yè)而言，更是相當(dāng)劃算的一種解決方案。

創(chuàng)業(yè)是千軍萬馬過獨(dú)木橋。在一輪又一輪的共享風(fēng)口中，抓住創(chuàng)業(yè)的時(shí)間窗口，合理分配創(chuàng)業(yè)資金，把錢花在刀刃上——唯有選擇最恰當(dāng)?shù)摹肮ぞ摺?，才有更大機(jī)會(huì)成為創(chuàng)業(yè)成功的少數(shù)派。

來源|微信公眾號(hào)： 懂懂筆記