陳虹：上汽集團已拿到首張無人車上路測試牌照智能
上汽瞄準汽車產業發展新趨勢，陳虹接受記者采訪時說，上汽去年全國銷量為693萬輛。
本報記者 公培佳 徐蕓茜 兩會報道
3月5日上午，第十三屆全國人民代表大會一次會議將在人民大會堂開幕。《華夏時報》記者在現場看到，8點05分，人民大會堂中央大廳北側舉辦的首場“代表通道”集中采訪活動正在進行中，全國人大代表、上海汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長陳虹回答記者提問，介紹了互聯網造車新體驗。
陳虹接受記者采訪時說，這一波互聯網造車熱潮，說明汽車產業進入了創新的風口期，汽車行業應該把它看做創新轉型的機遇期。這幾年，上汽瞄準汽車產業發展新趨勢，電動化、智能網聯化、共享化、國際化，迎風而上，搶占機遇。在電動化方面，上汽是國內唯一一家堅持純電動、插電混合、燃料電池三種技術路線的整車企業。
“5年來我們的新能源汽車銷量增加了14倍。在智能互聯方面，我們和阿里合作，推出了世界上第一款互聯網車，榮威自主品牌這款汽車上市18個月，銷量超過50萬輛。而在無人駕駛方面，我們有了5萬公里封閉路線的經驗。過去幾天，我們剛拿到國內第一張無人駕駛上路測試牌照。”陳虹說。
在共享化方面，陳虹介紹，上汽創建了世界上最大的新能源分時租賃公司環球車享，網點覆蓋國內60個城市，每天平均2秒處理一個訂單。“在國際化方面，我們在泰國、印尼和印度建立了生產基地，在英國、硅谷、以色列設立了創新研發中心”。
創新領域的拓展，讓上汽越來越強大。“上汽去年全國銷量為693萬輛，市場占有率超過23%，合并營業收入超過8400億元，上汽集團在《財富》雜志世界500強排名41位。未來，我認為互聯網與汽車的融合是一個重要發展趨勢。對汽車工業來說，我們有互聯網企業羨慕的豐富的場景。上汽將以智能網聯汽車、智慧出行方案以及智能制造作為重要抓手，探索實踐把大數據、云計算、人工智能同汽車產業進行更廣泛深入結合，以推動產業加快轉型升級和發展。”陳虹表示。
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