攜程是一家傻壞傻壞的公司，氣得讓人想笑觀點
攜程發展到今天，業務線是很龐雜的，但僅就機票銷售這一路，攜程恐怕即便有優勢，優勢也在消失中，且，毫無辦法。
圖片來源：視覺中國
一
有一種狀態叫氣哭，對方太壞，自己實在受不了，哭了。
而還有一種狀態叫氣笑，對方不僅壞，還壞得特別傻。
于是，只好氣得啞然失笑。
這么傻冒的人，痛罵ta，總覺得就像正常人罵智力殘疾者一樣，罵不出口啊！
二
攜程在APP里賣機票的小心機很多人都知道了。
簡單說來，就是在你購買一張機票的時候，會被搭售一些你并不怎么需要的服務，比如機場貴賓休息室、專車券之類。這些搭售不是說不能取消，而是：
搭售很隱蔽，一不小心會沒看到；
要取消的話略復雜，得點來點去；
搭售至少有兩次，躲過了前一次，后一次依然有可能中招。
幾年前，有人寫文章吐槽過這件事，最近不知道為什么又被翻了出來，重新傳播。
文章里提到攜程用這種方式，坑了用戶們一百個億——我覺得腦回路正常的人，都知道這只是一種比方。
攜程抓住這個細節，說是造謠。然后就舉報，文章被刪除了。
然后演員韓雪于10月9日在微博上發難這件事，這位女藝人可是有684萬粉絲的主，而且也沒說你攜程靠這個坑了我們多少多少個億。
攜程于是有點懵逼。
好像是有點懵，因為一直到10日晚上7點半左右，攜程通過一家財經媒體發了聲明，才算是做了回應。在辯稱什么貴賓室專車券是消費升級大背景下所為且可取消之余，重點是對機票銷售做了個改進。
所以，還有一種可能：這一天，它大概都花在“改進”產品上了。
三
以下是攜程在機票銷售上的“改進”，圖為我于10日23點48分測試時所截屏。
我選中了這張980塊的機票，這里有兩個“訂”，上面那個附加了38塊，還是很明顯的搭售。我忽視。選下面那個“普通預訂”吧。
神奇的，傻壞傻壞的地方出現了：
這是一個要你等上五秒的廣告（我是第二秒截的）！
我當時就在想，以后哪個甲方在這里投廣告，都要被用戶罵五秒鐘傻逼吧？
然后才進入到這個頁面，的確，什么接送機券都是默認不勾選的。右上和左下兩個價格中間的確只有50塊差額——這是機場建設費。
也就是說，攜程認為，如果你不想被很麻煩地搭售各種其它東西，你就應該很麻煩地看五秒廣告。
難道攜程的宗旨是：不求最好！但求最麻煩？
壞是壞。
但是不是傻壞傻壞的？
不管你怎么看，我反正是氣。。。笑了。
四
攜程是一家很奇特的公司。
2000年3月，納斯達克創下歷史高點5048.62之后，一路掉頭向下。一直到02年8月，才算見底，整個市場市值蒸發掉7成。雖然見了底，但還是一直萎靡不振，史稱“互聯網泡沫破滅”。
攜程在02年做了一件很奇葩的事：宣布公司改名，叫攜程旅行服務公司，不再有網絡字樣，大概生怕沾上網絡就倒霉。03年12月，跑美國去上了市。
奇葩歸奇葩，彼時，攜程究其實質，還真不是什么網絡公司。
攜程有兩個人數特別多的單元。第一個單元是“地推”，十幾年前坐飛機的人都應該在機場里碰到過有人給你攜程卡，你拿了卡就算會員了。這些人就是地推，用地推的方式發展會員。
還有一個單元是“呼叫中心”（call center），你做了會員要買機票怎么辦呢？什么上網買，那時候并沒有什么支付寶微信支付，買機票的方式是：打卡片上的那個電話。
所以梁建章在那個時候說了一句大實話：
公司不需要特別大的網，客人一個電話就過來了。
——摘自中國經濟時報采訪，02.11.22。
再往后，我們看到機場里塞卡的人就少了。地推部隊越來越小，一直到13年攜程一次500人裁員，才算基本上消失殆盡。不過呼叫中心依然是存在的，大部分都是客服。很少有用戶買機票用電話，倒是買完之后萬一有什么需要，會打電話——比如說，在攜程上買機票想退改，航空公司是不管的，會讓你去找攜程。
與同時代的浪狐易、BAT不同，攜程真的不是靠互聯網業務起家的。地推+呼叫中心，和互聯網有什么關系？
人應該屬于傳統企業轉型互聯網。
五
攜程發展到今天，業務線是很龐雜的，但僅就機票銷售這一路，攜程恐怕即便有優勢，優勢也在消失中，且，毫無辦法。
這其中的原因在于作為平臺，它的供給方開始壟斷化。
國內現在真正意義上獨立經營的航空公司已經非常少了，就我所知（我不是業內人士，可能有誤，歡迎指出）：國航、東航、南航、海南（大新華）航空算是各自獨霸一方的。地方航空公司基本都被收編，比如上海航空就從屬于東方航空，雖然你依然會買到上航承運的機票，乘坐機身刷著上海航空字樣的飛機，上航空姐制服和東航的都不一樣。
做平臺有個前提：兩邊都有一定的量級，比如淘寶，一邊是億當量級的消費者，一邊是百萬當量級的商家。這兩邊，對淘寶都缺乏博弈能力，平臺才坐的住。
但航空公司壟斷化后，攜程與它們的博弈能力肯定在降低。
最致命的一擊，應該來自于官方的政策。
2015年，國資委要求三大航努力"提直降代"：在三年內實現直銷機票占比提升至50%，同時機票代理費在現有基礎上下降50%。
來自官方的這種要求，國內幾個航空公司當然不敢怠慢。我這種一年要飛幾十次的人，已然發現，在大多數情況下，國內航班，航空公司的直接銷售（官網或APP），和攜程這種OTA銷售，沒有什么價差可言。
飛的多了，當然會有一些積分，這些積分可以在APP里換機票也可以換禮品，漸漸的，攜程已成了我手機中一個死掉的APP。
當然有很多人飛行次數并沒有那么高頻，下個APP好像太過麻煩，于是我向各位推薦微信公號，南航就屬于我這兩年坐得較少的航空公司，用他們家公號一樣可以完成買票選座。
在我看來，單獨銷售機票這件事，攜程已毫無優勢可言，而且不會翻身。
這也就可以一窺攜程如此傻壞傻壞的“改進”的背后原因。
六
在PC上，有一種非常流氓的行為，被搜狗王小川大言不慚地稱之為“三級火箭”，前陣子據說要準備上市，還拿出來賣弄。
三級火箭的意思就是：你裝了我的輸入法（一級），就會裝我的瀏覽器（二級），裝我的瀏覽器，就會用我的搜索（三級），搜索當然是有現成盈利模式的。后者通過瀏覽器默認搜索引擎為搜狗得以實現，那么裝了輸入法怎么就會裝瀏覽器了呢？
這就是很讓人心煩的且不足為道的下三路技巧了。
比如說，在安裝輸入法這個軟件包的時候，默認勾選“安裝瀏覽器”，你要小心翼翼地去掉，才不會中招。
再比如說，在你平常使用的時候，忽然蹦出來一個窗口說你瀏覽器太慢，要不要改進一下呀？你點確認是安裝，你點取消，還是有可能會安裝！你非得點這個小窗口右上那個叉，才能躲過去。
類似三級火箭模式，不是搜狗一家，什么360，什么百度，什么騰訊，什么獵豹，都會這么干。有時候還會通過搭載別家軟件“悄沒聲息”地就安裝到你的PC里。
你要說沒給你選擇吧，也不盡然，就像攜程這種捆綁銷售，足夠細心足夠耐心，也是躲得過的。
但你說他們不流氓吧？恐怕也未必吧？
我算是用PC也有年頭了，躲是能躲過去，但非常煩心，后來一氣之下，索性拋棄了windows改投MAC陣營。因為PC上騷擾實在一年比一年猖狂。
我想不明白為啥愈演愈烈，求教一家有類似三級火箭模式的公司的朋友。人一語道破天機。
誰都知道移動才是未來，PC已經沒有太大前途，為什么不在最后幾年狠撈一把呢？
我豁然開朗。
七
攜程對這場危機的處理無疑是很失敗的。
但我依然十分同情攜程公關團隊。
這種產品上的“改進”，公關能起什么作用。
又是出來背鍋的。
我幾乎從來沒在我的文章里用過表情包。
但這一次，我實在忍不住想用一個來刻畫公關部兄弟姐妹們的心情：
1.TMT觀察網遵循行業規范，任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源；
2.TMT觀察網的原創文章，請轉載時務必注明文章作者和"來源：TMT觀察網"，不尊重原創的行為TMT觀察網或將追究責任；
3.作者投稿可能會經TMT觀察網編輯修改或補充。
