高德地圖上線順風車業務 成都武漢兩地首發觀點
3月27日消息，今天高德地圖宣布推出順風車業務，成都、武漢兩地率先上線，同時開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募，之后將逐步擴展到全國更多城市。
3月27日消息，今天高德地圖宣布推出順風車業務，成都、武漢兩地率先上線，同時開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募，之后將逐步擴展到全國更多城市。
據高德方面介紹，與其他順風車平臺抽取用戶10%傭金不同的是，高德公益順風車平臺沒有任何商業化目的，將堅持對用戶不抽傭，對行業不打補貼戰，對城市道路不添堵，而是基于其長期積累的自駕出行用戶及出行調度能力，在不增加城市道路壓力的情況下，以科技手段提升運力，從而提升社會出行效率，緩解城市交通擁堵。
高德集團總裁劉振飛表示：“順風車本是非常綠色的共享出行方式，它在不增加道路壓力的情況下，撮合共同的出行需求，可以有效提高社會出行效率，緩解城市交通擁堵，降低空氣污染。但隨著行業的發展，由于順風車有巨大的發展潛力，我認為有些平臺已經漸漸背離了順風車的初衷。”
據高德與清華-戴姆勒可持續交通研究中心此前發布的一份報告顯示，以北京五環范圍內為例，有16.4%的出行需求高度重合，若充分發展順風拼車，預計每年可減少駕車里程約1.11億公里，相當于減少3萬噸的碳排放。
高德方面表示，部分平臺為了提高市場占有率，依靠大量補貼拉攏新增車主，人為地刺激了道路車輛的增加，使得交通壓力不降反增。
劉振飛表示，高德公益順風車的初衷是“真公益，真順風”，堅持不以營利為目的，撮合的是高德平臺上現有的自駕出行用戶以及真實的用戶出行需求，堅決不打補貼戰，不會刺激運力額外增加；高德順風車也堅決不會抽取用戶傭金，甚至目前還為用戶補貼短信通知、保險等第三方服務費，保證乘客花多少錢，車主就能拿到多少錢。
（來源：騰訊科技）
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