ofo曬信用免押金一周年成績單:免押3000萬人觀點
針對共享單車的免押金模式，業(yè)內人士對此分析稱，企業(yè)可能會由于這一模式而面臨運營壓力及運營成本階段性上升的挑戰(zhàn)，但損耗峰值是階段性的。
今天是ofo小黃車實施信用免押金一周年。東方網記者獲悉，一年以來，該共享單車平臺已累計免押近3000萬人，為用戶節(jié)省押金超過40億元。
2017年3月，ofo與螞蟻金服旗下的芝麻信用達成戰(zhàn)略合作，在上海率先試點信用免押金模式。只要芝麻信用分值在650分及以上的用戶，無須交納押金，即可騎行ofo小黃車。這是共享單車企業(yè)首次推行免押金服務，也是共享單車行業(yè)構建信用體系的開始。隨后，ofo將這一免押金模式逐步推廣至全國，目前在廣州、杭州、長沙等25座城市均已實施信用免押金。
東方網記者從ofo小黃車了解到，截至2017年12月31日，上海地區(qū)用戶免押金占比超過50%，成為信用免押金騎行水平第二高的城市，排名第一的城市為杭州。免押金也為上海地區(qū)新用戶增長帶來了顯著效果，新增認證通過的人數中免押金占比為70%。
事實上，ofo已經成為芝麻信用最重要的免押金應用場景之一。數據顯示，截至2017年底，芝麻信用已經累計為4150萬用戶免押金超過400億。也就是說，僅ofo一家企業(yè)就占到芝麻信用各行業(yè)免押金用戶數的超70%，并占到全量免押金額的10%。
針對共享單車的免押金模式，業(yè)內人士對此分析稱，企業(yè)可能會由于這一模式而面臨運營壓力及運營成本階段性上升的挑戰(zhàn)，但損耗峰值是階段性的。免押模式將倒逼共享單車企業(yè)運用人工智能、物聯網等技術提高運營有效性，加快國內信用體系建設進度，從而助推共享經濟的規(guī)模化與高效化發(fā)展。
（來源：東方網 ）
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