百度如何贏得AI和自動駕駛大戰？聽聽李彥宏怎么說觀點
據《華爾街日報》北京時間10月18日報道，百度公司CEO李彥宏今天參加了《華爾街日報》主辦的WSJ.D Live大會。
李彥宏
據《華爾街日報》北京時間10月18日報道，百度公司CEO李彥宏今天參加了《華爾街日報》主辦的WSJ.D Live大會。他在此次大會上討論了如何贏得人工智能(AI)大戰，并透露百度計劃于明年在中國推出全自動駕駛巴士。
百度正在大力押注AI，此舉受到了投資者的歡迎。今年伊始，百度的股價為每股168美元，現在已經飆升到了270美元，并且有望繼續增長突破300美元。
押注AI
百度的前景為何被看好？李彥宏在WSJ.D Live大會上回應稱，因為AI被普遍視為是一個擁有巨大潛力的市場，而百度本質上是一家搜索公司，擁有取得成功的文化和思維。
“每家公司都有自己的DNA，”李彥宏稱，“百度是一家技術公司”。
這種思維令百度在臺式機時代受益匪淺，一舉主導了中國搜索市場。但是李彥宏表示，在移動時代，這種思維不再那么管用。
百度公司
“在移動時代，你需要讓人們為你創造內容，”他表示。然而，蘋果公司、谷歌公司等主導性平臺的擁有者，采用了所謂的“圍墻花園”(walled garden)策略，把百度拒之門外。圍墻花園策略需要企業自主開發內容和服務，以創造新的營收。李彥宏稱，百度在這一領面臨挑戰。
“但是情況正在迅速發生改變，我們已經進入了新的時代——AI時代，技術再次變得重要，”李彥宏稱，“你需要最好的語音處理技術，最好的圖像識別技術，最好的數據分析，這些都是我們所擅長的。”
他表示，百度每年把15%的營收用于研發，大約為人民幣100億元(約合15億美元)。“百度可能是中國科技公司中研發投入最高的之一，在全球科技公司中也位居前列，”他說，“所有投入都與AI有關。如果你認為搜索是一個AI問題，那么它就是。”
這就是為何李彥宏和投資者看好百度在未來AI時代前景的原因。“我們的技術很強，”他表示，“搜索是一項以技術為主的業務，AI更是如此。”
自動駕駛汽車
李彥宏稱，百度正在積極推進自動駕駛汽車的開發，計劃于明年在中國推出一款自動駕駛巴士。
他表示，借助今年初發布的開源自動駕駛汽車平臺“阿波羅”(Apollo)，公司有望成為自動駕駛汽車領域的主要廠商。他透露，百度正在與北京汽車公司合作，在2019年量產基于阿波羅平臺的半自動駕駛汽車，在2021年量產全自動駕駛汽車。
百度無人車
但是首先，百度希望在明年與一家中國巴士制造商合作，完成一輛在預定線路上行駛的全自動駕駛巴士的開發。百度希望其開源平臺能夠進一步吸引那些不愿與谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo合作的汽車制造商。李彥宏向汽車制造商推介稱，和Waymo等公司的封閉系統相比，阿波羅平臺能夠讓他們在數據和用戶體驗上獲得更大控制權。“你將能夠更好地掌控自己的命運，”他表示。
不過，多數行業專家認為，Waymo擁有最先進的自動駕駛技術，該公司從2009年就開始開發。
鑒于阿波羅是一個開源平臺，百度很可能無法通過銷售這一軟件創收，但李彥宏表示還有許多其他商業機遇，包括銷售數據、模擬系統、高清地圖、甚至是銷售保單。
“這是一個非常大的市場，”他表示，“有多大？大到無法估量”。李彥宏稱，汽車行業占據了中國國內生產總值(GDP)的六分之一。
李彥宏稱，百度還計劃通過互動屏幕和娛樂服務，在自動駕駛汽車中打造一種沉浸式技術體驗。“我們的目標是，當乘客進入車中后，就不再需要碰手機，”他說。
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