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陳立武重整英特爾高管團(tuán)隊(duì) 從外部引入多名高管

比亞迪與字節(jié)跳動(dòng)合作：用AI聯(lián)合攻堅(jiān)動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)

vivo X Fold5首發(fā)第四代硅負(fù)極電池：折疊屏中最大電池 比一元硬幣還薄

首推5座版對(duì)標(biāo)理想L6 2026款零跑C16正式上市：15.18萬元起 

熱點(diǎn)直擊

運(yùn)營(yíng)商逐步開放eSIM業(yè)務(wù)：iPhone 17 Air最后一個(gè)障礙掃清！

全新的iPhone 17 Air由于主打輕薄，機(jī)身無法容納物理SIM卡槽，僅支持eSIM，因此eSIM業(yè)務(wù)至關(guān)重要。隨著運(yùn)營(yíng)商eSIM業(yè)務(wù)的重啟，iPhone 17 Air的最后一個(gè)障礙將被徹底清除。

其他方面，根據(jù)此前曝光的消息，全新的iPhone 17 Air將采用橫置相機(jī)模組設(shè)計(jì)，內(nèi)置一顆攝像頭，同時(shí)機(jī)身后蓋與攝像頭模組銜接處進(jìn)行了弧面處理，手感預(yù)計(jì)不錯(cuò)。

消息稱奧迪取消全面電動(dòng)化目標(biāo) 回應(yīng)來了

近日媒體報(bào)道稱，奧迪正式放棄原定于 2033 年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化的計(jì)劃。此前，奧迪曾計(jì)劃從明年起停止內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的開發(fā)，并且打算在 2026 年后不再推出新款燃油車型。

對(duì)此，奧迪發(fā)布了關(guān)于電動(dòng)化戰(zhàn)略的回應(yīng)性聲明。在聲明中奧迪表示，我們堅(jiān)信電動(dòng)出行的未來，并正致力于達(dá)成全電動(dòng)化產(chǎn)品陣容這一明確的長(zhǎng)期目標(biāo)，但同時(shí)也將更為務(wù)實(shí)地推動(dòng)向純電動(dòng)出行的逐步轉(zhuǎn)型。

比亞迪與字節(jié)跳動(dòng)合作：用AI聯(lián)合攻堅(jiān)動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)

“小迪快報(bào)”發(fā)文稱，比亞迪鋰電池將與字節(jié)跳動(dòng)Seed及火山引擎深化合作，共建“AI+高通量聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。

雙方通過共享算法、算力及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，聯(lián)合攻克動(dòng)力電池快充、壽命和安全等關(guān)鍵技術(shù)問題，推動(dòng)AI for Science研究在鋰電池領(lǐng)域落地。

其中，字節(jié)跳動(dòng)Seed團(tuán)隊(duì)將持續(xù)投入模型算法研究，依托火山引擎云基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化模型能力。

大公司 

陳立武重整英特爾高管團(tuán)隊(duì) 從外部引入多名高管

英特爾任命銷售高管Greg Ernst為首席營(yíng)收官 ，此外，Srinivasan Iyengar、Jean-Didier Allegrucci和Shailendra Desai將加入英特爾，擔(dān)任重要工程領(lǐng)導(dǎo)職位。Ernst自今年五月起擔(dān)任英特爾市場(chǎng)營(yíng)銷集團(tuán)負(fù)責(zé)人。Ernst將繼續(xù)向陳立武匯報(bào)。

今年3月13日，英特爾公司宣布董事會(huì)任命陳立武為公司首席執(zhí)行官，自3月18日起生效。陳立武表示，英特爾要完成文化轉(zhuǎn)型仍需長(zhǎng)期努力，必須徹底清除“阻礙創(chuàng)新與靈活性的官僚體制”。

蘋果在嘗試?yán)蒙墒饺斯ぶ悄芗铀傩酒O(shè)計(jì) 高管稱設(shè)計(jì)芯片需要先進(jìn)工具

從外媒最新的報(bào)道來看，作為生成式人工智能領(lǐng)域后來者和追趕者的蘋果，目前的進(jìn)展雖然并不理想，但他們依舊看好生成式人工智能的潛力，也在嘗試用于其他領(lǐng)域，例如用于加速芯片設(shè)計(jì)。 

蘋果在嘗試將生成式人工智能用于加速芯片設(shè)計(jì)，是負(fù)責(zé)硬件技術(shù)的高級(jí)副總裁約翰尼?斯魯吉（Johny Srouji），上月在比利時(shí)的一場(chǎng)演講中透露的。他在演講中還提到，蘋果從芯片設(shè)計(jì)中學(xué)到的關(guān)鍵一課，就是需要使用先進(jìn)的工具設(shè)計(jì)芯片，包括DEA廠商最新的芯片設(shè)計(jì)軟件。

微軟與 OpenAI 關(guān)鍵談判被曝陷入僵局，雙方合作或?qū)⑸?/strong>

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》今日?qǐng)?bào)道，微軟已準(zhǔn)備放棄與 OpenAI 就雙方未來合作進(jìn)行的關(guān)鍵談判。

知情人士透露，若雙方在微軟未來持股比例等核心問題上依然無法達(dá)成共識(shí)，微軟可能會(huì)暫停與 OpenAI 的進(jìn)一步溝通。報(bào)道稱，微軟計(jì)劃依賴現(xiàn)有的商業(yè)協(xié)議，繼續(xù)使用 OpenAI 的技術(shù)服務(wù)直到 2030 年。

《華爾街日?qǐng)?bào)》周一報(bào)道稱，OpenAI 高管曾考慮指控微軟在交易中存在不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，并指出雙方正就微軟的投資條款進(jìn)行重新協(xié)商，包括未來在 OpenAI 中所持股份的調(diào)整。
微軟和 OpenAI 在一份聯(lián)合聲明中表示：“雙方仍在協(xié)商，我們對(duì)未來能持續(xù)展開合作充滿信心。”

 

新產(chǎn)品 

vivo X Fold5首發(fā)第四代硅負(fù)極電池：折疊屏中最大電池 比一元硬幣還薄

而在不久前，vivo官方宣布，將于6月25日19:00舉辦新品發(fā)布會(huì)，屆時(shí)新一代的vivo X Fold 5將正式與大家見面。其他方面，根據(jù)此前曝光的消息，全新的vivo X Fold5將采用一塊6.53英寸LTPO外屏，支持120Hz刷新率，內(nèi)屏為8.03英寸，分辨率2K+，同樣支持120Hz刷新率。據(jù)悉，全新的vivo X Fold5將于6月25日正式亮相，將比前代更輕薄，也更強(qiáng)大。

首推5座版對(duì)標(biāo)理想L6 2026款零跑C16正式上市：15.18萬元起

2026款零跑C16日前正式上市，新車定位“超舒適智能長(zhǎng)續(xù)航SUV”，設(shè)有6座和全新5座雙版本，官方售價(jià)區(qū)間15.18萬-18.18萬元。此外，新車上市的同時(shí)官方還推出了豐富的購(gòu)車權(quán)益，包含上市交付禮、復(fù)購(gòu)禮、選裝禮等8項(xiàng)內(nèi)容。此外，2026款零跑C16升級(jí)為前后雙FSD可變阻尼減振器，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)軟硬，配合LMC爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)駕乘質(zhì)感與安全性的全面提升。