300萬輛小黃車智能鎖面臨停用 ofo回應可以用機械鎖互聯網+
ofo未否認拖欠費用，表示該問題已有明確解決方案，并落實推進中
有消息稱300萬輛小黃車智能鎖將被服務商停用，ofo方面回應稱不存在“停止服務”問題，車輛可以正常使用。
根據ofo小黃車的一家智能鎖物聯網通信服務商透露，由于ofo超過半年未支付智能鎖通信服務費，服務商對業務涉及的300萬輛單車的智能物聯網卡陸續停止服務。如果智能鎖停止服務，這些小黃車將面臨無法定位、無法遠程升級維護、密碼更替失靈、用戶關鎖后無法自動停止計費等問題。
ofo方面回應稱，未拖欠物聯網通信服務費事宜，該問題已有明確解決方案，并落實推進中。不存在“停止服務”問題，車輛可以正常使用，不受影響，智能鎖無信號情況下，可以使用機械鎖。
ofo單車的機械鎖于2017年1月開始逐步更換為智能鎖。而更換為智能鎖后，ofo需從物聯網通信服務商處購買服務。這些服務商向電信運營商采購物聯網卡，再通過自己開發的平臺，對共享單車、智能穿戴設備等提供物聯網通信服務。
一鳴網了解到，物聯網通信服務商提供的是智能鎖中的物聯網卡，即流量卡，采用使用期滿續費服務的方式，續費一般按年計算，否則就停止服務。2017年11月后，該服務商向ofo提供的物聯網卡已陸續需要進行續費。
該服務商發送給東峽大通（北京）管理咨詢有限公司（下簡稱“東峽大通”）的公函稱，經多次催繳，東峽大通一直未能支付自2017年11月起的待續卡費，而若在7月25日18點前仍未收到欠款，服務商將于26日暫停通信服務。工商資料信息顯示，東峽大通為ofo香港公司全資子公司，戴威為執行董事。
ofo此前曾公開表示，ofo已連接了全球22個國家超過1400萬輛共享單車。服務商相關負責人稱已經陸續開始停止服務，截至26日午間12點，停止服務規模已超過200萬輛。
對于ofo未否認拖欠物聯網通信服務費事宜，表示服務費已有明確解決方案，并落實推進中。但ofo方面表示，不存在所謂的停止服務問題，車輛可以正常使用，不會受到影響。
今年6月底，據一鳴網了解，ofo與物流公司、生產商、維修廠等之間欠款金額就可能達上億元，近期，ofo接連被報道退出澳大利亞以及歐洲多個城市。
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