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阿里云總裁胡曉明:人工智能需“去泡沫化”金融

北京商報 2017-12-20 16:46
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胡曉明認(rèn)為," 過去每一次產(chǎn)業(yè)革命,都是技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的深度融合,從而引發(fā)經(jīng)濟和社會變革,AI 也不例外。未來 AI 要深入各行各業(yè),去解決生活、生產(chǎn)和社會環(huán)境中遇到的棘手問題,這樣才能引領(lǐng)真…

北京商報訊(記者 張緒旺)12 月 20 日,在云棲大會 · 北京峰會上,阿里云總裁胡曉明闡述了阿里巴巴在人工智能方面的布局,并提出 "AI for Industries"(產(chǎn)業(yè) AI)的理念,認(rèn)為人工智能的發(fā)展要去泡沫化,下一站將是 " 產(chǎn)業(yè) AI"。

目前,阿里巴巴在城市、工業(yè)、零售、金融、汽車、家庭等多個場景推出 ET 大腦等 " 產(chǎn)業(yè) AI" 方案,這些能力、產(chǎn)品和解決方案都通過阿里云服務(wù)于各行各業(yè)。

胡曉明認(rèn)為," 現(xiàn)在人工智能領(lǐng)域有種浮躁的氛圍,有些企業(yè)靠 AI 講資本故事、炒作股價。人工智能不應(yīng)僅僅是實驗室里的、PPT 里的‘概念上的 AI ’,更是‘產(chǎn)業(yè) AI ’,阿里巴巴對人工智能的三個判斷是:第一,必須要有場景驅(qū)動,我們在解決什么問題,為這個社會的成本降低了多少,效率提高了多少;第二,在人工智能背后是否是有足夠的數(shù)據(jù)來驅(qū)動 AI 能力的提升;第三是否是有足夠的計算能力,支撐我們的算法、深度學(xué)習(xí)可以發(fā)生。只有三個場景同時具備的前提下,人工智能才會有價值 "。

近日,工信部印發(fā)了《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》。《計劃》明確要求加快人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動人工智能和實體經(jīng)濟的融合發(fā)展。

胡曉明認(rèn)為," 過去每一次產(chǎn)業(yè)革命,都是技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的深度融合,從而引發(fā)經(jīng)濟和社會變革,AI 也不例外。未來 AI 要深入各行各業(yè),去解決生活、生產(chǎn)和社會環(huán)境中遇到的棘手問題,這樣才能引領(lǐng)真正的產(chǎn)業(yè)革命。" 胡曉明表示," 過去第三產(chǎn)業(yè)靠著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來了,人工智能是比互聯(lián)網(wǎng)更大的技術(shù)紅利,它也要深入到第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)中,去定義和解決中國經(jīng)濟最根本的問題。從這個角度看,中國的產(chǎn)業(yè) AI,比國外有更大的空間。"

相比商業(yè)光環(huán),阿里巴巴在 AI 上較為低調(diào)。但事實上," 在產(chǎn)業(yè) AI 的道路上,阿里巴巴說的最少、做的最多、跑的最快。" 胡曉明表示。

在今年天貓雙 11 上,人工智能已經(jīng)滲透到各個環(huán)節(jié),從機器智能推薦系統(tǒng)、客服機器人 " 阿里小蜜 "、AI 設(shè)計師 " 魯班 "、機房運維機器人 " 天巡 ",它們與人類一起完成各項任務(wù),成為 " 史上最大規(guī)模的人機協(xié)同 "。在剛剛落幕的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,天貓無人超市再次成為焦點,綜合圖像識別技術(shù)、物品識別和追蹤技術(shù),再結(jié)合消費者行為識別,完成 " 即拿即走,無感支付 " 的體驗。

在城市和工業(yè)場景上,則通過阿里云研發(fā)的超級人工智能 ET 大腦來解決人類無法解決的棘手問題。ET 城市大腦將杭州試點區(qū)域通行時間減少 15.3%,救護(hù)車自動抵達(dá)現(xiàn)場時間減少一半。ET 工業(yè)大腦 " 走進(jìn) " 車間,突破了良品率提升、故障率預(yù)測等制造業(yè)核心難題,幫助協(xié)鑫光伏、中策橡膠、天合光能、盾安新能源等大型制造企業(yè)創(chuàng)造利潤數(shù)十億元。 其中在天合光能,阿里云 ET 工業(yè)大腦幫助其提升了電池片 A 品率達(dá) 7%,是國內(nèi)首個按效果付費的 IT 服務(wù)案例。

而在該次大會上,面向航空以及金融行業(yè)的 ET 航空大腦、ET 金融大腦也相繼發(fā)布,通過人工智能技術(shù)應(yīng)用于這些行業(yè),能夠極大地提升該行業(yè)的服務(wù)水平。以首個落地首都機場的 ET 航空大腦為例,可以在 50 秒內(nèi)刷新首都機場 1700 架次航班的停機位安排,廊橋停機位利用率提高 10%,相當(dāng)于每天有 20,000 名旅客不用再乘坐擺渡車。

ET 金融大腦可輔助銀行、證券、保險等金融機構(gòu)實現(xiàn)對貸款、征信、保險等業(yè)務(wù)的智能決策與風(fēng)控監(jiān)管。在南京銀行,ET 金融大腦使得 54% 的貸款申請者可免去人臉核驗和視頻核身,減少重復(fù)驗證打擾。

在家庭場景上,天貓精靈作為阿里推出的第一款消費級 AI 產(chǎn)品,創(chuàng)造了雙 11 一百萬臺的銷售記錄。在智能駕駛領(lǐng)域,阿里研發(fā)的 AliOS 智聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的活躍裝車量已經(jīng)突破 40 萬臺,這一數(shù)字已經(jīng)超過了特斯拉。2018 年 1 月 AliOS 將會進(jìn)行全球最大的汽車系統(tǒng) OTA 升級,讓人與城市變得在線成為可能。

在產(chǎn)業(yè) AI 的實踐中,阿里巴巴不斷得到行業(yè)的認(rèn)可:11 月,科技部公布了首批四家國家人工智能開放創(chuàng)新平臺名單,阿里云 ET 城市大腦在列。在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,阿里云 ET 大腦摘得世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果獎。

今年 10 月成立的 " 達(dá)摩院 " 則成為阿里發(fā)展人工智能的核動力。達(dá)摩院未來投資 1000 億進(jìn)行基礎(chǔ)科學(xué)和顛覆性技術(shù)的研究,研究領(lǐng)域包括量子計算、機器學(xué)習(xí)、基礎(chǔ)算法、網(wǎng)絡(luò)安全、視覺計算、自然語言處理、人機自然交互、芯片技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)等,未來這些研究成果將通過阿里云向各個行業(yè)服務(wù)。

來源:ZAKER           作者:北京商報

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