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百度: 要讓AI產(chǎn)品落地智能

第一財經(jīng) 2017-11-17 14:20
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導讀

這應該是百度有史以來最“硬”的一次發(fā)布會。

(原標題:“All in AI”的百度正忙著讓AI產(chǎn)品落地)

百度世界大會

這應該是百度有史以來最“硬”的一次發(fā)布會。

11月16日的2017百度世界大會上,更習慣聚焦軟件提供技術(shù)支持的百度發(fā)布了首款軟硬件結(jié)合產(chǎn)品——ravenH。

作為渡鴉加入百度后發(fā)布的第一款全新AI硬件,ravenH1699元的定價超過了目前市面上絕大多數(shù)智能音箱產(chǎn)品。

而這背后,對于當前最合適的AI入口,百度董事長兼CEO李彥宏對家居場景里智能音箱同樣有著不小的野心。

李彥宏這次公布的數(shù)據(jù)是,百度的人工智能成果——百度大腦每天被內(nèi)外部調(diào)用已經(jīng)達到了2188億次。

“大家在平時使用各種各樣的移動App、電器以及各種各樣的設備時,其背后可能都是百度大腦在起作用”,在李彥宏看來,AI正在滲透到人們生活的各個角落,意味著AI硬件和應用產(chǎn)品將進入大爆發(fā)時期。

有意思的是,十二年前的首屆百度世界大會上,李彥宏希望百度能夠通過“更懂中文”讓人們獲取信息越來越便捷,而在世界越來越復雜的今天,李彥宏的期待是AI讓“百度更懂你”。

百度“殺入”智能硬件

前有蘋果、亞馬遜、谷歌聚集,后有微軟、阿里等追趕的智能音箱市場如今已經(jīng)足夠熱鬧。

這一次,百度成為新的入局者。

事實上,作為一家傳統(tǒng)的軟件公司,百度要推出智能音箱在今年年初已經(jīng)埋下伏筆。

今年2月,百度宣布1億美元全資收購AI智能硬件平臺公司渡鴉科技,創(chuàng)始人呂騁出任百度智能家居硬件總經(jīng)理,直接向百度總裁陸奇匯報。

根據(jù)百度方面的介紹,ravenH的工業(yè)設計是由渡鴉與瑞典硬件設計團隊TeenageEngineering聯(lián)合打造的。而軟件則基于百度全新的“DuerOS2.0”內(nèi)核與百度數(shù)據(jù)庫。

按照百度方面提供的數(shù)據(jù),目前ravenH在5米內(nèi)喚醒率為95%,1~3米內(nèi)喚醒率99%,誤喚醒率為每小時0.042次,平均反應速度為1.4秒。

值得一提的是,百度這次推出的智能硬件,除了“H”,還有“R”與“Q”。

其中,ravenR是ravenH的可靈活運動升級版,被百度定義為全球首款六軸全自動情感機器人。而ravenQ則是具備成熟人臉識別、計算機視覺和Apollo自動駕駛等技術(shù),百度號稱其“集所有百度人工智能時代技術(shù)之大成的終極硬件形態(tài)”。

此外,百度還推出了更多智能硬件,包括“路由器”、“插座”等。

百度無人車明年量產(chǎn)

對于百度的無人車產(chǎn)品,業(yè)內(nèi)最為津津樂道的橋段是李彥宏之前乘坐無人車上五環(huán),究竟被開罰單了沒?

這次的百度世界大會上,李彥宏給出了答案,“百度確實收到了交管部門的罰單,也已繳納了罰款。”

但在李彥宏看來,這張很可能是全球首個開給無人車的罰單,背后是無人駕駛時代已經(jīng)距離我們越來越近。

這一次,李彥宏在大會現(xiàn)場宣布,百度把無人駕駛汽車量產(chǎn)時間表提前到了2018年。

具體來看,百度計劃在2018年7月底實現(xiàn)與金龍合作的L4級巴士小規(guī)模量產(chǎn)及試運營;2019年,百度計劃與江淮汽車、北汽聯(lián)手實現(xiàn)L3級別自動駕駛車的量產(chǎn);到2020年,百度計劃攜手奇瑞實現(xiàn)L3級別自動駕駛車的量產(chǎn)。

而這背后,自今年7月,百度在AI開發(fā)者大會上發(fā)布了Apollo開放平臺。

按照百度方面公布的數(shù)據(jù),Apollo開放四個月以來,全球超過6000名開發(fā)者在開源軟件托管平臺Github上投票支持Apollo項目,超過1700個合作伙伴使用Apollo開源代碼,還有超過100個合作伙伴申請開放數(shù)據(jù)。

在智慧城市方面,百度目前在和雄安進行戰(zhàn)略合作,一起打造一個沒有擁堵、安檢簡單的新千年大計的城市。此外,百度和保定、蕪湖、重慶兩江、北京亦莊等城市與地區(qū)都有合作。

李彥宏這次還演示了百度的疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)。

據(jù)悉,這個系統(tǒng)是基于百度大腦的圖像識別技術(shù)研發(fā)的。通過紅外人臉識別判斷,當卡車司機被手機干擾轉(zhuǎn)頭看信息、犯困開始打哈欠或者疲憊到眼睛睜不開的時候,系統(tǒng)就會及時提醒司機集中精力駕駛。

一旦檢測到司機疲勞到了一定程度,系統(tǒng)會開始通過播放一些歡快的音樂,來幫助司機提神。當監(jiān)測到司機已經(jīng)重度疲勞駕駛時,系統(tǒng)還會將司機導航到最近的休息區(qū)。

“聽話”的手機百度

這次的百度世界大會現(xiàn)場,李彥宏還通過自己親身錄制的視頻,演示了更智能的AI交互模式。

在視頻中,正在用早餐的李彥宏點擊手機百度“耳機”圖標使用TTS功能,就可以用語音自由地操控手機百度的信息流,只需要通過正常講話的形式完成交互,就能夠隨意“聽新聞”。同時,通過語音指令還能完成隨意調(diào)整播放順序、搜索百科、音量調(diào)整等功能。

一財記者了解到,李彥宏展示的上述功能將在11月底推出的手機百度語音版上實現(xiàn)。

“不需要按著說話,也不需要喚醒詞,就像跟人對話一樣自然。”李彥宏表示,無喚醒詞才是對話式AI的未來趨勢。

李彥宏的觀點是,語音交互是AI時代人機交互的重要手段,但這項技術(shù)尚未實現(xiàn)完全人性化,“無論是電視的對話,還是我們平時看到的AI音響的對話,其實都有一個基本的門檻,用戶或者需要按一個鈕再說話,或者需要喚醒詞,這個喚醒詞應該還是需要四個字,機器才能知道你要跟它說話。但實際上,我們平常跟人說話是不需要每次都喊對方名字的。”

來源:第一財經(jīng)    作者:趙陳婷

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