百度: 要讓AI產(chǎn)品落地智能
這應該是百度有史以來最“硬”的一次發(fā)布會。
（原標題：“All in AI”的百度正忙著讓AI產(chǎn)品落地）
百度世界大會
這應該是百度有史以來最“硬”的一次發(fā)布會。
11月16日的2017百度世界大會上，更習慣聚焦軟件提供技術(shù)支持的百度發(fā)布了首款軟硬件結(jié)合產(chǎn)品——ravenH。
作為渡鴉加入百度后發(fā)布的第一款全新AI硬件，ravenH1699元的定價超過了目前市面上絕大多數(shù)智能音箱產(chǎn)品。
而這背后，對于當前最合適的AI入口，百度董事長兼CEO李彥宏對家居場景里智能音箱同樣有著不小的野心。
李彥宏這次公布的數(shù)據(jù)是，百度的人工智能成果——百度大腦每天被內(nèi)外部調(diào)用已經(jīng)達到了2188億次。
“大家在平時使用各種各樣的移動App、電器以及各種各樣的設備時，其背后可能都是百度大腦在起作用”，在李彥宏看來，AI正在滲透到人們生活的各個角落，意味著AI硬件和應用產(chǎn)品將進入大爆發(fā)時期。
有意思的是，十二年前的首屆百度世界大會上，李彥宏希望百度能夠通過“更懂中文”讓人們獲取信息越來越便捷，而在世界越來越復雜的今天，李彥宏的期待是AI讓“百度更懂你”。
百度“殺入”智能硬件
前有蘋果、亞馬遜、谷歌聚集，后有微軟、阿里等追趕的智能音箱市場如今已經(jīng)足夠熱鬧。
這一次，百度成為新的入局者。
事實上，作為一家傳統(tǒng)的軟件公司，百度要推出智能音箱在今年年初已經(jīng)埋下伏筆。
今年2月，百度宣布1億美元全資收購AI智能硬件平臺公司渡鴉科技，創(chuàng)始人呂騁出任百度智能家居硬件總經(jīng)理，直接向百度總裁陸奇匯報。
根據(jù)百度方面的介紹，ravenH的工業(yè)設計是由渡鴉與瑞典硬件設計團隊TeenageEngineering聯(lián)合打造的。而軟件則基于百度全新的“DuerOS2.0”內(nèi)核與百度數(shù)據(jù)庫。
按照百度方面提供的數(shù)據(jù)，目前ravenH在5米內(nèi)喚醒率為95%，1~3米內(nèi)喚醒率99%，誤喚醒率為每小時0.042次，平均反應速度為1.4秒。
值得一提的是，百度這次推出的智能硬件，除了“H”，還有“R”與“Q”。
其中，ravenR是ravenH的可靈活運動升級版，被百度定義為全球首款六軸全自動情感機器人。而ravenQ則是具備成熟人臉識別、計算機視覺和Apollo自動駕駛等技術(shù)，百度號稱其“集所有百度人工智能時代技術(shù)之大成的終極硬件形態(tài)”。
此外，百度還推出了更多智能硬件，包括“路由器”、“插座”等。
百度無人車明年量產(chǎn)
對于百度的無人車產(chǎn)品，業(yè)內(nèi)最為津津樂道的橋段是李彥宏之前乘坐無人車上五環(huán)，究竟被開罰單了沒？
這次的百度世界大會上，李彥宏給出了答案，“百度確實收到了交管部門的罰單，也已繳納了罰款。”
但在李彥宏看來，這張很可能是全球首個開給無人車的罰單，背后是無人駕駛時代已經(jīng)距離我們越來越近。
這一次，李彥宏在大會現(xiàn)場宣布，百度把無人駕駛汽車量產(chǎn)時間表提前到了2018年。
具體來看，百度計劃在2018年7月底實現(xiàn)與金龍合作的L4級巴士小規(guī)模量產(chǎn)及試運營；2019年，百度計劃與江淮汽車、北汽聯(lián)手實現(xiàn)L3級別自動駕駛車的量產(chǎn)；到2020年，百度計劃攜手奇瑞實現(xiàn)L3級別自動駕駛車的量產(chǎn)。
而這背后，自今年7月，百度在AI開發(fā)者大會上發(fā)布了Apollo開放平臺。
按照百度方面公布的數(shù)據(jù)，Apollo開放四個月以來，全球超過6000名開發(fā)者在開源軟件托管平臺Github上投票支持Apollo項目，超過1700個合作伙伴使用Apollo開源代碼，還有超過100個合作伙伴申請開放數(shù)據(jù)。
在智慧城市方面，百度目前在和雄安進行戰(zhàn)略合作，一起打造一個沒有擁堵、安檢簡單的新千年大計的城市。此外，百度和保定、蕪湖、重慶兩江、北京亦莊等城市與地區(qū)都有合作。
李彥宏這次還演示了百度的疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)。
據(jù)悉，這個系統(tǒng)是基于百度大腦的圖像識別技術(shù)研發(fā)的。通過紅外人臉識別判斷，當卡車司機被手機干擾轉(zhuǎn)頭看信息、犯困開始打哈欠或者疲憊到眼睛睜不開的時候，系統(tǒng)就會及時提醒司機集中精力駕駛。
一旦檢測到司機疲勞到了一定程度，系統(tǒng)會開始通過播放一些歡快的音樂，來幫助司機提神。當監(jiān)測到司機已經(jīng)重度疲勞駕駛時，系統(tǒng)還會將司機導航到最近的休息區(qū)。
“聽話”的手機百度
這次的百度世界大會現(xiàn)場，李彥宏還通過自己親身錄制的視頻，演示了更智能的AI交互模式。
在視頻中，正在用早餐的李彥宏點擊手機百度“耳機”圖標使用TTS功能，就可以用語音自由地操控手機百度的信息流，只需要通過正常講話的形式完成交互，就能夠隨意“聽新聞”。同時，通過語音指令還能完成隨意調(diào)整播放順序、搜索百科、音量調(diào)整等功能。
一財記者了解到，李彥宏展示的上述功能將在11月底推出的手機百度語音版上實現(xiàn)。
“不需要按著說話，也不需要喚醒詞，就像跟人對話一樣自然。”李彥宏表示，無喚醒詞才是對話式AI的未來趨勢。
李彥宏的觀點是，語音交互是AI時代人機交互的重要手段，但這項技術(shù)尚未實現(xiàn)完全人性化，“無論是電視的對話，還是我們平時看到的AI音響的對話，其實都有一個基本的門檻，用戶或者需要按一個鈕再說話，或者需要喚醒詞，這個喚醒詞應該還是需要四個字，機器才能知道你要跟它說話。但實際上，我們平常跟人說話是不需要每次都喊對方名字的。”
來源：第一財經(jīng) 作者：趙陳婷
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