“韓國賓利”捷尼賽思將國產：或用上華為智駕汽車
導讀
這些新能源車型將充分結合中國市場的需求，捷尼賽思計劃向市場推出本土化研發和制造的新能源產品，捷尼賽思不會退出中國市場。
3月6日消息，伴隨著豐田雷克薩斯確定在中國生產，更多品牌也坐不住了。
近日，素有“韓國賓利”美譽的捷尼賽思正式宣布品牌開啟國產化進程，中國區掌舵人朱江為此還制定了詳細的計劃表。
朱江表示明確表示，捷尼賽思不會退出中國市場，從今年起，捷尼賽思正式從1.0時代邁入2.0時代，重點聚焦兩個方向：精細化運營和為3.0時代做準備。
未來3到5年內，捷尼賽思計劃向市場推出本土化研發和制造的新能源產品，這些新能源車型將充分結合中國市場的需求，同時也可能面向全球市場進行銷售。
朱江還稱，捷尼賽思不會停產停售燃油車，他指出，目前中國車市中燃油車與新能源車的比例大致為 50:50，盡管新能源車的占比在持續增加，但燃油車的市場份額依然較高。
為了增強競爭力，進口產品的價格體系可能會設定得比國產新能源車更低，捷尼賽思在定價時會充分考慮競爭對手的成交價，并以更具有誠意和競爭力的價格策略進行定價。
在智能駕駛領域，朱江透露，捷尼賽思計劃建立本地研發中心，專注于智能駕駛技術的開發。
對于未來的技術路線選擇，捷尼賽思可能會考慮自主研發，或者與本土最強的第三方企業合作，例如華為等，但具體會做出怎樣的策略，還要看上海研發中心的實際情況。（落木）
1.TMT觀察網遵循行業規范，任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源；
2.TMT觀察網的原創文章，請轉載時務必注明文章作者和"來源：TMT觀察網"，不尊重原創的行為TMT觀察網或將追究責任；
3.作者投稿可能會經TMT觀察網編輯修改或補充。
