董明珠野蠻叩門海立的醉翁之意何在觀點
最近，網紅董明珠再上頭條，再刷屏朋友圈。這次引發關注的，不是其彪悍言語，而是其“野蠻人”行為。
最近，網紅董明珠再上頭條，再刷屏朋友圈。這次引發關注的，不是其彪悍言語，而是其“野蠻人”行為。
據格力電器9月20日下午公告，從8月29日起至9月19日，格力電器已經耗資5億元，通過集合競價方式增持了海立股份4331.56萬股，占其總股本的5%，并稱在未來一年內不排除進一步增持的可能性。
這則公告實際上已經宣告：董明珠做起了海立股份的野蠻人。這在業界和投資圈激起千層浪。
“董小姐”曾經痛恨野蠻人
歷史總是驚人的巧合和相似，并富有戲劇性。現在董明珠叩了海立股份的資本之門，成為其野蠻人;而一年前這個時候，劇情一樣，角色相反，格力電器成為被野蠻人侵犯的對象。
由于業績優良，股權分散，2016年11月，憑借舉牌萬科一舉成名的前海人壽實際控制人姚振華從二級市場不斷增持格力電器股份，持股比例達到4.13%，將董明珠驚出一身冷汗。
11月28日，董明珠拍案而起，挺身而出，高分貝地喝止：不要破壞中國制造業，成為社會的罪人。余音之大，震聾發饋。緊隨其后，居廟堂之高的證監會主席劉士余站出來遙相呼應，拋出了驚世駭俗的“妖魔、害人精論”，將野蠻人姚振華震落馬下，知難而退。
作為當事人之一，對這一幕，董明珠記憶猶新，驚悸猶存。余波仍在，董明珠卻成了叩門海立股份的野蠻人。盡管這并非董明珠第一次有這種打算。2016年8月，在姚振華入侵之前，格力電器連發35條公告，稱擬以130億對價收購珠海銀隆股權，但最終被股東大會否決。在叩門海立股份同時傳出，董明珠要舉牌天津一汽夏利，以珠海銀隆身份。
在資本市場上翻云覆雨，需要雄厚實力做支撐。這對董明珠來說，只是小菜一碟。據格力電器2017年半年報顯示，格力電器貨幣資金高達1053億元。有著如此富可敵國的一筆現金，足夠董明珠在資本市場上縱橫馳騁，同時舉牌多家企業了。只要海立股份愿意，格力電器取得其控制權的資金是綽綽有余的。
明修棧道
舉牌海立股份，董明珠欲劍指何方?
其目的，恐怕不止一個。
當然，其中有一個目的理解起來一目了然，那就是海立股份與格力電器在主要業務上具有較強互補性，可以成為格力電器生態鏈上的重要一環。
據公開資料顯示，海立股份是一家以研發、生產和銷售制冷壓縮機為主營業務的企業，作為國內規模最大的全封閉式制冷壓縮電機供應商，海立股份主要為空調、冰箱等企業提供壓縮機。
格力電器是全球最大的家用空調企業，一年產銷空調數千萬臺，需要對應數量的壓縮機。在多元化過程中，格力電器還推出了晶弘冰箱，亦需要大量壓縮機配套。
在產銷制冷壓縮機業務上，海立股份規模在國內僅次于美的與東芝合作合資的美芝以及格力電器的凌達，出貨量排名第三。
格力電器與海立股份的攜手合作早就在悄悄開始了。據董明珠自己透露，目前格力電器每年從海立股份采購的壓縮機高達六七百萬臺。在格力電器成為海立股份的股東后，雙方的攜手合作將更水乳交融，更上層樓了。
所以，對于外界的質疑，董明珠回應稱，“我們自身有幾千萬(臺)產能，這是遠遠不夠的，所以我們還要大量采購海立的壓縮機。在這過程中，我們也發現還有技術的東西，海立股份有這個想法，愿意把這個股份出讓，那我覺得我們正好可以去接盤。”
暗度陳倉?
如果說把格力電器舉牌海立股份的目的僅僅為了壓縮機，那就太小看董小姐了。實際上，董明珠舉牌海立股份，是在積極布局新能源汽車，圓自己的汽車夢。
汽車夢是繼手機夢之后，董明珠的又一個產業夢想。這個夢想，甚至比手機夢，來得更為猛烈執著，可以說，為圓汽車夢，董明珠是不顧一切，豁出去了。
在收購珠海銀隆計劃被格力電器股東大會否決后，董明珠并沒有就此作罷，而是憑借一己之力，拉來萬達集團掌門人王健林、京東商城掌門人劉強東等企業家朋友，為其汽車夢背書，共同出資30億控股珠海銀隆，拿下了合計22.388%的股權。其中，董明珠個人出資約10億，獲約7.46%的股權。
海立股份除了制冷壓縮機業務外，其中另一塊主要業務就是新能源車用壓縮機以及汽車配件，剛好與珠海銀隆形成產業互補。董明珠認為，海立股份的新能源車用壓縮機在節能環保、舒適性、可靠性等方面都達到國際領先的技術水平，打破了外資品牌的壟斷。雖然今年上半年海立股份銷售的新能源車用壓縮機才2.37萬臺，但已經具備了每年2000萬臺的產能，可以占到全球1/7的市場份額，將來可以滿足珠海銀隆擴產需要。
如此以來，在新能源汽車產業鏈上，布局基本上趨于完整。董明珠曾經指出，珠海銀隆的鈦電池具有安全性、實用性、充電便利的特點，其使用壽命可達三十年。“我用過特斯拉，充電要幾個小時，而銀隆在10分鐘之內就可以把一個大巴車的用量充滿。”
發展新能源汽車是大勢所趨，具有無限的市場空間。業界普遍認為，到2020年之前，新能源汽車的發展更多的是依靠各類補貼政策，之后更多依靠“雙積分”政策推動車企強制實施，而明確的傳統能源汽車禁售時間表保證了最終新能源汽車的全面推廣。
借助控股珠海銀隆和舉牌海立股份，董明珠打通了新能源汽車產業鏈上下游的兩個關鍵環節，實現了掌握新能源汽車核心科技的布局。
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