交通部就共享單車的押金監管制定初步方案，將適時發布觀點
在2月7日國新辦舉行的“四好農村路”建設和交通運輸供給側結構性改革新聞發布會上，針對當前共享單車遇到的押金難退問題，交通運輸部副部長劉小明表示：“有關共享單車的押金監管問題，交通部和…
原標題：交通部就共享單車的押金監管制定初步方案，將適時發布
在2月7日國新辦舉行的“四好農村路”建設和交通運輸供給側結構性改革新聞發布會上，針對當前共享單車遇到的押金難退問題，交通運輸部副部長劉小明表示：“有關共享單車的押金監管問題，交通部和人民銀行、銀監會經過調研，已經制定初步方案，也征求了單車企業、城市管理部門的意見，文件已經基本成熟，不久會發布落實?！?/p>
數據顯示，兩年來，中國已經有77家共享單車的運營企業，目前已投放了2300萬輛的共享單車，注冊用戶4億，累計服務的數量已超過170億人次，高峰時期，一天有7000萬人次在同時使用。劉小明說，由此可見，這是老百姓十分喜愛的一種出行方式，而且也是一種綠色的出行方式?！罢恢背种e極支持發展的態度，當然也需要規范?！?/p>
2017年8月，交通運輸部會同10個部門，出臺了《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》?！吨笇б庖姟穼蚕韱诬嚨亩ㄎ弧④囕v投放、自行車交通網絡和停車設施的規劃建設、企業主體責任和運營服務的規范、用戶行為規范和信用管理以及用戶資金、網絡信息安全監管等都作了具體的制度設計。針對押金問題，《指導意見》里提供了三種方式，第一種是免押金，用信用。第二種是即租即壓，即退即還。第三種，如果要用押金的方式，要建立專用的賬戶、專門的監管，政府相關部門要對其進行監管，保證資金安全。
針對共享單車押金的進一步監管，目前，交通部已經和人民銀行、銀監會等部門開展了調研，制定了初步的政策文件，也征求了共享單車運營企業和部分城市管理部門的意見。目前內容基本成熟，不久將會按照程序進行發布，進行落實。
“在實際過程中，我們這個文件制定最根本的目的就是保證老百姓的資金安全，這是我們的底線，在這方面應有具體的制度設計。但是在跟相關部門對接的時候，也會擔心用戶的體驗會不會因為監管嚴格了而受到影響，所以最重要的是平衡這個關系，讓用戶體驗不會減少，同時資金又能夠保障安全。“劉小明說。
（來源：澎湃新聞網 ）
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