新瓶裝舊酒，頂配售價(jià)接近20萬的瑞虎8Pro PHEV，你敢買嗎？快訊
最近奇瑞汽車推陳出新的速度可謂是非常的迅速，無論是瑞虎系列還是風(fēng)云系列，混動(dòng)車型正在成為奇瑞的主角，但有時(shí)候看似是新車，但里面裝的可能確實(shí)舊酒，就像這臺(tái)頂配接近20萬的瑞虎8Pro phev，看似剛剛上市，但它真的不能算是一款新車。
最近奇瑞汽車推陳出新的速度可謂是非常的迅速，無論是瑞虎系列還是風(fēng)云系列，混動(dòng)車型正在成為奇瑞的主角，但有時(shí)候看似是新車，但里面裝的可能確實(shí)舊酒，就像這臺(tái)頂配接近20萬的瑞虎8Pro phev，看似剛剛上市，但它真的不能算是一款新車。
就在這兩天，瑞虎8Pro phev上市了全新的2024款 冠軍版 1.5T DHT 100km 尊貴版車型，售價(jià)高達(dá)19.89萬，這價(jià)格比瑞虎9C-DM的頂配售價(jià)都要高，難道是它有什么黑科技或者更高的配置嗎？
從外觀和內(nèi)飾上看，這臺(tái)瑞虎8Pro phev與燃油版的瑞虎8Pro幾乎完全相同，紡錘式的前臉，貫穿式的鍍鉻飾條連接兩側(cè)大燈，尾部同樣是貫穿式的尾燈，只不過尾部的排氣口與瑞虎8Pro不同。內(nèi)飾部分，同瑞虎8Pro一樣，都是三幅式的多功能方向盤，雙12.3寸的液晶儀表和中控屏，采用雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)樣式，中控屏下方是電子檔把和一些實(shí)體按鍵及旋鈕，而且都是有五座和七座兩種座椅布局。
然后在動(dòng)力上就顯得有些奇葩了，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加三檔DHT的變速箱加電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，看似與瑞虎9C-DM以及星途瑤光C-DM上的動(dòng)力完全相同。但實(shí)際上這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)卻是SQRE4T15C，是奇瑞第三代的1.5T的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它用的是鑄鐵的缸體，熱效率只有37.1%，雖然整體性能也不錯(cuò)，但相比第五代的SQRH4J15混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)上44.5%的熱效率還是差了不少。
然后在電機(jī)部分，125kw的電機(jī)，最大扭矩315牛米，這參數(shù)加上三代的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是不是很熟悉，這參數(shù)與當(dāng)初瑞虎8plus鯤鵬E+上的那套動(dòng)力組合非常相似，而且它們的電池同樣都是19.27kwh三元鋰電池。也就是說這臺(tái)全新的瑞虎8Pro phev冠軍版 1.5T DHT 100km 尊貴型，用的是早已停產(chǎn)的瑞虎8plus鯤鵬E+上的動(dòng)力系統(tǒng)和電池。
接著在配置上 2024款的冠軍版1.5T DHT 100km 尊貴型配備了，29kw的快充，3.3kw的外放電，同時(shí)還配有6安全氣囊，360全景影像，自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車，車道保持，前后駐車?yán)走_(dá)，L2級(jí)輔助駕駛，全景天窗，主駕電動(dòng)座椅，8個(gè)索尼音響，高通8155芯片等，這配置其實(shí)還不如15萬左右的風(fēng)云T9高。
說實(shí)話看到這臺(tái)售價(jià)近20萬的瑞虎8Pro phev，我真的有些震驚，也想不明他們?yōu)楹胃胰绱硕▋r(jià)。這車新瓶裝舊酒也就算了，配置也不算高，但價(jià)格居然能夠做到這么虛高，難道這臺(tái)車真的就是能坑一個(gè)算一個(gè)嗎，奇瑞未來的口碑真的就不要了嗎？
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