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文 | 曾響鈴

來源 | 科技向令說（xiangling0815） 

距離五月底李彥宏在百度聯(lián)盟大會上宣布百度不再是互聯(lián)網(wǎng)公司，而是一家“人工智能公司”已經(jīng)過去快5個月，不論是業(yè)內(nèi)、媒體還是愛熱鬧的互聯(lián)網(wǎng)看客，都在等著百度的首份成績單，揣摩著百度能否打破“掉隊BAT”的質(zhì)疑。

股價的回應(yīng)是積極的。10月10日，百度股票在大盤整體下滑的背景下大漲4.06%，報收262.45美元，創(chuàng)出歷史新高，這也讓百度突破了900億美元大關(guān)，實現(xiàn)910.08億美元的總市值。

一度要趕超百度的京東總市值仍在570億美元左右徘徊。從600億美元級別的PK到現(xiàn)在轉(zhuǎn)眼突破900億，毋庸置疑，專注人工智能已經(jīng)讓百度走出質(zhì)疑，很可能開啟新一輪的快速發(fā)展。為何投資者會如此樂觀，除了人工智能這個熱門領(lǐng)域，原因應(yīng)當還有百度的開放戰(zhàn)略及其帶來的未來預(yù)期。

技術(shù)多極化下，人工智能卻只看中美

作為中國代表性的科技公司，百度在資本市場的命運必然與國家大環(huán)境緊密結(jié)合，百度的“復興”，同人工智能技術(shù)相關(guān)的國際競爭態(tài)勢直接相關(guān)。在藍色星球上，處于科技領(lǐng)先的無非是美、中、歐、日這四家，而再聚焦于人工智能，中美則已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。

先與日本對比。根據(jù)日本文部科學省針對AI研究領(lǐng)域3個國際權(quán)威會議的統(tǒng)計，僅2015年來自美國的內(nèi)容就達326項，占比48.4％，其次為中國138項，占比20.5％，兩國占整體7成，而日本僅20項，占比低至3％。印象中的“技術(shù)強國”日本顯然已經(jīng)在人工智能時代落伍，從日本政府把2017年AI相關(guān)經(jīng)費預(yù)算急切地提升至924億日元，為2016年的整整9倍，也可見一斑。

再來看看歐洲。盡管歐盟于2013年便提出人腦計劃項目，投入近12億歐元經(jīng)費，意圖保持人工智能領(lǐng)先地位，但到目前為止，歐洲同日本一樣，并沒有出現(xiàn)如美國的谷歌、Facebook、亞馬遜，中國的百度、阿里一樣的重量級人工智能巨頭企業(yè)。不但如此，人工智能創(chuàng)業(yè)云集的英國已經(jīng)被美國挖了多年墻角。2014年以來，美國科技巨頭對歐洲人工智能達到幾乎每月1起，不少美國科技巨頭干脆“入侵”歐洲，建立人工智能研發(fā)中心直接搶走當?shù)厝瞬拧?/p>

昔日的科技大佬日、歐在人工智能方面掉隊的原因，恰恰是缺失中美領(lǐng)先的共同要素：為人工智能快速發(fā)展提供動能的共用“基礎(chǔ)設(shè)施”。就像經(jīng)濟的大發(fā)展首先需要物流交通，信息化全面滲透需要各類操作系統(tǒng)一樣，國家層面的人工智能領(lǐng)先，也需要類似的、為全面進步而服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。

人工智能大佬以開放姿態(tài)打造平臺，成為行業(yè)賦能者無疑是最佳的實現(xiàn)方式，美國有Google TensorFlow，中國有百度Apollo、DuerOS等，都某種程度上承擔了這樣的職責，在日本、歐洲則沒有發(fā)現(xiàn)這樣的存在。

開放共享才是AI發(fā)展的應(yīng)有之義

發(fā)動機、微電子等非AI技術(shù)行業(yè)存在一個顯著的特點：服務(wù)于特定的產(chǎn)品，技術(shù)能力是單個企業(yè)參與競爭的核心競爭力，必須高度保守。

而AI的技術(shù)定位則完全不同，不針對單個產(chǎn)品，而是可以滲透到幾乎所有的產(chǎn)品和服務(wù)之中。一方面，不同的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)I技術(shù)的具體需求并不一樣，另一方面，這些需求又存在著高度一致的基礎(chǔ)要素，例如數(shù)據(jù)挖掘、深度學習算法等。

正因為如此，AI相對于其他技術(shù)行業(yè)有存在“基礎(chǔ)設(shè)施”的空間，一旦建成，領(lǐng)域內(nèi)所有的參與者都能夠從中獲益。這既可以說是AI的技術(shù)特征帶來的優(yōu)勢，也同樣表明開放共享才是AI發(fā)展的應(yīng)有之義。

1、開放讓AI發(fā)展由增量式變幾何式

在封閉保守的情況下，技術(shù)的進步是增量式的緩慢積累，航空發(fā)動機技術(shù)是典型，勞斯萊斯這樣的企業(yè)其技術(shù)積累已經(jīng)超百年，在不斷的技術(shù)實踐中摸索、提升從而一點點進步。

AI技術(shù)則完全沒必要走這樣的道路。Google早在2015年就推出了開源工具TensorFlow，開始了AI技術(shù)的分享過程，國內(nèi)各人工智能巨頭也早已布局AI開放，其中最讓人印象深刻莫過于百度于4月19日針對自動駕駛推出的全面共享Apollo計劃，目前該計劃已經(jīng)構(gòu)建起自動駕駛領(lǐng)域的生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟。之前的1月，百度還發(fā)布了針對智能生活的人工智能共享平臺DuerOS。

以Apollo計劃為例，百度在自動駕駛技術(shù)方面的開放十分徹底，向合作伙伴提供一套完整的軟硬件和服務(wù)系統(tǒng)，包括車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺、云端數(shù)據(jù)服務(wù)四個部分，構(gòu)建了屬于人工智能的“操作系統(tǒng)”，在這個操作系統(tǒng)上，合作伙伴能夠快速搭建屬于自己的、完整的自動駕駛系統(tǒng)。

從而，百度的一套技術(shù)幾乎可以裂變服務(wù)至無數(shù)企業(yè)，為生態(tài)內(nèi)的諸多參與者充分賦能，實現(xiàn)多點開花。技術(shù)的優(yōu)化不再依賴百度一家進行增量式進步，而是在全民共享基礎(chǔ)上可以有幾何式的倍數(shù)提升，最終形成的是行業(yè)合力。比起單打獨斗，從國家層面這對整個AI行業(yè)的進步意義更為重大。

2、專業(yè)專注讓創(chuàng)新力迸發(fā)

眾所周知，AI技術(shù)的實現(xiàn)要素包括三個部分：數(shù)據(jù)獲取能力、算法研發(fā)能力及計算能力。Google、Facebook、百度、阿里及騰訊等巨型企業(yè)憑借平臺的搜索、電商或社交的業(yè)務(wù)優(yōu)勢在數(shù)據(jù)獲取方面占據(jù)壟斷優(yōu)勢，又憑借超強的硬件架設(shè)擁有無可比擬的計算能力優(yōu)勢。

對更多想?yún)⑴c到AI領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者或產(chǎn)品廠商而言，它們唯一可以施展拳腳的就是上層的算法研發(fā)能力，每個參與者都能在這種創(chuàng)新性質(zhì)的能力方面創(chuàng)造出無限可能，卻往往因為數(shù)據(jù)和計算能力而舉步維艱。

事實上，數(shù)據(jù)+計算這兩大要素可以看作AI開發(fā)的基礎(chǔ)能力，無論是自動駕駛領(lǐng)域的Apollo，還是面向廣義智能化生活場景的DuerOS，都是在通過代碼開源和數(shù)據(jù)開放，為更多具有較強軟件、算法研發(fā)能力，但缺乏數(shù)據(jù)積累或計算能力的開發(fā)者及合作伙伴提供這種基礎(chǔ)保障。

其結(jié)果，就是賦能每一位參與者，讓開發(fā)者和各行業(yè)合作伙伴實現(xiàn)專業(yè)專注，聚焦于AI算法應(yīng)用創(chuàng)新，不再被數(shù)據(jù)、硬件等所鉗制，創(chuàng)造更多價值可能。對AI領(lǐng)域的整體發(fā)展而言，這意味著門檻的大幅降低，帶來了沒有上限的創(chuàng)新力迸發(fā)。

3、協(xié)同發(fā)展也是產(chǎn)業(yè)升級的動因

AI最終服務(wù)于產(chǎn)業(yè)，也必然受產(chǎn)業(yè)反哺。例如，當我們談起自動駕駛時，首先想到的都是百度、Google這些科技企業(yè)，而某種意義上，自動駕駛領(lǐng)域最重要的角色應(yīng)該是汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的從業(yè)者，他們將AI技術(shù)應(yīng)用，生產(chǎn)配件、組裝汽車，最終成為產(chǎn)品出售，才能讓城市遍地自動駕駛汽車，開啟自動駕駛時代。

隨著百度Apollo計劃在7月5日啟動生態(tài)合作伙伴聯(lián)盟，包括奇瑞、一汽、長安、長城、博世、大陸等在內(nèi)的汽車領(lǐng)域合作伙伴大批加入，在汽車產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的背景下，引入輔助駕駛乃至自動駕駛技術(shù)進行智能化升級無疑成為最恰當?shù)倪x擇，甚至在AI技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢下助推我國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車。

在Apollo聯(lián)盟下，配合DuerOS的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模塊，過去各自為政的汽車配件及整車廠商有了協(xié)同發(fā)展的契機，聚力后的產(chǎn)業(yè)升級“動能”更強勁，又反過來推動自動駕駛相關(guān)AI技術(shù)的整體進步。

更多AI應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)也可以遵循類似的邏輯，而這一切，只有在開放共享的前提下才能完成。

理性的投資者眼里不只是百度的未來

不同于國內(nèi)股市漲停跌停如家常便飯，在更趨理性的美股市場，4.06%的漲幅已經(jīng)很可觀，它反映出理性眼光下資本市場對百度未來的高預(yù)期。

就百度本身而言，賦能行業(yè)的開放共享造就幾何式的版圖擴張，某種程度上也是在人工智能領(lǐng)域總體市場潛力很大的情況下“借雞下蛋”，對百度而言，平臺化開放是一種搭快車的戰(zhàn)略選擇，相較于自己辛苦磨礪技術(shù)與服務(wù)能力，開放思維能夠在最短時間內(nèi)獲得更大的市場份額和品牌滲透，同時AI技術(shù)也能夠“眾人拾柴火焰高”保證實時領(lǐng)先。

而從上文百度Apollo計劃、DuerOS的開放共享及其國家層面的意義來看，理性讓投資者看到的可能更多。

都認為人工智能是互聯(lián)網(wǎng)的下一站，而互聯(lián)網(wǎng)初期作為新奇事物風卷殘云般顛覆了傳統(tǒng)的信息交流方式，讓許多觸網(wǎng)者取得了業(yè)務(wù)上的突破性變革，到現(xiàn)在人人觸網(wǎng)的情況下互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)內(nèi)化成了信息溝通與業(yè)務(wù)開展的基礎(chǔ)要素。

這也是人工智能的未來，大多數(shù)的行業(yè)都可能搭建于人工智能之上，彼時的人工智能會像今天的互聯(lián)網(wǎng)一樣重要但普遍。

所以，短期而言，百度依靠Apollo或DuerOS等的技術(shù)輸出將獲得可觀的市場份額和技術(shù)領(lǐng)先，而在長期視角下，百度的開放共享實際上在推動人工智能的普及化進程，推動中國人工智能的整體進步。

也正因為如此，百度等具備開放精神的人工智能公司成為中國的底牌之一，股價的上漲是資本市場對百度人工智能未來的看好，更是對中國人工智能未來的看好。

（完）

曾響鈴，作家、天使投資人、鈦媒體等2016年度十大作者，鈦媒體、虎嗅、i黑馬、創(chuàng)業(yè)邦等近60家媒體專欄作者，《商界》《商界評論》《銷售與市場》等多家雜志撰稿人。TMT新媒體“鈴聲”創(chuàng)始人。【移動互聯(lián)網(wǎng)+ 新常態(tài)下的商業(yè)機會】、【趨勢革命  重新定義未來四大商業(yè)機會】等暢銷書作者。微信號：xiangling0815