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自2017年上半年開始，共享充電寶便借“共享經(jīng)濟(jì)”的東風(fēng)，成為了投資的熱點(diǎn)之一，不過半年時(shí)間不到，這股投資熱潮似乎就開始迅速衰落下去。10月11日，樂電宣布停止運(yùn)營共享充電寶項(xiàng)目，成為了第一家宣布退出共享充電寶行業(yè)的企業(yè)，就在大家還在慨嘆市場競爭激烈的時(shí)候，又一家共享充電寶企業(yè)PP充電退出市場的消息傳來，似乎共享充電行業(yè)的已然進(jìn)入了死亡周期。

據(jù)悉，共享充電寶品牌“PP充電”在9月便已悄然退出了共享充電寶行業(yè)。從公開資料了解，PP充電成立于2016年底，其充電設(shè)備為固定場所下可移動型充電寶，每臺設(shè)備設(shè)置有10個(gè)倉門，倉內(nèi)放置的充電寶配備了Type-C、安卓以及IOS接口。可以看出PP充電的設(shè)備配置與市場上主流共享充電寶大體相同，但其收費(fèi)政策卻顯得別具一格，據(jù)了解，用戶若充值30元的年會員費(fèi)，便只需繳納49元的押金就可獲得1年里不限次借電的資格，而不充值年會員費(fèi)的用戶則需繳納79元的押金才能使用，且只有前60分鐘免費(fèi)，逾期后0.5元/小時(shí)，3元/天。另據(jù)了解，截至9月20日，PP充電線下簽約的商戶數(shù)量在四五十家左右，實(shí)際僅鋪設(shè)了二十幾家，主要鋪設(shè)的地點(diǎn)圍繞在深圳市南山區(qū)。

雖然收費(fèi)模式足夠新穎，但受限于資金與規(guī)模，PP充電并沒有獲得更多的關(guān)注度與使用率。而知情人透露，導(dǎo)致PP充電退出行業(yè)最直接的原因也正是資金鏈的斷裂，在其原有股東撤資的情況下，新晉股東因資金凍結(jié)問題并沒有按照約定投入資金，最終導(dǎo)致了PP充電的崩盤。據(jù)其內(nèi)部人員介紹，目前PP充電對內(nèi)已宣告破產(chǎn)，并將辭退運(yùn)營部、市場部、人事部以及行政的團(tuán)隊(duì)成員。

與樂電相比，PP充電的退出更顯凄涼。樂電雖然鋪設(shè)的規(guī)模不大，但在市場中多少存在一些曝光度，相較而言PP充電不但沒有曝光度不說，在規(guī)模尚未成型之時(shí)便突遇危機(jī)，無奈退出。如果說樂電是共享充電寶市場“小玩家”的話，那么PP充電就應(yīng)該算是“微小玩家”了。如今的共享充電寶行業(yè)，人們較為熟悉的來電、街電等家企業(yè)尚且人人自危，對于PP充電這種存在感低的品牌來說，失去資金鏈的支持，自然更加無所適從。在共享充電寶這個(gè)市場需求并不明確的風(fēng)口行業(yè)中，流量主導(dǎo)了企業(yè)地位、競爭力，也決定了只有少數(shù)企業(yè)才能成功，所以相信在動輒幾十億融資的光鮮背后，一個(gè)巨大的黑洞正在吞噬著大多數(shù)共享充電寶從業(yè)者的雄心。