傳美團(tuán)架構(gòu)再調(diào)整:外賣并入新零售事業(yè)群觀點(diǎn)
今日,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)內(nèi)部人士向熱點(diǎn)君爆料,王興在內(nèi)部再次宣布進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整。
今日,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)內(nèi)部人士向熱點(diǎn)君爆料,王興在內(nèi)部再次宣布進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整,具體內(nèi)容為:
1、將到店綜合與到店餐飲合并,加上點(diǎn)評(píng)平臺(tái),形成新的到店事業(yè)群,到店事業(yè)群由張川負(fù)責(zé);
2、成立了新零售&打車事業(yè)群,同時(shí)外賣業(yè)務(wù)歸屬該業(yè)務(wù)群,由王慧文負(fù)責(zé);
3、酒旅事業(yè)群和美團(tuán)平臺(tái)仍然不變,由陳亮負(fù)責(zé)。
這次調(diào)整距離王興上一次“三駕馬車”的戰(zhàn)略布局僅過了不到一年的時(shí)間,其中尤以新零售、打車業(yè)務(wù)被單獨(dú)成立事業(yè)群引人矚目。從業(yè)務(wù)安排上,越來越難預(yù)估美團(tuán)的邊界,一年兩次架構(gòu)調(diào)整,也凸顯出了美團(tuán)擴(kuò)張的野心和戰(zhàn)略搖擺。
恰逢其時(shí),美團(tuán)的架構(gòu)調(diào)整往往出現(xiàn)在融資之后,愈加凸顯資本在驅(qū)動(dòng)這個(gè)超級(jí)獨(dú)角獸的業(yè)務(wù)發(fā)展軌跡。
今年10月中旬,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)完成了新一輪40億美金的融資,同時(shí)估值也達(dá)到了300億美金,支撐這一估值增長的主要是外賣業(yè)務(wù)。為了繼續(xù)做高估值,王興已經(jīng)盤算著美團(tuán)的下一個(gè)業(yè)務(wù),就是出行和新零售。而在這一次架構(gòu)調(diào)整中,不惜把核心業(yè)務(wù)外賣并入新零售事業(yè)群,不免讓外界心生疑慮。
要知道,新零售和打車,阿里和滴滴已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì),美團(tuán)想要分得一杯羹并非易事。
美團(tuán)此前在南京試水打車業(yè)務(wù),此舉也被認(rèn)為是王興向自己的好友程維發(fā)起挑戰(zhàn)的號(hào)角。
在接受《財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)王興回應(yīng)美團(tuán)做打車業(yè)務(wù)時(shí)稱“一方面現(xiàn)有網(wǎng)約車不能完全滿足用戶的需求。另一方面這是location based service(基于位置的服務(wù)),美團(tuán)的業(yè)務(wù)特征很大是和位置相關(guān)的。目前我們只派了一個(gè)小團(tuán)隊(duì)在南京這一個(gè)城市嘗試。不僅打車,我們同時(shí)還在試其他很多東西。”
王興口中的很多業(yè)務(wù)既包括了出行相關(guān)的分時(shí)租車還包括熾手可熱的新零售,分時(shí)租車日前已經(jīng)在成都落地,新零售也投資了掌魚生鮮、猩便利、康品匯等業(yè)態(tài)。
只不過在到處擴(kuò)張邊界的同時(shí),趕風(fēng)口的美團(tuán)共享充電寶業(yè)務(wù)戛然而止了。
四處出擊的新業(yè)務(wù)嘗試,美團(tuán)美其名曰“試錯(cuò)”。但對(duì)于一個(gè)主營業(yè)務(wù)還面臨勁敵壓力的公司來說,無邊界地試錯(cuò)很可能將公司帶入戰(zhàn)略混亂的深淵。
從投入的現(xiàn)實(shí)層面考慮,四處擴(kuò)張新業(yè)務(wù)也會(huì)加速消耗美團(tuán)的資金和資源,拖累核心業(yè)務(wù)的增長在新業(yè)務(wù)上,王興聲稱自己不燒錢,但是誰都知道出行市場(chǎng)和新零售市場(chǎng)除了資本還需要資源,目前阿里和京東已經(jīng)在線下業(yè)態(tài)上形成了強(qiáng)大的生態(tài)圈,阿里投資百聯(lián)、三江、高鑫、銀泰、易果等,自己操盤盒馬鮮生;京東投資永輝、聯(lián)手沃爾瑪?shù)龋⒗锏耐顿Y金額已經(jīng)接近500億人民幣。
巨頭的思路很明顯,靠著戰(zhàn)略上的先見之明,把線下能買的業(yè)態(tài)和成型的業(yè)態(tài)聚攏成為自己新零售的生態(tài)圈。
反觀美團(tuán)點(diǎn)評(píng),王興并非戰(zhàn)略高手,反而總是喜歡復(fù)制別人的業(yè)務(wù),例如外賣、酒旅、打車等業(yè)務(wù)。而且每一個(gè)業(yè)務(wù)幾乎都靠燒錢砸補(bǔ)貼才換來一部分市場(chǎng)份額。美團(tuán)外賣業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人王慧文也曾表示,美團(tuán)的大量融資都燒在外賣上。
現(xiàn)在,美團(tuán)這40億美金除了要投入到漫無邊際的外賣戰(zhàn)爭,還要去支撐一批新業(yè)務(wù)試錯(cuò)。僅僅在新零售和出行業(yè)務(wù)上,一旦滴滴和阿里真的和美團(tuán)正面開打,美團(tuán)恐怕在這里兩塊業(yè)務(wù)上毫無招架之力,還白白搭進(jìn)去幾十億。
哦對(duì)了,縱觀美團(tuán)幾次架構(gòu)調(diào)整,就會(huì)有人離開美團(tuán):甘嘉偉、沈鵬、沈麗、張濤、呂廣渝等等。多業(yè)務(wù)板塊從擴(kuò)張到再擴(kuò)張,邊界拓展拉長了戰(zhàn)線,高管團(tuán)隊(duì)卻持續(xù)減員。
王興可能想復(fù)制巴菲特的名言,“在別人貪婪的時(shí)候恐懼,在別人恐懼的時(shí)候貪婪。”前半句可以用在美團(tuán)發(fā)展的前五年,而后半句怕是難派上用場(chǎng)了。
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