電商車輪戰，感覺每天都在過節金融
今年的“雙11”和“黑色星期五”剛剛過去沒多久，有些快遞都還沒收到，在這個距離2017年圣誕節還只有十多天的日子里，剁手剁到停不下來的中國消費者們，迎來了年內的又一個人造購物節“雙12”。
“...雙11沒買齊的，來雙12看看吧。”這是筆者近日收到的一則商家關于“雙12”促銷的活動標語。
在這個動動手指就能拉動內需的網絡時代，購買行為早已告別了“囤年貨”的傳統模式。然而在這一波接一波的消費浪潮中，買賣和賣家依然你情我愿，雙方樂此不疲的助推著逐年升高的銷售“戰報”。
“累”字當頭：車輪戰后 累覺不愛
有人說，中國人時常喜歡“運動式”的做某一件事，先不評論這種觀點的對錯，起碼從事實上來看，并不是完全沒有道理。
比如，刨去214情人節促銷、七夕情人節促銷、國慶及圣誕節這類傳統節日促銷不說，從618到雙11、黑色星期五、再到雙12，中國人的人造購物節越過越多，購物車越買越滿，這其中還不包括一些稍小規模的如818購物節等。有網友坦言，感覺每天都在過節。
同時，針對潛在消費密集壓榨之后，是運動式的制造購物氛圍。各路商家的促銷slogan大同小異，基本都是圍繞各種“狂歡”做文章，再配合鋪天蓋地的推廣宣傳、花花綠綠的購物頁面、復雜燒腦的促銷規則，甚至是直接辦一臺晚會。一套“組合拳”下來，購物氛圍簡直完美。
然而，除了部分熱衷網購的“真愛粉”之外，多數網友在參與過這些“車輪戰”、經歷過無數促銷信息的連番轟炸后，都表示錢包“血槽已空”、心中“累覺不愛”。
不僅是消費者，快遞小哥們也感慨“心累”。雙11雙12連番上演，快遞業務量猛增，近期多位快遞員與筆者聊天時均表示對此“有壓力”。
悶頭沖銷量 服務需跟上
回顧剛剛過去的雙11，根據阿里公布的數據顯示，今年天貓雙11全天交易額達到1682億元創新紀錄。其中在當天的13點09分49秒時，交易額就已經達到1207億元，打破了2016年雙11全天的交易額紀錄。
巨大的消費力被集中釋放過后，最忙的無疑要數物流及快遞行業。根據今年11月16日國家郵政局發布的數據顯示，今年11月15日當天，全國郵政、快遞企業投遞量已達2.26億件，創行業日投遞量最高紀錄。
然而，供需兩旺背后，有不少網友反映在海量的訂單基數下，商家的客戶服務能力并沒有完全跟上。
打開國內最大的公益性網絡媒體消費投訴服務平臺“聚投訴”，輸入查詢關鍵詞“雙11”，搜索結果的顯示方式為瀑布流，其呈現的用戶投訴數量之多簡直 加載不盡，筆者粗略統計了一下僅今年12月1日至11日的用戶投訴就多達66條，投訴問題集中在產品質量、惡意營銷、虛假發貨等。
具體到個人，這幾天也有不少網友與筆者交流時表示他們近期的“雙11”消費不太順心，有的是商家遲遲不發貨、客服也無人回應;有的是買完商品后，發現商品促銷折扣虛標，實際價格與平日價格相同。網友表示，希望今年的“雙12”不再遇到這些煩惱。
從線上到線下
此前有評論稱，“雙12”與“雙11”同質化，極力創新卻終究透著一絲黔驢技窮的色彩。那么在這2017年的最后一個購物季里，已經被用戶習以為常的狂歡大促，還能否玩出一些新花樣呢？
TechWeb近日參加口碑支付寶2017年雙12啟動儀式，口碑CEO范馳在活動中向媒體表示：“雙11推動了線上經濟的發展，希望在雙12，借助互聯網的數據能力，幫助線下商家更好地做生意。”
范馳向包括TechWeb在內的媒體表示，以口碑為例，2017年雙12活動期間，國內外參與的商家數量已經100萬。要讓用戶方便地找到優質的本地生活服務，實現線上線下打通，將人、貨、場信息逐步數據化，最終數據反哺商家走向“新零售”。
數據顯示，社會消費零售品總額中，線下商業占據超80%。此前，國務院辦公廳發布了關于推動實體零售創新轉型的意見，意見指出，實體零售是商品流通的重要基礎，要促進跨界融合、促進線上線下融合。
意見指出，推動連鎖化、品牌化企業進入社區設立便利店和社區超市，加強與電商、物流、金融、電信、市政等對接，發揮終端網點優勢，拓展便民增值服務，打造一刻鐘便民生活服務圈。
未來，將開發網絡人造購物節的心思、制造讓人眼花繚亂的網絡促銷信息的能力，多一點向線下實體經濟轉移，利用IT、互聯網的技術優勢，拓展消費場景，讓消費者看得見摸得著更有”獲得感“的同時，幫助盤活線下存量，發展線下商業，或許是一個值得嘗試的方向。
來源|微信公眾號：TechWeb
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