美團打車在滬上線首日被約談，不過訂單已突破15萬觀點
美團方面回應，將按照上海網約車和巡游車管理的相關法規，積極落實；并表示，此前已完成網約車相關數據信息的測試對接工作，將進一步確保實際運營數據上傳。
圖片來源：視覺中國
美團打車今日宣布，在上海開通首日完成訂單量突破15萬單。
美團打車于去年六月底獲得上海市網絡預約出租汽車經營許可，昨日（3月21日）零點正式登陸上海。這次美團打車上線了出租車和快車兩種業務。當天上午，美團打車還獲得了杭州市頒發的《網絡預約出租汽車經營許可證》。
美團打車表示，上海開站前三個月將采取司機“零抽成”；而在乘客端，上海用戶前三單每單最高可享減免14元優惠。此外，上海用戶在美團搜索本地餐飲商戶信息時，還可以直接通過商家主頁面的“打車”入口，跳轉到打車服務，無需手動輸入起始地址。
不過，美團打車在滬上線的第一天出師不利，遭到了上海市交通管理部門的約談，原因是由于部分廣告詞中出現“一元出發”、“低價出發”的說法，加之相關數據信息尚未按規定接入網約車行業監管平臺。
約談中，上海市交通委依據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》、《上海市網絡預約出租汽車經營服務管理若干規定》及行業管理規范，再次重申了相關工作要求。
一、路團科技公司在本市正式開展網約車經營活動時，所有注冊車輛和人員必須獲得本市網約車相關經營許可證件且正式營運前必須將注冊車輛及駕駛員的相關數據接入本市行業監管平臺；
二、“美團打車”平臺不得向未獲得許可證件的車輛及駕駛員提供注冊、發布召車信息并從事營運活動；
三、按照本市網約車管理的相關法規規定，鑒于目前“美團打車”平臺的相關數據信息尚未按規定接入本市網約車行業監管平臺，應當立即予以整改，接入相關數據。
除了要求美團對目前存在的問題進行整改外，約談還要求，美團打車軟件不得具備類似“感謝費”等加價功能和司機端目的地顯示功能，在相關巡游出租汽車車輛和司機注冊信息尚未接入上海市出租汽車信息服務平臺，無法實現“接單頂燈狀態轉換”“注冊信息合法性比對”“載客狀態停止發送召車信息”等三大功能之前，不得開啟巡游出租汽車打車軟件營運業務，現已上線營運的應當立即予以整改。
對此，美團方面回應，將按照上海網約車和巡游車管理的相關法規，積極落實；并表示，此前已完成網約車相關數據信息的測試對接工作，將進一步確保實際運營數據上傳。
（來源：鈦媒體）
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