B2C電商進(jìn)入新零售時(shí)代，物流企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？金融
相比于B2C快遞電商行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)的B2B物流企業(yè)仍處于相對(duì)“低效”的作業(yè)階段，面對(duì)新零售新物流的時(shí)代機(jī)遇和挑戰(zhàn)，物流企業(yè)如何運(yùn)用好云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)？
9月16日，由點(diǎn)覺CTM、《物流FM》主辦的2017第二屆中國(guó)B2B合同物流峰會(huì)召開，圍繞企業(yè)如何依托互聯(lián)網(wǎng)+高效物流，對(duì)商品銷售與流通過(guò)程中的“物流協(xié)同、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、線上線下”物流體系的搭建展開研討。
產(chǎn)教聯(lián)盟助推人才培養(yǎng)與行業(yè)發(fā)展融合
《物流FM》發(fā)起人黃雷15年前曾是物流經(jīng)理人，現(xiàn)在他要做物流行業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人“開始于物流，不僅在物流”。對(duì)于本次中國(guó)B2B合同物流峰會(huì)，他說(shuō)這一屆與首屆很不一樣的地方在于“產(chǎn)教聯(lián)合”的主題，物流市場(chǎng)的發(fā)展變化，但物流教育卻與之脫節(jié)，行業(yè)內(nèi)每年有40萬(wàn)左右的畢業(yè)生，但是面對(duì)企業(yè)對(duì)物流實(shí)操方面的用人需求，卻很難匹配。如何在運(yùn)用新的技術(shù)、新興領(lǐng)域拓展及新商業(yè)模式挖掘過(guò)程中做到產(chǎn)教聯(lián)合應(yīng)該得到重視。
峰會(huì)上，由《物流FM》發(fā)起的“中國(guó)物流產(chǎn)教聯(lián)盟”成立，并啟動(dòng)百校千企萬(wàn)名人才活動(dòng)。聯(lián)盟的愿景是致力于通過(guò)聚合物流行業(yè)實(shí)戰(zhàn)專家，組建《中國(guó)物流專家智庫(kù)》，構(gòu)建物流知識(shí)庫(kù)，協(xié)助院校優(yōu)化教學(xué)課程體系，推動(dòng)人才培養(yǎng)與行業(yè)發(fā)展融合。
數(shù)據(jù)信息的互聯(lián)互通只是開始
在物流金融創(chuàng)新之路上，普洛斯運(yùn)力業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人張輝峰介紹：從2016年開始，普洛斯便在食品、快消品、跨境電商供應(yīng)鏈金融、運(yùn)力金融、設(shè)備金融等多部門成立供應(yīng)鏈金融。對(duì)于擁有著龐大物流地產(chǎn)的普洛斯來(lái)說(shuō)，各項(xiàng)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化、信息化、互聯(lián)互通也只是開始。
新易泰物流華南區(qū)營(yíng)銷總監(jiān)薛興家，從服裝供應(yīng)鏈領(lǐng)域回顧了商業(yè)變革從傳統(tǒng)到新零售的過(guò)程。他認(rèn)為“10年代”是客戶為王，互聯(lián)網(wǎng)是一種普惠的功能；而新零售時(shí)代以流量為王，新零售是模式，流量是入口。新易泰在面對(duì)新零售時(shí)代下的物流模式創(chuàng)新上選擇了用“虛擬倉(cāng)”，能夠很好填補(bǔ)傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)在就近C端客戶快遞發(fā)貨、短時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)等“空白”。
新物流時(shí)代下智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的應(yīng)用和發(fā)展廣受關(guān)注，以快倉(cāng)為代表的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人公司打破了傳統(tǒng)“人到貨”的模式，由倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、可搬運(yùn)貨架、多功能工作站、WMS系統(tǒng)等一系列硬件、軟件構(gòu)成的系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)了多場(chǎng)景的應(yīng)用，提高了坪效，降低了運(yùn)營(yíng)成本。據(jù)億歐了解，快倉(cāng)目前已經(jīng)開始模塊化拓展產(chǎn)品線，幫助客戶減少倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物品的搬運(yùn)流程。
第三方物流公司的未來(lái)
蘇州富泰隆供應(yīng)鏈總經(jīng)理王晨光從第三方物流公司的發(fā)展出發(fā)，分享第三方物流公司面臨的未來(lái)的挑戰(zhàn)可能來(lái)自哪里。他認(rèn)為資金、合伙團(tuán)隊(duì)是重要前提，然后才是構(gòu)建綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。他說(shuō)平臺(tái)類型的公司正在快速迭代，你需要盡可能往供應(yīng)鏈一體化服務(wù)方向走，持續(xù)提升流程化、系統(tǒng)化的能力。未來(lái)5年企業(yè)發(fā)展方向是：把數(shù)據(jù)與平臺(tái)進(jìn)行連接；數(shù)據(jù)和效率驅(qū)動(dòng)；職業(yè)化&事業(yè)合伙人；行業(yè)垂直和多元化；資本化規(guī)模化。
在新零售新物流的挑戰(zhàn)與機(jī)遇探討中，來(lái)自李寧體育用品物流總監(jiān)盛煒、順豐集團(tuán)供應(yīng)鏈總監(jiān)許凱、百安居全渠道供應(yīng)鏈總監(jiān)顧春國(guó)遺跡波司登供應(yīng)鏈公司總經(jīng)理戴建國(guó)共同參與，一致將消費(fèi)者和客戶需求放在首位；提倡新技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品中，營(yíng)造更多的體驗(yàn)式場(chǎng)景，C2b2c供應(yīng)鏈模式的創(chuàng)新能夠快速響應(yīng)訂單需求的變化，低成本完成高效的訂單交付。
當(dāng)你感覺不到物流存在的時(shí)候，才是物流做到的最高境界。
來(lái)源：億歐
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