馬斯克的超級高鐵遇強勁對手 與磁懸浮列車正面競爭觀點
埃隆-馬斯克（Elon Musk）的鉆孔公司Boring Company有一個雄心勃勃的計劃，那就是要在紐約和華盛頓之間挖掘一條“超級高鐵”項目，徹底改變當前的交通運輸方式。不過現在來看，已經有另外的公司…
埃隆-馬斯克（Elon Musk）的鉆孔公司Boring Company有一個雄心勃勃的計劃，那就是要在紐約和華盛頓之間挖掘一條“超級高鐵”項目，徹底改變當前的交通運輸方式。
不過現在來看，已經有另外的公司將與馬斯克展開正面的競爭，并且目前該公司已經在與美國政府的談判中取得了進展。
TNEM（東北磁懸浮）公司成立于2011年，同樣希望能夠在紐約和華盛頓之間修建一條高速鐵路。TNEM希望首先在華盛頓與巴爾的摩之間修建一條線路，然后再逐漸擴展到紐約。
TNEM公司表示，自己的這條鐵路能夠在15分鐘之內，將乘客從華盛頓運送到巴爾的摩。而從華盛頓到紐約，也只需要一個小時的時間。相比之下，目前美國鐵路公司的Acela列車，從華盛頓到紐約最快的速度，也需要三個小時。
TNEM首席執行官Wayne Rogers在接受采訪時表示，公司將引入來自于日本的磁懸浮技術，該技術可以讓列車通過磁力懸浮在鐵軌上，并且要比傳統的高速鐵路擁有更快的速度。
2015年，由日本Central Japan Railway建設的磁懸浮列車線路，以603公里/小時的速度，創造了世界記錄，這條磁懸浮線路連通了東京和名古屋地區，但是要到2027年才會向公眾開放。
而TNEM將與Central Japan Railway合作，共同在美國開展建設磁懸浮列車項目。“我們的目標是完全利用對方現有的技術打造一條高速鐵路。”Rogers表示。
【來源：BI中文站】
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