寶馬獲上海市智能網聯路測牌照 將推進Level 4自動駕駛路試觀點
在2018年世界移動通信大會上，寶馬集團還進行了第5級自動駕駛車輛的演示。2018年4月，寶馬集團自動駕駛研發中心正式啟用，涵蓋從軟件開發到道路測試各個領域，為最終實現無人駕駛（第5級自動駕…
5月15消息 寶馬已經獲得由上海市頒發的上海市智能網聯自動駕駛測試牌照。由此，寶馬成為首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車制造商。
寶馬集團方面表示，公司已經在全球范圍內實施“第一戰略”，落實“A.C.E.S."（自動化、互聯化、電動化、共享/服務化）四個方面的布局，其中，自動駕駛是重要的組成部分，它將革命性地改變未來個人移動出行的方式，大幅度提升公共交通的安全性和便利性。
據鈦媒體了解，寶馬集團位于上海的自動駕駛研發團隊有超過60位該領域的專家，截至目前，寶馬在中國已累計完成了接近30,000公里的路試（由車內安全駕駛員實時監控的封閉道路及指定的公共道路），以及200,000公里的計算機模擬測試。
據介紹，在獲得牌照授權后，研發團隊將基于實際交通的系統反饋，收集豐富的實際路測數據，用于模擬研發、后期處理以及機器學習，并推進面向第四級完全自動駕駛的路試。
經過理論計算，寶馬認為，自動駕駛研發至少需要達到2.5億公里的測試（包括計算機模擬測試和實際道路測試），并通過分析測試獲得的基礎信息，最終使用隨機模擬對這些情況進行推演，以提供全面的驗證，才能保障量產自動駕駛車輛的行駛安全性。例如，寶馬將能夠在每個軟件發布的短時間內，模擬500萬種駕駛狀況，來測試系統的反應。
實驗場地集中在上海國際汽車城內的博園路與北安德路，總長度約5.6公里。BMW 7系是執行路試的最新原型測試車輛，并已經針對中國路況進行了升級改造，先期5月投入使用2輛，到今年年底將陸續增至7輛。
在自動駕駛領域，寶馬已擁有超過10年的研發經驗，累計了不少關鍵技術。
2016年，寶馬集團與英特爾以及Mobileye建立起行業第一個開放式的自動駕駛研發平臺。截至2017年下半年，寶馬在全球共投入40輛自動駕駛測試車輛。
在2018年世界移動通信大會上，寶馬集團還進行了第5級自動駕駛車輛的演示。2018年4月，寶馬集團自動駕駛研發中心正式啟用，涵蓋從軟件開發到道路測試各個領域，為最終實現無人駕駛（第5級自動駕駛）提供全方位支持。計劃于2021年上市的BMW iNEXT，將滿足第3級到第5級自動駕駛的安全技術要求。
Via 鈦媒體
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