別克君威大降價(jià)背后：動(dòng)力系統(tǒng)頻繁罷工，燃油泵故障成通病？汽車
日前，在上汽通用春季發(fā)布會(huì)上，別克宣布旗下君威車型上線“一口價(jià)”：25T超享版10.69萬(wàn)元，28T縱享版12.39萬(wàn)元。這讓許多消費(fèi)者感到相當(dāng)意外，甚至有人調(diào)侃：“10萬(wàn)元的君威，還有啥可挑剔的？”
日前，在上汽通用春季發(fā)布會(huì)上，別克宣布旗下君威車型上線“一口價(jià)”：25T超享版10.69萬(wàn)元，28T縱享版12.39萬(wàn)元。這讓許多消費(fèi)者感到相當(dāng)意外，甚至有人調(diào)侃：“10萬(wàn)元的君威，還有啥可挑剔的？”
不過(guò)，調(diào)侃歸調(diào)侃，別克君威的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題并不能忽視。
在各大汽車投訴網(wǎng)站上，有不少車主投訴別克君威的燃油泵模塊故障。
比如，有車主投訴稱，自己于2019年12月購(gòu)買了一輛君威 2019款 20T精英型 國(guó)V。在行駛了6.3萬(wàn)公里后，車輛出現(xiàn)了打火延遲7秒左右的情況。隨后，自己自費(fèi)更換了火花塞、高壓油泵、油管以及低壓油泵，并且清洗了節(jié)氣門，但問(wèn)題依然沒(méi)有消失。同時(shí)，該車燃油泵及高壓油泵故障燈也亮起過(guò)。
一位2021款 552T 精英型車主投訴到，“冷啟動(dòng)延遲5秒左右打火，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直亮，還有側(cè)滑燈也亮，還出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降等字，提速也提不上去，這車是4年零一個(gè)多月，開(kāi)了九萬(wàn)多公里，去4s店檢測(cè)說(shuō)要換高壓油泵，說(shuō)這車過(guò)了質(zhì)保需要自費(fèi)”。
在黑貓投訴平臺(tái)，有消費(fèi)者表示，其于2020年購(gòu)買別克君威1.5t精英款汽車，2025年1月25日發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，打火困難，燃油模塊故障等問(wèn)題。
燃油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的重要組成部分，若燃油泵模塊故障則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力、運(yùn)行不良、啟動(dòng)困難等現(xiàn)象。
從投訴反映情況來(lái)看，車主們對(duì)于燃油模塊故障所導(dǎo)致的安全隱患十分擔(dān)憂。
有福建車主表示，其駕駛的君威車型于2024年6月在路上突然停住，車輛毫無(wú)征兆地失去動(dòng)力。無(wú)奈之下他只好在半夜呼叫拖車。
車主稱，“4S店最后換了燃油模塊，說(shuō)是通病。”別克之前曾就該問(wèn)題進(jìn)行過(guò)召回，但4S店未對(duì)其進(jìn)行通知。工作人員回復(fù)稱2024年5月份通用已經(jīng)有開(kāi)始陸續(xù)召回了，有發(fā)郵件告知。
車主對(duì)此表示質(zhì)疑，具體到交付車輛的4S進(jìn)行召回維修時(shí)，不使用短信或電話形式而采用電郵很難聯(lián)系到車主，同時(shí)他表示并未收到郵件。
盡管動(dòng)力不足警告在運(yùn)行一段時(shí)間后消失，但數(shù)天后當(dāng)他將油門踩到底卻只能勉強(qiáng)維持60公里時(shí)速的動(dòng)力表現(xiàn)使其無(wú)奈再次返回4S店。
另有浙江車主表示，其2022款君威今年1月突現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低警告，次日故障碼“自愈”后，4S店檢測(cè)確認(rèn)為高壓油泵故障。但據(jù)他了解到的情況，盡管該部件屬于“8年或16萬(wàn)公里動(dòng)力總成質(zhì)保”范圍，但有車友稱維修人員對(duì)同樣出現(xiàn)相同問(wèn)題的車主表示需自費(fèi)更換，直到致電通用客服逐字核對(duì)質(zhì)保條款才得以免費(fèi)維修。
車主認(rèn)為，這種質(zhì)保解釋權(quán)的灰色地帶，疊加召回通知的“郵件玄學(xué)”，正在將本應(yīng)由廠商承擔(dān)的質(zhì)量成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局公開(kāi)消息顯示，2023年11月，通用汽車曾對(duì)旗下包括君威車型在內(nèi)的多款車型發(fā)起召回，理由是“因燃油泵控制模塊防潮性能不佳，在經(jīng)過(guò)涉水受潮后，水汽可能侵入控制模塊內(nèi)部造成其工作異常，極端情況下會(huì)導(dǎo)致車輛行駛中失去動(dòng)力，存在安全隱患”。
投訴數(shù)據(jù)顯示，截至2025年3月，相關(guān)投訴量仍維持高位，甚至召回公告發(fā)布后上市的2024款車型同樣存在動(dòng)力下降、GPF堵塞等疑似關(guān)聯(lián)問(wèn)題。
如今，“一口價(jià)”10.69萬(wàn)元起的別克君威質(zhì)量如何，還有待市場(chǎng)進(jìn)一步驗(yàn)證。
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