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唯有變化，才是永恒。就在多個(gè)城市叫停共享單車投放，使得這個(gè)原本火爆的出行市場(chǎng)趨于平靜，而隔壁網(wǎng)約車市場(chǎng)又因?yàn)榈蔚我患要?dú)大而顯得缺乏懸念時(shí)——新的變化出現(xiàn)了。

在網(wǎng)約車這個(gè)領(lǐng)域，滴滴是絕對(duì)的霸主。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

滴滴的新對(duì)手

10月20日，共享出行公司嘀嗒拼車宣布將擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，正式上線出租車服務(wù)，除了原有的拼車服務(wù)外，用戶在最新版本的嘀嗒拼車App中可呼叫出租車。

根據(jù)嘀嗒拼車方面公開的信息，其上線的出租車業(yè)務(wù)采取了和滴滴早期類似的搶單模式，平臺(tái)不設(shè)任務(wù)數(shù)也不強(qiáng)制派單，同時(shí)也摒棄了動(dòng)態(tài)加價(jià)和打賞叫車的模式。嘀嗒方面表示，平臺(tái)只為司乘雙方提供信息匹配，不引入競(jìng)價(jià)機(jī)制，也不抽取傭金，司機(jī)掙多少得多少。

事實(shí)上，今年9月20日起，嘀嗒拼車已經(jīng)在北京、上海地區(qū)上線了出租車業(yè)務(wù)的公測(cè)。嘀嗒方面稱，截至目前，北京和上海兩地都已經(jīng)有過半的司機(jī)下載并注冊(cè)。

資料顯示，嘀嗒拼車成立于成立于2014年9月，截至今年9月，嘀嗒拼車用戶總數(shù)超7000萬(wàn)，車主總數(shù)1200萬(wàn)，覆蓋全國(guó)359個(gè)城市。經(jīng)過3年的發(fā)展，嘀嗒在拼車市場(chǎng)上是滴滴唯一現(xiàn)存的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

嘀嗒拼車接入出租車業(yè)務(wù)之后，對(duì)于滴滴來說可能將會(huì)形成一定的分流——在此之前，互聯(lián)網(wǎng)叫出租車的主要方式就是通過滴滴。如今，7千萬(wàn)的嘀嗒拼車用戶將會(huì)多一個(gè)選擇。

去年12月，首汽集團(tuán)也曾宣布推出獨(dú)立于首汽約車的電召出租車產(chǎn)品，試圖將出租車叫車服務(wù)線上化。在這項(xiàng)服務(wù)上，首汽和嘀嗒拼車都和滴滴展開了正面競(jìng)爭(zhēng)。

當(dāng)時(shí)，首汽集團(tuán)方面表示，電召出租車App將首先在青島、長(zhǎng)沙、南京3個(gè)城市試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，之后再把開通城市逐步聯(lián)網(wǎng)成片推向全國(guó)，后續(xù)再將出租車業(yè)務(wù)和網(wǎng)約車業(yè)務(wù)打通。

AI財(cái)經(jīng)社向首汽集團(tuán)方面了解了其出租車業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展。目前首汽的出租車業(yè)務(wù)已經(jīng)在南京、青島、佛山3個(gè)城市上線，用戶在首汽約車的App內(nèi)就可以下單。下個(gè)月還將開通兩個(gè)城市，北京、上海等城市也將很快上線。

除了出租車業(yè)務(wù)之外，嘀嗒拼車還將很快上線單車業(yè)務(wù)。AI財(cái)經(jīng)社獨(dú)家獲悉，嘀嗒拼車和摩拜單車將實(shí)現(xiàn)資源互換，雙方打通業(yè)務(wù)接口，摩拜單車的App上也將增加一個(gè)拼車的入口。

嘀嗒拼車內(nèi)部人士向AI財(cái)經(jīng)社確認(rèn)了這一消息，并表示，雙方的合作很快就會(huì)上線，將會(huì)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)方面的深入對(duì)接。對(duì)于這次合作，他表示，這是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作，對(duì)用戶體驗(yàn)也會(huì)有很大改善。

反滴滴聯(lián)盟

有媒體報(bào)道稱，摩拜單車已成立了單獨(dú)的網(wǎng)約車事業(yè)部，正在尋求多家網(wǎng)約車的接入。首汽約車已經(jīng)于9月27日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，而嘀嗒拼車也將成為下一個(gè)合作伙伴。

除了聯(lián)手嘀嗒拼車和首汽約車之外，摩拜還有進(jìn)一步的動(dòng)作。AI財(cái)經(jīng)社從知情人士處了解到，“美團(tuán)打車”也正在計(jì)劃接入摩拜單車系統(tǒng)。合作之后，用戶可以在摩拜App上呼叫美團(tuán)網(wǎng)約車，摩拜充當(dāng)入口，美團(tuán)網(wǎng)約車提供服務(wù)。

而這一聯(lián)盟的出現(xiàn)，將直指現(xiàn)有ofo和滴滴組合。

在今年十一假期之前，美團(tuán)和摩拜已經(jīng)達(dá)成合作，當(dāng)時(shí)是美團(tuán)為摩拜開放接口，用戶在美團(tuán)首頁(yè)點(diǎn)擊右上角“掃一掃”功能，即可掃描摩拜單車二維碼使用共享單車服務(wù)，該功能甚至支持摩拜的月卡、新用戶免押金等活動(dòng)。

摩拜與美團(tuán)達(dá)成合作，在美團(tuán)首頁(yè)掃一掃即可使用共享單車。

當(dāng)時(shí)，摩拜宣稱，和美團(tuán)的合作是“摩拜+”戰(zhàn)略中極其重要的一塊拼圖，這意味著“摩拜單車從出行服務(wù)向周邊生活服務(wù)進(jìn)發(fā)”。按照摩拜計(jì)劃，他們將全面布局“生活圈”“大數(shù)據(jù)”和“物聯(lián)網(wǎng)”3個(gè)開放平臺(tái)，而和美團(tuán)的合作隸屬于“生活圈”范疇。

從這個(gè)角度看，此次“美團(tuán)打車”接入摩拜系統(tǒng)，可以看做是摩拜方面的“還禮”。但不同的是，作為一個(gè)服務(wù)類App，摩拜入駐美團(tuán)，只是為美團(tuán)增加了一項(xiàng)生活服務(wù)。而美團(tuán)網(wǎng)約車入駐摩拜，則是兩大出行方式的聯(lián)合，這很可能會(huì)對(duì)既有的出行市場(chǎng)帶來沖擊。

雖然是一家共享單車公司，但摩拜并不愿只做“兩個(gè)輪子”的生意，他們希望將影響力延伸到汽車出行市場(chǎng)。9月24日，摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰現(xiàn)身中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)的常州論壇并發(fā)表演講，當(dāng)時(shí)就有分析稱，摩拜意圖進(jìn)軍汽車市場(chǎng)。3天后，摩拜就宣布與首汽約車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

隨后，在摩拜9月30日發(fā)布的6.0版本中，摩拜新增了網(wǎng)約車入口。用戶無(wú)需切換App即可呼叫首汽約車，并在App內(nèi)部查看車輛位置、行進(jìn)路線等信息。行程結(jié)束后，用戶可通過摩拜單車賬戶余額支付車費(fèi)，亦可使用微信免密支付功能。這一功能率先在廣州、深圳、成都、武漢等城市落地。

談到和首汽約車的合作時(shí)，摩拜CEO王曉峰說：“這將為上億摩拜用戶帶來網(wǎng)約車服務(wù)，實(shí)現(xiàn)短途與中遠(yuǎn)途出行的無(wú)縫切換?！?/p>

與其說這種合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，不如更直接地表達(dá)為“敵人的敵人就是朋友”。無(wú)論是摩拜、首汽約車還是美團(tuán)約車，他們都有著同一個(gè)敵人——ofo和滴滴組合。

滴滴現(xiàn)在是ofo的第一大股東，持股在30%左右，亦有消息稱，該數(shù)字甚至超越ofo創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，并且ofo的總裁、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)等高管都由滴滴派駐。在這樣的背景下，今年4月，滴滴和ofo順理成章地打通接口，雙方將在用戶注冊(cè)、認(rèn)證、押金繳納、在線支付、客戶服務(wù)等方面打通。

因此，可以將當(dāng)下摩拜和美團(tuán)、首汽的合作，看作是對(duì)上述合作的反擊。

摩拜方的反擊甚至不止于此，有消息稱，摩拜亦有計(jì)劃進(jìn)入“汽車分時(shí)租賃”市場(chǎng)，或?qū)⑼瞥鲎约旱摹胺謺r(shí)租賃新能源汽車”。值得一提的是，摩拜董事長(zhǎng)李斌亦是蔚來汽車的董事長(zhǎng)，后者是業(yè)內(nèi)知名的新能源汽車品牌。如果消息屬實(shí)，在共享汽車領(lǐng)域摩拜和滴滴還將產(chǎn)生新的競(jìng)爭(zhēng)。

從這個(gè)角度看，在Uber和滴滴打車大戰(zhàn)結(jié)束后，摩拜繼承了Uber的衣缽，成為滴滴的新敵人。而王曉峰前Uber上海區(qū)總經(jīng)理的背景，更為這場(chǎng)爭(zhēng)斗添加了幾分故事色彩。

如果這一系列合作完成，摩拜將成為一個(gè)集單車、網(wǎng)約車、拼車于一身的大出行App，而嘀嗒拼車也覆蓋了拼車、出租車、單車等多場(chǎng)景出行，狙擊滴滴的新“聯(lián)盟”即將誕生。顯然，出行領(lǐng)域?qū)⒂瓉硪粓?chǎng)新的混戰(zhàn)，首汽出行、嘀嗒拼車、美團(tuán)和摩拜都將站在滴滴對(duì)立面。

來源|微信公眾號(hào)：AI財(cái)經(jīng)社