特斯拉引起美國交管局擔憂：宣傳內容會讓人誤以為“FSD=無人駕駛出租車”快訊
特斯拉曾在 5 月與 NHTSA 就這些社交媒體發布內容進行了交流，認為這些帖子可能誤導公眾 —— 這些帖子暗示特斯拉的全自動駕駛（FSD）軟件可以用于 Robotaxi，NHTSA 今年 10 月對搭載 FSD 軟件的 240 萬輛特斯拉汽車展開了調查。
11 月 9 日消息，據路透社報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉在社交媒體上的一些帖子表達了擔憂，認為這些帖子可能誤導公眾 —— 這些帖子暗示特斯拉的全自動駕駛（FSD）軟件可以用于 Robotaxi，且不需要駕駛員的注意力。
NHTSA 今年 10 月對搭載 FSD 軟件的 240 萬輛特斯拉汽車展開了調查，此前該系統發生了四起事故，其中包括 2023 年一宗致命車禍，發生在陽光刺眼、霧霾和塵土飛揚的環境下。
當地時間 8（昨）日，一封 5 月 14 日發出的郵件得以公開。NHTSA 提醒特斯拉，其社交媒體發布的內容可能讓人誤以為 FSD 是完全自動化的出租車，而非一個需要駕駛員保持持續關注并偶爾干預的部分自動化駕駛系統。
NHTSA 特別提到特斯拉在 X 平臺上的一些帖子。這些帖子包括轉發的一些故事 —— 一名患者在心臟病發作時，選擇使用 FSD 從家到醫院行駛 13 英里；還有一則故事，描述了某人用 FSD 從體育賽事現場回家的 50 分鐘車程。
NHTSA 表示：“我們認為，特斯拉在社交媒體上發布的這些內容，與其一貫宣稱駕駛員應保持對車輛動態駕駛的控制相矛盾。”并要求特斯拉重新審視其溝通方式。
據悉，特斯拉曾在 5 月與 NHTSA 就這些社交媒體發布內容進行了交流，并向 NHTSA 表示，特斯拉的車主手冊和其他資料中明確指出，車輛并非完全自動駕駛，駕駛員需要保持警覺。
同樣是 8 日，NHTSA 公開了一封信函，要求特斯拉在 12 月 18 日前回復其調查問題，調查內容包括駕駛輔助系統在能見度較低的情況下是否未能有效識別和應對，以確保 FSD 能夠安全運行。
NHTSA 補充稱：“調查將評估系統是否向駕駛員提供了足夠的反饋，以幫助駕駛員在 FSD 超出能力范圍時及時作出決策。”（清源）
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