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獨家獲得的數(shù)據(jù)顯示，美國共享單車初創(chuàng)公司LimeBike目前已經(jīng)擴展至第五個城市，在美國西部城市西雅圖投放的第一周完成9534單，單日最多完成2000單。

具體數(shù)據(jù)顯示，LimeBike已經(jīng)在美國6個市場正式展開運營，這6個市場包括5個城市和1個大學，最近開拓的一個城市為華盛頓州西雅圖市，在7月底正式上線，目前已經(jīng)在西雅圖投放500輛車，第一周完成9534單，平均每輛車一周完成近20單，當周中完成訂單數(shù)最多的一天王成超過2000單，平均每輛車被使用超過4次。

LimeBike目前計劃到8月7日在西雅圖完成投放1000輛，到9月7日完成2000輛，10月7日計劃投放至1萬輛。

目前，LimeBike按照騎行每次30分鐘1美元的價格收費，大學校園內對學生實行半價。

LimeBike聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Toby Sun對騰訊科技表示，根據(jù)他們的測算，平均每輛車每天被騎行1至2次，大約半年就能收回成本。

LimeBike于今年3月份正式上線，由兩位華人共同創(chuàng)立，該公司已經(jīng)獲得A輪1200萬美元融資，投資者包括硅谷地區(qū)知名風投Andreeseen Horowitz、 IDG、DCM等。

與國內共享單車類似，LimeBike通過智能手機端應用，實現(xiàn)搜索周圍空余車輛、即取即走、即時結算等功能。

Toby Sun此前接受騰訊科技采訪時表示，與中國市場先粗放式投放，再政府介入管理不同，在美國市場，涉及到共享單車項目，首先需要從地方政府方面入手，因而他們在開拓新市場方面，采取了一條積極主動與政府溝通合作的策略。

他表示，在項目啟動前期，團隊的大部分精力除了放在產(chǎn)品研發(fā)設計上，更多地用于和目標城市政府之間的溝通，爭取獲得對方的認可和支持，再推進進一步的落地計劃。

該公司還計劃在接下來幾個月內，平均每周進入一個新的城市或大學，計劃中的目標市場包括德克薩斯州的達拉斯市、加州舊金山市、北卡羅來納大學等，計劃到今年底完成在美國20個 市場運營，運營車輛總數(shù)達到10萬輛。