新車變“危車”？零跑C11剎車失靈，車主維權陷困境快訊
張先生反映，他今年8月份剛購置的一輛零跑C11新車，在開了僅僅兩個月后，便遭遇了行駛中剎車失靈的嚴重故障。盡管張先生憑借豐富的駕駛經驗避免了事故的發生，但這一事件給他帶來了極大的心理陰影。
作者 / 叢杰
出品 / 科技Nice
近日，據河南日報“大河汽車”報道，河南洛陽的張先生遭遇了驚險一幕。
張先生反映，他今年8月份剛購置的一輛零跑C11新車，在開了僅僅兩個月后，便遭遇了行駛中剎車失靈的嚴重故障。盡管張先生憑借豐富的駕駛經驗避免了事故的發生，但這一事件給他帶來了極大的心理陰影。
張先生表示，他在洛陽坤盾網約車運營中心工作人員的推薦下，選擇了零跑C11作為自己的運營車輛。車輛購買手續由洛陽坤盾網約車運營中心通過鄭州弘志成汽車科技有限公司代為辦理。然而，在11月8日的一次運營過程中，當車輛行駛到一個路口時，剎車系統突然失效，沒有任何征兆。張先生立即采取了緊急制動和變道措施，車輛在滑行一段距離后最終停在路邊，從而避免了追尾事故的發生。
事故發生后，張先生迅速安排乘客搭乘其他車輛，并退還了乘客的車款。隨后，故障車輛被拖至零跑洛陽4S店進行檢查。售后人員經過檢查確認，剎車系統的真空泵出現問題，導致剎車失靈。檢測報告顯示，當時張先生的剎車真空泵僅有0.2°的壓力，真空嚴重不足，使得剎車難以踩下。
面對這一嚴重安全隱患，張先生表示，即便車輛修復后也不敢再駕駛，他強烈要求更換一輛同品牌同型號的新車。然而，4S店售后負責人表示，他們一直在與廠家溝通此事，但根據國家相關法律規定和汽車“三包”政策，張先生的車輛問題并未達到退換車的標準。4S店提出可以免費更換剎車系統相關配件，并給予一定的補償，但張先生并未同意這一方案，車輛至今仍停放在售后服務中心。
據了解，剎車失靈可能涉及多種原因，包括制動油液泄漏、剎車盤或剎車鼓磨損、剎車片磨損、制動器泵故障以及制動器失調等。此外，輪胎磨損狀況、ABS系統未啟動、空調使用以及新更換剎車片與剎車盤之間的接觸問題也可能影響剎車性能。
對于張先生的遭遇，4S店表示，他們將繼續與廠家溝通，并盡力為張先生提供滿意的解決方案。同時，他們提醒廣大車主，應定期檢查剎車系統，確保行車安全。
有業內人士指出，汽車經銷商在退換車問題上往往受到多種因素制約，包括未達到退換法定條件、故障原因難以界定、經銷商利益考量以及購車合同中的條款限制等。因此，消費者在購車時應仔細閱讀合同條款，了解相關權益，并在遇到問題時積極與經銷商協商，或向消費者協會、市場監管部門等尋求幫助。
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