起火事件頻發(fā),極氪淡化“零自燃”宣傳快訊
11月23日,在廣東珠海,一臺(tái)極氪001在行駛中突然起火,著火后,車主及家人迅速撤離,火勢(shì)迅速擴(kuò)大,交警及時(shí)趕到,指揮車輛繞行!在人員撤離后,車輛迅速燃起熊熊大火,甚至還有爆燃聲。
對(duì)于新能源汽車而言,三電(電池、電機(jī)、電控)是其核心技術(shù),其中電池安全性更是重中之重。作為新能源汽車的主要能量來(lái)源,電池安全直接關(guān)系到車輛和使用者的安全。因此,企業(yè)普遍重視非常重視這一塊。這種重視不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造上,也體現(xiàn)在企業(yè)的宣傳策略中,電池安全往往被用作吸引消費(fèi)者的重要賣點(diǎn)。
最近勢(shì)頭發(fā)展比較猛的極氪汽車,就以“零自燃”為宣傳點(diǎn),并以此彰顯其在電池安全方面的卓越表現(xiàn)。但值得注意的是,在市場(chǎng)快速發(fā)展和電池技術(shù)不斷迭代的背景下,有關(guān)極氪相關(guān)車型起火或冒煙的消息越來(lái)越多,極氪的“零自燃”宣傳正在不攻自破,甚至極氪官方都在有意淡化這個(gè)宣傳點(diǎn)。
11月23日,在廣東珠海,一臺(tái)極氪001在行駛中突然起火,著火后,車主及家人迅速撤離,火勢(shì)迅速擴(kuò)大,交警及時(shí)趕到,指揮車輛繞行!在人員撤離后,車輛迅速燃起熊熊大火,甚至還有爆燃聲。但隨著消防員迅速趕來(lái)滅火,奮戰(zhàn)后最終消滅了火災(zāi)!車輛滅火后,底部保持完整,從火勢(shì)能夠撲滅來(lái)看,這次起火大概率不是電池原因。
11月這場(chǎng)大火,也引起來(lái)大家對(duì)極氪起火的關(guān)注,根據(jù)公開(kāi)報(bào)道,我們也來(lái)梳理下近兩年,極氪起火的時(shí)間。
2024年9月12日,杭州市濱江區(qū)發(fā)生了一起極氪001起火事件。9月13日,極氪汽車針對(duì)9月12日發(fā)生在浙江杭州的極氪001車輛起火事件發(fā)布了官方說(shuō)明,并排除了動(dòng)力電池起火的可能性,過(guò)火區(qū)域主要集中在乘員艙內(nèi)。
2024年5月14日凌晨,在廣東深圳發(fā)生一起極氪001“起火”事件,導(dǎo)致車輛燒至報(bào)廢。車主表示自己的車子并未經(jīng)過(guò)改裝。
2024年3月13日,在安徽馬鞍山發(fā)生了一起極氪001起火事件,極氪方面表示涉事車輛的動(dòng)力電池未發(fā)生異常,沒(méi)有燃燒跡象。
2024年2月4日,在浙江紹興的一個(gè)商業(yè)區(qū)停車場(chǎng)內(nèi),發(fā)生了一起極氪001起火事件。好在火情得到了及時(shí)控制,并沒(méi)有造成任何的人員傷亡。
2023年11月3日上午,杭州西溪濕地發(fā)生一起極氪009底盤(pán)碰撞后冒煙事件。事件未造成任何人員傷亡。
2023年8月23日,蕪湖的一輛極氪001發(fā)生了起火事故,車輛前發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)冒出濃煙和明火但并未爆發(fā)。疑似是車輛底盤(pán)掛到了“地磚”,導(dǎo)致車輛底盤(pán)部位撞擊起火。
2023年4月20日,西安雁塔區(qū)街邊一輛極氪001發(fā)生了著火事件。所幸,事發(fā)時(shí)車內(nèi)并無(wú)人員,火情未造成任何人員傷亡。
當(dāng)然以上這些只是在網(wǎng)絡(luò)上有資訊報(bào)道的起火事件,沒(méi)有在網(wǎng)絡(luò)上報(bào)道的起火事件有沒(méi)有呢?大家可以自己想象一下。
說(shuō)極氪在淡化“零自燃”這個(gè)宣傳點(diǎn),其實(shí)并不是空穴來(lái)風(fēng)。在2023年4月,極氪CEO安聰慧在極氪供應(yīng)鏈合作伙伴大會(huì)上表示,極氪累計(jì)交付已突破10萬(wàn)臺(tái),并保持電池零自燃記錄。2024年5月,在極氪官方賬號(hào)發(fā)布的極氪4月大事件中,還在強(qiáng)調(diào)“累計(jì)交付24萬(wàn)臺(tái)「零自燃」”。而在5月以后,極氪在官方賬號(hào)已經(jīng)很少去強(qiáng)調(diào)“零自燃”這個(gè)宣傳點(diǎn)了。極氪有意淡化“零自燃”的宣傳點(diǎn),更大可能是起火事件頻繁發(fā)生,已經(jīng)蓋不住這個(gè)盤(pán)子了。
鋰電池的特性,相信大家都不陌生,長(zhǎng)時(shí)間使用后,當(dāng)然有幾率會(huì)因?yàn)槲锢砗突瘜W(xué)反應(yīng)導(dǎo)致電芯起火,這是不可避免的。因此,就算消費(fèi)者再關(guān)注電池安全,企業(yè)也不應(yīng)該將“零自燃”作為其宣傳亮點(diǎn)。畢竟對(duì)任何汽車品牌來(lái)說(shuō),都難以保證其產(chǎn)品絕對(duì)零自燃?!傲阕匀肌笔菢O氪帶上的濾鏡,實(shí)際上是不存在的。
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