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今年上半年，蔚來整體銷量持續平穩，難見放量式增長，一度有些“憋屈”，不過，隨著全新ES6上市交付，蔚來全面吹響了反攻號角。

在上海車展上引起廣泛關注的蔚來全新ES6，被業內認為是蔚來下一階段的銷量擔當。

全新ES6定位智能電動全能SUV，采用蔚來最新的設計語言，標配雙電機四驅系統，標配Aquila超感系統和ADAM蔚來超算平臺，擁有高端中型SUV同級最寬橫向乘坐空間，從設計、性能、操控、智能、空間和舒適性等各方面都超越了同級BBA競爭對手。

可以說，全新ES6是蔚來迄今為止最成熟、最全能的車型，甚至可以代表當下我國高端制造的最新水準。全新ES6集合蔚來自研座椅、ICC、ISS、CDC、Banyan2.0.0、換電等先進技術，在形成行業競爭壁壘的同時，也給用戶創造了行業領先的產品駕乘與服務體驗。

長期以來，蔚來圍繞智能電動汽車核心技術領域，堅持正向研發，并實現了多項創新突破，包括智能底盤域控制器ICC、自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving）、高性能電驅動系統等領域。據統計，目前蔚來全球申請中及已授權的專利已超6700件。其中，正向研發的智能底盤域控制器ICC，是我國首個全棧自研智能底盤域控制器，體現了蔚來軟硬件兼具的能力。它不僅定義了汽車的功能，還賦予智能電動車底盤新的意義。

蔚來的發展，讓全球汽車行業從業者不得不承認一個現實，那就是智能電動時代全球汽車工業的創新中心和品牌中心，已經來到了中國，中國品牌已經不怵傳統豪華品牌，甚至偶有領先。據調查，蔚來的增換購用戶中有48%來自BBA，而且部分第二代技術平臺車型用戶來自BBA增換購的比例高達56%。若按此趨勢發展，蔚來將成為BBA車主下一臺車的第一選擇品牌。

一旦全新ES6打開熱銷模式，蔚來在30萬元以上高端市場中的引領地位將更加穩固。