ofo去印度了，網(wǎng)友：不怕死的節(jié)奏觀點
今年可謂是共享單車血崩的一年，目前共享單車可以說是格局已定，ofo、摩拜、永安行。
今年可謂是共享單車血崩的一年，目前共享單車可以說是格局已定，ofo、摩拜、永安行。而早在2016年ofo與摩拜都已布局海外，兩家公司分別在馬來西亞、英國、新加坡等地投放了大量的共享單車，取得的成績還算好。
而今天這則新聞是關(guān)于ofo打進了印度市場，大家都知道印度人口很多，這些年的經(jīng)濟也是屬于高速發(fā)展，國內(nèi)的小米也在印度開拓手機市場。對于印度人來說，中國公司在印度賺錢，他們早已見怪不怪。
而共享單車的通病就是要面對人們的素質(zhì)，在國內(nèi)為什么會出現(xiàn)那么多單車的損壞，以及將單車私自占有。而對于ofo面對印度的情況來說，結(jié)果就是找不到停放單車的自行車道。沒辦法啊，太堵了，比國內(nèi)很多城市都堵，上圖能說明問題吧。
印度的一線城市，像德里、孟買和班加羅爾等，沒有自行車道。反倒是一些二線城市，更有條件推廣。他就計劃把未來的重心放在這些地方。
不少網(wǎng)友表示，在中國融資的錢瘋狂燒到海外，而且國內(nèi)共享單車很多問題都沒解決。而且還是選擇國人素質(zhì)更為低下的印度，網(wǎng)友們表示這是找死的節(jié)奏。也許瘋狂之后，就會平靜。
（來源：騰訊科技 作者：俊世太保）
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