美國國會向所有無人車公司調查安全措施觀點
5月25日，美國政府公布了Uber路測無人車撞死行人事故的初步調查報告，Uber相關系統暴露出的問題令外界擔憂。
5月25日，美國政府公布了Uber路測無人車撞死行人事故的初步調查報告，Uber相關系統暴露出的問題令外界擔憂。據外媒最新消息，美國國會相關議員近日已經開始針對所有的自動駕駛汽車研發企業，調查其安全措施。
Uber造成了全世界第一宗完全自動駕駛汽車致人死亡事故，事故引發了全球輿論震驚。而根據美國政府公布的報告，Uber無人車在撞擊前六秒，發現了這名推單車橫穿馬路的行人（一位49歲的流浪者女性），但是無人車并未啟動剎車措施。
Uber事故發生之后，給全世界自動駕駛研發敲響了一次警鐘，許多公司已經暫停測試，一些地方的政府也開始反思過于寬松的政策。
據美國科技新聞網站Engadget報道，自動駕駛汽車的安全性，已經引發了美國國會的擔憂。近日，美國國會參議院兩位參議員Edward J. Markey和Richard Blumenthal向所有無人車研發公司發信，對一些問題提出質詢。
兩位議員調查的內容包括各家公司都在哪些地方進行自動駕駛汽車測試，另外無人車是否對社會道路上的公眾構成風險，另外無人車的運行都需要哪些外部信息輸入（包括傳感器）。
據悉，兩位議員發送信件的對象包括了許多汽車制造商的美國分公司以及美國科技公司，涉及寶馬、戴姆勒卡車公司、菲亞特克萊斯勒、福特、通用汽車、本田、現代、捷豹路虎、起亞、馬自達、三菱、日產、特斯拉、豐田、斯巴魯、大眾、沃爾沃、亞馬遜、Uber、Waymo、英偉達、Lyft、蘋果、英特爾等。
兩位議員在質詢信中表示，最近的慘痛事故（Uber）已經給外界帶來了很多的疑問，尤其是無人車公司在車輛路測時如何保障公眾的安全。
兩人表示，他們已經清楚目前Uber和一些公司已經暫停了無人車路測，但是他們仍然希望掌握更多的信息，即有關研發企業在路測無人車方面的管理制度，以及最近發生的事故將如何影響到這些制度。
在過去一兩年中，管理混亂的Uber公司遭到了各種負面輿論新聞，成為互聯網歷史上遭遇批評最多的公司。在無人車事故曝光之后，美國媒體也揭露了該公司無人車項目的亂象，包括前任負責人只顧發展速度，不顧安全。
在這次撞死人事故中，Uber無人車中配置了一名備份司機，但是此人卻玩忽職守，發生事故時他卻在低頭觀看某個設備（可能是手機）。
近日，Uber宣布 徹底關閉亞利桑那州的無人車測試項目，未來的測試將集中在賓夕法尼亞州和加州。之前致死事故發生后，亞利桑那州政府已經取消了Uber的路測資格。
根據加州車管局和第三方市場機構報告，在自動駕駛研發方面，谷歌兄弟公司Waymo、通用汽車、日產等公司居于領先地位，Uber、蘋果、特斯拉等行業知名度大的公司技術卻遠遠落后。其中特斯拉在部署自動駕駛技術方面最為積極，但是級別比較低，性質上僅僅是“輔助駕駛”。（綜合/晨曦）
【來源：騰訊科技】
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