9月銷(xiāo)量仍持續(xù)低迷,智界S7果真“扶”不起來(lái)?快訊
經(jīng)歷了二次上市,智界S7銷(xiāo)量仍在低位徘徊。雖有鴻蒙智行的加持,奈何智界S7仍得不到消費(fèi)者的追捧。雖然9月份智界S7銷(xiāo)量環(huán)比有所上漲,但銷(xiāo)量數(shù)據(jù)卻是2522輛。
經(jīng)歷了二次上市,智界S7銷(xiāo)量仍在低位徘徊。雖有鴻蒙智行的加持,奈何智界S7仍得不到消費(fèi)者的追捧。雖然9月份智界S7銷(xiāo)量環(huán)比有所上漲,但銷(xiāo)量數(shù)據(jù)卻是2522輛。而作為對(duì)比,問(wèn)界9月份銷(xiāo)量竟高達(dá)3.5萬(wàn)輛。
背后均有華為的支持,問(wèn)界如此的火熱,而智界如此的冷清,這的確有些意外。而更讓人匪夷所思的是,鴻蒙智行系統(tǒng)的“后來(lái)者”享界,9月份銷(xiāo)量都達(dá)到了2169輛,稍稍領(lǐng)先于智界S7。而且享界S9的售價(jià)為39.98萬(wàn)元-44.98萬(wàn)元,遠(yuǎn)高于智界S7的24.98萬(wàn)元-34.98萬(wàn)元,在這樣的情況下,享界S9銷(xiāo)量都超過(guò)了智界S7。因此,通過(guò)對(duì)比來(lái)看,智界S7的問(wèn)題似乎更多在于自身原因?qū)е隆?/p>
先從產(chǎn)品品質(zhì)來(lái)看,智界S7表現(xiàn)一般。通過(guò)車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴平臺(tái)查詢(xún),2024款智界S7存在著諸多問(wèn)題,比如座椅故障、傳感器故障、駕駛輔助系統(tǒng)故障、空調(diào)問(wèn)題、電路故障等,遭到一些車(chē)主的投訴。而作為一款上市不久的新車(chē)就出現(xiàn)如此多的品質(zhì)問(wèn)題,的確會(huì)對(duì)其口碑形成較大的影響。
此外,近日北京的一位智界S7的車(chē)主投訴,8月份購(gòu)買(mǎi)了一款智界S7,9月份在高速路上出現(xiàn)了全車(chē)斷電、無(wú)法轉(zhuǎn)向燈問(wèn)題,向鴻蒙智行服務(wù)熱線(xiàn)求助后,事故車(chē)輛被拖至4S店。該車(chē)主認(rèn)為車(chē)輛故障符合《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理更換責(zé)任規(guī)定》的退貨情形,但該店卻表示,不支持退車(chē),僅支持維修。經(jīng)多次與鴻蒙智行、4S店溝通協(xié)商,再加上媒體曝光的壓力下,最終才同意退車(chē)。不過(guò)這已經(jīng)給該車(chē)主造成了相當(dāng)糟糕的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。先不說(shuō)車(chē)輛問(wèn)題,就鴻蒙智行的售后服務(wù)來(lái)講,的確有待提升。
再?gòu)闹墙鏢7的交付能力來(lái)看,智界S7首款車(chē)型于去年11月份上市后,由于一些原因?qū)е拢t遲難以交付,導(dǎo)致很多已下定的準(zhǔn)車(chē)主不得不去相關(guān)平臺(tái)投訴,這也出現(xiàn)了很多社交平臺(tái)曝出智界S7“提車(chē)難”、“八宗罪”等一系列的維權(quán)事件。雖然智界S7上市后曝出的訂單量很高,但最終反映在銷(xiāo)量上卻是幾百輛。因此,上市前期交付能力差,也直接導(dǎo)致了智界S7錯(cuò)失了發(fā)展良機(jī)。
對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力品牌來(lái)講,發(fā)布會(huì)上PPT做的天花亂墜只是個(gè)鋪墊,接下來(lái)更能體現(xiàn)實(shí)力的是交付能力,只有讓用戶(hù)在最短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)到喜歡的車(chē),才能形成口碑效應(yīng),從而推動(dòng)新品牌的快速發(fā)展。如果遲遲交付不了,何談口碑積累。在這點(diǎn)上,智界的確做的不到位。
另外此前智界內(nèi)部還傳出了諸多不和諧的聲音,雖然說(shuō)后期奇瑞和華為多次在公開(kāi)場(chǎng)合“秀甜蜜”、“表忠心”,但是在智界銷(xiāo)量遲遲打不開(kāi)局面的情況下,雙方勢(shì)必還將進(jìn)行更多的博弈。
而從市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看,智界S7面臨的壓力也越來(lái)越大。如今比智界S7晚上市的小米SU7已經(jīng)實(shí)現(xiàn)一炮走紅,訂單持續(xù)火爆,月銷(xiāo)量已經(jīng)持續(xù)在1萬(wàn)輛以上。而同級(jí)車(chē)型中的極氪007、特斯拉Model 3等均有不俗的實(shí)力,再加上更多的純電車(chē)型涌入20萬(wàn)元左右的市場(chǎng)區(qū)間,也將進(jìn)一步降低智界S7的關(guān)注度。
寫(xiě)在最后
盡管經(jīng)歷了二次上市,但是如今智界S7依然沒(méi)能走出困局。雖然說(shuō)在產(chǎn)品力各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看,智界S7表現(xiàn)不俗,再加上華為光環(huán)的加持,讓其擁有了不少關(guān)注度。但是由于上市初期錯(cuò)過(guò)了最佳時(shí)期,再加上同級(jí)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)的加劇,也導(dǎo)致其銷(xiāo)量持續(xù)低迷。在這樣的情況下,智界旗下的第二款車(chē)智界R7又能否打破智界S7銷(xiāo)量的“魔咒”?有待進(jìn)一步的觀察。
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