騰訊再拓疆土 看上印度最大出行創(chuàng)企欲投4億美元金融
如今的東南亞及南亞市場(chǎng)，已經(jīng)成為全球科技公司的必爭(zhēng)之地。
如今的東南亞及南亞市場(chǎng)，已經(jīng)成為全球科技公司的必爭(zhēng)之地。
投資界7月28日獲悉，據(jù)外媒報(bào)道，騰訊計(jì)劃向印度本土第一大出行創(chuàng)企Ola投資4億美元，目前進(jìn)行談判。今年5月，騰訊曾以12億美元領(lǐng)投印尼打車服務(wù)公司Go-Jek。
截止6月，Ola已經(jīng)累計(jì)完成17.2億美元的融資，如果談判成功，本輪4億美元資金將幫助Ola對(duì)抗勁敵Uber。這輪融資完成后，Ola的估值相應(yīng)的將增長(zhǎng)至40億美元。
據(jù)一位知情人士透露，日前騰訊的高管到印度班加羅爾見(jiàn)了Ola的管理團(tuán)隊(duì)并對(duì)投資進(jìn)行了溝通。另外，Ola同時(shí)在與微軟進(jìn)行洽談，希望其可以參與到最新一輪的融資中，目前沒(méi)有更多細(xì)節(jié)披露。
過(guò)去幾年里，共享出行、移動(dòng)支付、電子商務(wù)、智能手機(jī)領(lǐng)域都將迎來(lái)爆炸式的增長(zhǎng)。相比起來(lái)，這些業(yè)務(wù)在美國(guó)和中國(guó)已經(jīng)日趨飽和。為了保持高速的增長(zhǎng)以及押注未來(lái)的巨頭，BAT紛紛在海外布局。
據(jù)谷歌發(fā)布的一份報(bào)告顯示，東南亞的打車服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望從2015年的25億美元增長(zhǎng)到2025年的130億美元。而同期內(nèi)，印尼的打車服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望從8億美元增長(zhǎng)到56億美元，未來(lái)市場(chǎng)空間很大。在這些業(yè)務(wù)范圍里，最為火爆的非共享出行領(lǐng)域莫屬。
目前東南亞地區(qū)的共享出行市場(chǎng)中，Ola、Grab、Go-Jek、Uber幾家大的共享出行平臺(tái)一直在進(jìn)行“燒錢(qián)大戰(zhàn)”。
四天前，滴滴出行和軟銀集團(tuán)宣布以高達(dá)25億美元戰(zhàn)略投資出行服務(wù)公司GrabTaxi，這是東南亞地區(qū)有史以來(lái)最大規(guī)模的單輪融資。Grab上一輪融資在2016年8月份，當(dāng)時(shí)的估值已經(jīng)達(dá)到了30億美元，如今本輪融資敲定后，估值將超過(guò)50億美元，儼然已經(jīng)成為東南亞創(chuàng)企新星。
從中國(guó)市場(chǎng)退出后，Uber一直在加大馬力布局印度及東南亞各地區(qū)。此前，Uber就曾多次宣戰(zhàn)Ola，不僅加大對(duì)該地區(qū)的資金投入，而且還在進(jìn)行司機(jī)的招募。Uber的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻，一定程度上對(duì)這家本土創(chuàng)企產(chǎn)生影響。
【來(lái)源：投資界】
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