把開了4年的一輛邁騰同時委托給瓜子、大搜車、人人車，結(jié)果……觀點
這不，前兩天，我的一個同事想要找個二手車平臺，把他名下的一輛邁騰賣了，大伙七嘴八舌提議的全是：瓜子、大搜車、人人車……究其原因，是因為這幾家的廣告真的是鋪天蓋地、隨處可見！
什么樣的廣告最成功？？？
還用想？肯定是洗腦式廣告，讓你忘都忘不掉！
這不，前兩天，我的一個同事想要找個二手車平臺，把他名下的一輛邁騰賣了，大伙七嘴八舌提議的全是：瓜子、大搜車、人人車……
究其原因，是因為這幾家的廣告真的是鋪天蓋地、隨處可見！
俗話說“不看廣告看療效”，對車主來說，廣告打得再響，也不如服務(wù)做得到位。這些廣告打得呱呱響的二手車平臺，服務(wù)質(zhì)量到底怎么樣？車主該如何選擇？
帶著這些問題，小編和同事一起進(jìn)行了這次二手車平臺的體驗和評測。
一、評測說明
1、評測對象：
根據(jù)品牌熟知度，小編選擇了瓜子、大搜車、人人車三家平臺。以下信息均來源于企業(yè)官網(wǎng)：
2、評測方法：
同一輛二手車分別在3大平臺上申請掛售，體驗各平臺服務(wù)全流程并進(jìn)行評測。
3、車輛信息：
這里要強(qiáng)調(diào)一下，小編同事這輛車，車況很好，沒有出過事故，只有輕微剮蹭。為什么要特意強(qiáng)調(diào)這一點？后面你就知道了。
4、評測重點：
小編隨機(jī)調(diào)研了幾位車主朋友，結(jié)合網(wǎng)上的公開調(diào)研報告，總結(jié)出賣車車主的幾大痛點排序：1、把車賣出更高價；2、賣車速度快；3、全程方便省心。所以，小編將在本文中重點評測車輛出價、服務(wù)速度以及關(guān)鍵流程的服務(wù)品質(zhì)和用戶體驗。
二、體驗過程及評測結(jié)果
1、體驗流程：
5月2日，小編幫助同事把車掛上網(wǎng)。本以為此次體驗將持續(xù)至少半個月，萬萬沒想到的是，由于小編的這位壕同事著急賣車，居然火速出手，導(dǎo)致整個體驗流程只用了4天時間！
以下是本次體驗全流程圖——
2、評測結(jié)果——
（1）【申請篇】：瓜子和大搜車客服反應(yīng)快，人人車慢半拍
登陸這三家平臺的網(wǎng)站，可以直觀的看到“賣車”入口，只需按要求填寫信息并提交即可，三家平臺的填寫信息無太大區(qū)別，都很簡單、方便。
瓜子——
大搜車——
人人車——
值得一提的是，提交信息之后，瓜子和大搜車客服很快與小編同事取得了電話聯(lián)系，而人人車客服明顯慢了半拍。
（星級評判標(biāo)準(zhǔn)：以客服反饋速度為標(biāo)準(zhǔn)，最快為五星，最慢為一星）
在電話中，客服與小編同事約定了工作人員上門驗車時間，都是當(dāng)天上門。
（2）【上門驗車篇】：瓜子人手足，大搜車更專業(yè)
三家評估師共同點在于：1、在檢測開始前，都對車主的身份證、行駛證、車輛登記證、購置稅本等進(jìn)行了檢查；2、過程中都與車主就車輛報價進(jìn)行了溝通；3、工作人員都沒有穿制服，也沒有主動出示相關(guān)證件。
不同點在于：1、瓜子來了兩位上門評估師，大搜車和人人車都只有一位評估師。2、大搜車的評估師感覺態(tài)度認(rèn)真、檢查仔細(xì)，顯得更為專業(yè)；瓜子兩位評估師表現(xiàn)一般；人人車的評估師顯的有點吊兒郎當(dāng)、應(yīng)付差事，且愛扯閑篇。
（星級評判標(biāo)準(zhǔn)：以評估師專業(yè)度為標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)性強(qiáng)為五星，專業(yè)性弱為一星）
（3）【初步估價篇】：套路太深，猝不及防！
大搜車：實行的是全國車商在線競拍機(jī)制，所以沒有車輛人工估價環(huán)節(jié)。
瓜子：評估師與小編同事溝通了心理價位之后，當(dāng)場給出了11萬的評估價，距離12.5萬的預(yù)期價差得較遠(yuǎn)。
人人車：評估師以車輛有剮蹭等理由搪塞，始終沒有正面給出車輛評估價。
重點來了——
瓜子和人人車的評估師，居然不約而同地勸誘小編同事：要想賣高價，應(yīng)該考慮把車賣給經(jīng)銷商而不是個人。而瓜子和人人車，就可以提供這樣的服務(wù)。
（小編：說好的“個人車主賣家直接把車賣給個人買家，沒有中間商賺差價”呢？）
到底是怎樣的服務(wù)呢？下面揭曉。
（4）【售賣篇】三家都把車賣給二手車商，大搜車競拍模式體驗更好
瓜子——
驗完車的當(dāng)天，在瓜子工作人員的操作下，小編同事的車在一個叫做“車速拍”的平臺上架了。報價按照同事的心理預(yù)期價，標(biāo)的12.5萬元，留下砍價空間。
經(jīng)查，這個車速拍與瓜子二手車直賣網(wǎng)是同一個公司（車好多）旗下的不同產(chǎn)品，通過網(wǎng)絡(luò)競拍方式，把車輛賣給二手車商。車速拍官網(wǎng)域名為guazipai.com，可謂是瓜子的“姊妹版”。
那么問題來了——
小編同事明明是在號稱“沒有中間商賺差價”的瓜子二手車直賣網(wǎng)上申請的賣車，結(jié)果，經(jīng)過瓜子工作人員的引導(dǎo)，車輛最終居然發(fā)布在了另一個只針對中間商的平臺（瓜子上找不到這臺車）。瓜子為什么要搞出這一套操作？
按照瓜子評估師的說法：這輛車有碰撞、維修的痕跡，不符合瓜子主站平臺拍賣的標(biāo)準(zhǔn)。但正如前文所說，這輛車實際上車況很好，只是有小剮蹭（相信大部分開了兩年以上的車輛都發(fā)生過類似的小剮蹭），所以瓜子方面給出的說法很難讓人信服。
這個問題暫且放一邊。第二天，瓜子工作人員聯(lián)系小編同事，表示車輛報價太高，不好賣，要想盡快出手就得降價。隨后，經(jīng)小編同事同意，車輛價格下調(diào)到12萬元。次日，就有瓜子客服打來電話，表示有買家想要上門看車。所以，拋開瓜子與車速拍那攤子事，整個售賣節(jié)奏還是挺快的。至于標(biāo)價12萬元的車經(jīng)過討價還價最終能賣到多少，還是未知數(shù)。
人人車——
經(jīng)過工作人員的勸導(dǎo)和操作，小編同事的車輛最終上架的平臺是“人人快賣”，不是真正的“人人車”，這兩者的區(qū)別大概類似于“車速拍”和“瓜子”。
車輛上架之后，在接下來的兩天里就再也沒有進(jìn)展了。沒有客服跟進(jìn)、反饋，也沒有收到上門看車邀約。這樣的節(jié)奏對于心急的車主來說，難免有種“石沉大海”之感。
大搜車——
不同于瓜子，大搜車是光明正大宣布把車賣給車商。百度了一下他們，據(jù)說全國有10萬車商在線競拍，每天競拍一輪，時長15分鐘+5分鐘。每次拍賣結(jié)束后，車主有兩個小時思考并作出決定。如果車主接受出價，后續(xù)進(jìn)入成交流程；如果車主認(rèn)為拍賣價格偏低，第二天可以重新開始拍賣流程。
小編同事的車輛上架大搜車之后，第一次15鐘拍賣，最高出價為10.9萬元；之后繼續(xù)5分鐘拍賣，出價上升至11.57萬元。
這時，大搜車工作人員聯(lián)系小編同事，詢問是否接受這個價格。小編同事選擇了繼續(xù)拍賣。隨后又經(jīng)歷了兩輪拍賣，最高出價為11.48萬元，小編同事當(dāng)然沒有選擇成交。
雖然沒有成交，但小編同事認(rèn)為，大搜車整個拍賣過程完全公開，而且作為車主一方能夠得到即時反饋，有更強(qiáng)的可控感。
三家平臺售賣過程體驗評星——
（星級評判標(biāo)準(zhǔn)：綜合考慮售賣階段各平臺反饋效率、服務(wù)品質(zhì)，最優(yōu)為五星）
（5）【結(jié)局篇】
大致了解了各家平臺的操作方式之后，小編作為一個評測人員，原本是希望在大搜車?yán)^續(xù)參加競拍，等待拍出更高價。同時，看看車輛能否在瓜子和人人車上以更接近心理預(yù)期的價格賣出。
萬萬沒想到的是，這輛車的主人——也就是小編同事，竟然悄無聲息地把！車！給！賣！了！
起因是同事發(fā)現(xiàn)4S店正在大搞優(yōu)惠活動，賣二手車送終身交強(qiáng)險（平均每年950元），而且收車價格達(dá)到了11.5萬元，算下來不比在網(wǎng)上賣吃虧。綜合考慮了時間成本、風(fēng)險成本之后，同事最終選擇了通過4S店賣出自己的老邁騰，當(dāng)天就換了一輛嶄新的奔馳GLC。
所以，本次評測就這樣意外地結(jié)束了（捂臉）……
敲黑板劃重點咯——
▽評測總結(jié)：
1、總體體驗下來，瓜子和大搜車的客服反應(yīng)速度較快，體現(xiàn)出銷售和服務(wù)體系相對更為成熟完善。相比之下，人人車表現(xiàn)得略顯遲鈍。
2、實際上，瓜子、大搜車、人人車三家都在把個人車源賣給車商，所謂“沒有中間商賺差價”只是營銷口號。相比C2C模式下的賣家出價-線下看車談判流程，大搜車的C2B全國車商在線競拍模式明顯流程更短、效率更高、反饋也更及時。因此可以很明顯地看到，瓜子和人人車現(xiàn)在都已經(jīng)推出了C2B競拍模式的平臺（車速拍、人人快賣），并且有意將一部分個人車主的車源引導(dǎo)到C2B競拍平臺上。小編斗膽推測，未來的二手車交易行業(yè)，或許C2B競拍平臺會是主流。
3、相比傳統(tǒng)的4S店渠道，瓜子、大搜車、人人這類二手車電商平臺目前的優(yōu)勢還不夠明顯。因此，縱然這類平臺廣告洶涌，依然會有一部分車主選擇把二手車交給4S店。不過小編相信，在線賣全國的互聯(lián)網(wǎng)平臺逐漸取代傳統(tǒng)點對點的線下交易方式依然會是大勢所趨，只不過，這個新興行業(yè)依然有很長的路要走。
Via 騰訊科技 我是體驗小達(dá)人
1.TMT觀察網(wǎng)遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉(zhuǎn)載的稿件都會明確標(biāo)注作者和來源；
2.TMT觀察網(wǎng)的原創(chuàng)文章，請轉(zhuǎn)載時務(wù)必注明文章作者和"來源：TMT觀察網(wǎng)"，不尊重原創(chuàng)的行為TMT觀察網(wǎng)或?qū)⒆肪控?zé)任；
3.作者投稿可能會經(jīng)TMT觀察網(wǎng)編輯修改或補充。
