《財富》：小藍單車倒閉 中國共享單車泡沫開始破裂觀點
據《財富》雜志北京時間11月20日報道，作為中國第三大無樁共享單車創業公司，小藍單車已停止運營。《財富》撰文稱，小藍的倒閉預示著中國共享單車泡沫的破裂。
小藍單車
據《財富》雜志北京時間11月20日報道，作為中國第三大無樁共享單車創業公司，小藍單車已停止運營。《財富》撰文稱，小藍的倒閉預示著中國共享單車泡沫的破裂。其實，這一泡沫早已存在。共享單車行業涌入了大量資本，太多創業公司獲得了投資，爭奪的利潤卻十分微薄，洗牌在所難免。真正的問題是，小藍的倒閉會引發共享單車行業的整合嗎？
以下是文章全文：
中國第三大無樁共享單車創業公司小藍單車已停止運營，成為這一快速發展行業第一個倒下的主要共享單車創業公司。許多分析師警告稱，共享單車行業很快將迎來“清算”。
中國有接近30家無樁共享單車創業公司，小藍單車是其中之一。這些創業公司允許用戶使用智能機租賃單車，并在他們喜歡的位置停放。
轟然倒下
小藍單車創建于2016年，獲得的風險投資超過9000萬美元。在業務發展高峰期，小藍單車公布的注冊用戶量達到2000萬，投放的單車超過70萬輛，并同時在中國、美國舊金山、澳大利亞悉尼開展業務。
不過，小藍單車在舊金山和悉尼的全球擴張努力均以失敗告終。在舊金山，小藍單車遭到了當地政客的堅決抵制，在投放四個月后就停止了運營。在悉尼，小藍單車為當地共享單車公司Reddy供應單車，但澳大利亞公司中斷了合作談判，放棄了小藍單車，轉而選擇另外一家單車供應商。
然而，小藍單車在中國本土市場遇到的財務困境的嚴重性直到上周才徹底曝光。當時，中國社交媒體上爆發了對于小藍單車的聲討。憤怒的用戶抨擊小藍單車應用無法解鎖單車，對于用戶要求退押金的請求不管不問。中國媒體趕往小藍單車北京總部發現，辦公室大門緊鎖，人去樓空。
中國媒體報道稱，小藍單車上周三就已解雇了員工。多位小藍單車高管表示，他們已離開了公司。多個報道稱，小藍單車還拖欠了30萬美元的辦公室租金。一家小藍單車供應商對《環球時報》稱，小藍單車還欠他們逾150萬美元。
已被托管
小藍單車CEO李剛在上周四晚間發布的一封公開信中稱，公司已被另外一家中國公司拜客出行托管。“作為一名CEO，我做錯了，我太自大，”他表示。李剛同時否認了自己已經逃離中國的報道。
據中國金融投資網報道，小藍單車在2月份融資5800萬美元，由北京風投基金黑洞投資(Black Hole Capital)和深圳保健器材制造商智信通(Smart Xintong)領投，估值為1.4億美元。
在小藍單車倒閉之前，已有多家中國小型共享單車創業公司在過去6個月內倒閉，包括悟空單車、3vbike和町町單車。許多分析師預計，共享單車行業將迎來血腥的整合期，只有一家或兩家公司能夠存活下來。目前共享單車行業的兩大巨頭摩拜單車、ofo被普遍視為行業的最終贏家，他們分別獲得了騰訊控股、阿里巴巴集團的投資，已各自完成逾10億美元融資。
過去18個月，中國共享單車行業實現了井噴式發展，橙色、黃色以及藍色單車在城市街道上到處可見。許多公司還擴張到了海外，在波士頓、華盛頓特區、新加坡以及吉隆坡投放單車。
小藍單車管理疏松的問題早已清晰顯現。
但是，在中國共享單車行業，即便是管理出眾的公司也面臨困難。很長一段時間以來，共享單車泡沫化的問題已經很明顯：大量資本的涌入使得太多創業公司獲得了資本支持，但爭奪的利潤卻十分微薄。洗牌在所難免。
不過，真正的問題在于，小藍單車的倒下是否意味著共享單車行業會和其他中國互聯網行業一樣，迎來類似的行業整合？(
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