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當(dāng)120、119、110等特種車輛出現(xiàn)緊急情況時(shí)，如何保障救援力量及時(shí)抵達(dá)？日前，高德地圖上線“一路護(hù)航”，基于云智能的“城市大腦智慧交通”可以保證車輛一路綠燈，讓120救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場時(shí)間節(jié)省50%。1月7日，在第三屆網(wǎng)絡(luò)新“楓橋經(jīng)驗(yàn)”高峰研討會(huì)上，高德智慧交通高級專家蘇岳龍分享了這一產(chǎn)品賦能社會(huì)治理的實(shí)踐。

 （高德智慧交通高級專家蘇岳龍作了主題為“一鍵護(hù)航-讓生命享有更高的優(yōu)先通行權(quán)”演講。）

去年10月，一條“為生命接力”的消息刷爆朋友圈。因意外事故病情危急，一名中學(xué)生需要從內(nèi)蒙古轉(zhuǎn)運(yùn)北京。被眾多網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)的信息注明了救護(hù)車車牌號(hào)、出發(fā)時(shí)間和行車路段，懇請周圍車輛有序避讓。

從5時(shí)16分到10時(shí)36分，原本預(yù)計(jì)7個(gè)多小時(shí)才能到達(dá)的520公里路程，在交警和熱心市民的一路保駕護(hù)航下，只花了5小時(shí)20分鐘就完成。

這場愛心接力也讓公眾感受到了科技的溫度：在救護(hù)車行駛過程中，高德地圖“一路護(hù)航”根據(jù)導(dǎo)航數(shù)據(jù)做出分析，向救護(hù)車的前方沿途車輛進(jìn)行播報(bào)，提醒其他司機(jī)注意避讓。

高德地圖工作人員說，在這個(gè)過程中，超過2400輛車收到了“注意避讓”的提醒，警車開道、語音提示一起保障了嚴(yán)重?fù)矶孪碌纳ǖ罆惩ǎ┰奖本?0公里早高峰的路程，只用了78分鐘，比平時(shí)少用一半時(shí)間。

這是發(fā)動(dòng)廣大群眾，與急救人員、交警共同解決問題的典型案例，高德地圖的技術(shù)只是其中一環(huán)。“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的最優(yōu)利用與智能應(yīng)用，已成為社會(huì)治理中發(fā)現(xiàn)問題、預(yù)警問題與解決問題的重要方案。”阿里巴巴集團(tuán)副總裁孫軍工在大會(huì)現(xiàn)場發(fā)布的一份《“楓橋經(jīng)驗(yàn)”在阿里巴巴的傳承與發(fā)展》報(bào)告中指出。

去年9月，杭州交警和高德地圖聯(lián)手打造的“一路護(hù)航”率先落地杭州。據(jù)高德地圖工作人員介紹，針對120、119、110等特種車輛，使用者發(fā)起申請，填寫相關(guān)信息后，后臺(tái)交警審核后就會(huì)開啟“一路護(hù)航”模式。

“高德地圖會(huì)根據(jù)路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢，完成最優(yōu)導(dǎo)航路徑規(guī)劃并將車輛位置信息實(shí)時(shí)同步至城市交通指揮調(diào)度系統(tǒng)。”高德地圖工作人員說，系統(tǒng)還會(huì)對車輛到達(dá)下一個(gè)路口的時(shí)間實(shí)現(xiàn)秒級精準(zhǔn)預(yù)測，“零時(shí)差”調(diào)控紅綠燈，保證通行一路綠燈。

此外，高德地圖也會(huì)沿途廣播，提醒周邊車主注意讓行。這種事前、事中和事后一體化聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控還能最大程度地保證其他社會(huì)車輛通行不受影響。

除高德地圖“一路護(hù)航”參與緊急事件治理外，在反詐、打拐等社會(huì)問題上，阿里巴巴都在踐行群防群治的思路。孫軍工表示，糾紛線上化解，技術(shù)賦能治理，用平臺(tái)自治＋多元化全民共治解決社會(huì)問題，這是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代對“楓橋經(jīng)驗(yàn)”的繼承和發(fā)展。