彈個車大騙局：車主連財物帶豪車一夜被偷！買車其實是租車觀點
一句“一成首付彈個車”，洗了不少人的腦。
在電梯間和電影院搞廣告轟炸的商家，除了鉑爵旅拍、新氧醫美、BOSS直聘這些，彈個車也是其中的佼佼者。
一句“一成首付彈個車”，洗了不少人的腦。
或許，就是因為這樣狂轟濫炸式的洗腦，讓不少人以為，只要一成首付，就能擁有一輛自己的車。而且，在他們的宣傳里還稱，用車一年不滿意，甚至可以把車退了。
現實往往沒那么美好。天上掉餡餅，必定有陷阱。
在彈個車的車主眼里，彈個車就等于彈個坑，還是連環坑。有車主說過，“彈個車設下的坑太多了，簡直處處都是陷阱。”
車彈飛了，錢也彈沒了。
名義上是買車，實際上是租車
彈個車是大搜車于2016年11月15日正式推出，主打“一成首付彈個車”的汽車融資租賃服務品牌 。大搜車是由神州租車創始團隊成員姚軍紅在2012年12月創立的汽車產業互聯網平臺。自2016年來，彈個車已擁有超過5500家線下門店。
憑借廣告《你要換好車》，主角是一只詭異的黃兔子，其魔性的內容配上“你要換好車…一成首付彈個車…”歌詞的背景音樂，彈個車在電梯間和電影院洗腦無數人，也成功地吸引了想要買車的人的注意。
“一成首付彈個車”，這句洗腦的Slogan，從字面上，可以分成“一成首付”和“彈個車。”
最吸引大家的就是“一成首付。”
確實。在彈個車上，不到兩萬元的首付，你就能“坐在寶馬里哭”。在其APP上可以看到，2020款寶馬1系時尚型首付只需1.98萬。
不要征信，不要抵押，不要流水，不要房產證明，首年還送購置稅和保險。只要兩萬塊，寶馬開回家。
很多想擁有一臺自己車的年輕人心動了。
購車的流程也極其簡單。只要支付寶芝麻信用分達到一定數額以上，就可以申請分期購車。有車主表示，“從打開支付寶到在彈個車APP完成下單，只用了幾分鐘。”
不過，心動過后，往往就是心痛。
一成首付以后，接著就是“彈個車”了。這時，你應該還不明白彈個車是什么意思對吧，這就是他們宣傳的初衷，就是不想讓你明白。事實證明，很多人確實不明白。
2017年，湖南的夏先生在彈個車貸款買了一輛標致508。2萬首付、2000多月供還4年，算下來總共是12萬出頭，比4S店的落地價要低了3萬多，怎么看怎么劃算。
一年之后，夏先生突然發現，尾款的合同上月供金額比去年漲了不少，而且以后還會一年更比一年高。
對于夏先生的質疑，店里的工作人員直接給出的回復是，“彈個車的車子第一年都是租賃形式，之前你付的‘月供’，其實就是租車的‘租金’，所以才那么便宜。現在車要過戶到你名下，該付真正的月供了，那肯定要漲價啊。”
Exm？意思是我花了上萬的首付，還著幾千的月供，就租了個車？
夏先生這才恍然大悟，車子的行駛證上，所有人寫的根本就不是自己，而是彈個車的母公司——杭州大搜車汽車服務有限公司。
這樣的事情比比皆是。
2018年11月，江蘇鎮江的顏先生通過彈個車平臺購買了一輛廠家指導價為9.99萬元的2018款大眾桑塔納，首付9900元，包含購置稅和一年保險，月供2998元。“當時門店的銷售人員明確跟我說這是買車，按照協議還好貸款車就是我的。”
直到今年4月，顏先生將車輛開去4S店進行保養，對方要求顏先生出示發票等資料，顏先生感覺蹊蹺。顏先生重新查看彈個車App里面的電子協議，才發現汽車的第一年是租賃期，消費者在一年租賃期到期后申請結清尾款或繼續分期購車才能獲得汽車的所有權。顏先生感到不解：“首付、月供不是分期購車才有的嗎，為什么給了首付卻是在租車？”
彈個車前員工：銷售話術盡量不提租車
所以，“彈個車”宣稱的“一成首付開走”的真實含義是：你最低只需要交車價一成的首付，每月再按時支付租金，你就可以租這輛車一整年，它的實質是融資租賃。在你將這輛車開滿一整年之后，你可以選擇“支付尾款”或“退車”，而在這時你所支付的尾款才是車價的一部分。在你開滿一年后，“彈個車”才會將車子過戶給你。
也就是說，你每個月花好幾千租一臺車開，然后一年租期滿了，還要再掏比在4S店貸款買車還貴的錢，買一輛過了戶的“二手車”。
“自從有了這個這輛車我的生活就變了，天天與家人吵架。說我花這么多錢買一輛二手車，客服也在催還，而我就這么供著一輛不屬于自己的車。”聶先生惆悵地講道，他曾在去年4月在彈個車買了一輛別克，直到今年才發現自己是租車。
“當初銷售一個租字都沒提及。”聶先生的這句話，或許是很多車主被坑的主要原因。
彈個車工作人員在銷售時，是有話術的，他們會盡快避開“租”這個用詞，更不會提及租賃合同事項，只介紹為“分期買車”，和“第一年掛靠，第二年保證過戶”的交易形式。
“彈個車”一名前導購透露，以前公司會提供培訓手冊，頻繁提及“買車一成首付”“購車成本”等引導性詞語，盡量避免“租車”等詞匯。
而且，一本彈個車內部培訓資料《彈個車員工成長手冊》里，還有一些話術提到了阿里巴巴、支付寶。比如“支付寶買車，一成首付，了解一下。”“阿里巴巴一成首付戰略合作的彈個車。”“我們是阿里巴巴一起管理的，您買車是在天貓上買的，如果有問題的話怎么可能在天貓上賣呢？除了您付的首付外其余的錢是阿里巴巴借給您的，如果不正規支付寶怎么可能給您做評估呢？您不相信我們這很正常，但您還不相信阿里巴巴，不相信支付寶嗎？”
《彈個車員工成長手冊》銷售話術
阿里巴巴確實是彈個車母公司大搜車的股東，可這樣的銷售話術，馬云聽了會流淚。
在其工作人員的各種話術下，你入坑了。
這時的你肯定非常不爽，那我買車怎么也得有合同吧？你突然發現，你好像自始至終都沒看到過合同。
李女士去年在彈個車看上了一輛MG名爵豪華版，指導價9.98萬元。選定車型后，對方工作人員替她簽了一份購車訂單。貸款方案是首付4000多元，月供3198元，首年0息。
在天貓商城下單后，對方拿過李女士的手機一通操作，李女士就通過支付寶交了錢。“我自始至終都沒看到合同。”
顏先生從下單到提車，也沒有收到任何關于購車的紙質合同和發票，也從未在相關書面文件上簽字蓋章。“彈個車App上面有相關的電子合同和協議，但是銷售人員也沒提醒我們點進去看。”顏先生表示，電子合同和協議位置和字體大小不是很顯著，自己也沒留意。
但其實，彈個車早就把這些條款寫在了合同里面，不過都是藏在了邊邊角角，一般車主根本就不會看那么仔細。
這就導致很多車主在不知情的情況下掉坑了，卻莫名簽了一份具有法律效力的合同，連掙扎的機會都沒有。
還有車主反映稱，彈個車在未經他允許的情況下，將購車訂單里的“先用一年”改成“先租一年”，“送保險”改成“含保險”。
先用一年變先租一年
事已至此，買車變成了租車。
彈個車變偷個車
那發現自己中招了該咋辦，總不能坐著等人宰吧。一不做二不休，新合同我不簽了。那么很遺憾，你的車會被彈個車直接“偷”走，連個招呼都不打的那種。
所有在彈個車上購買的車輛，第一年的車輛所有人都是浙江大搜車融資租賃有限公司及其分公司。因此，彈個車在每一輛出售車輛中都裝了GPS。當彈個車認為用戶出現逾期、違約等行為時，彈個車就會通過GPS尋找到車輛，并且將其拖走。
但是，不少車主表示，即便自己存在逾期行為，但合同中并沒有寫明逾期多久就會被彈個車采取拖車措施。同時，部分車主表示自己從始至終都沒有收到彈個車的拖車通知，而彈個車的拖車時間通常都在后半夜。
“明明白天用得好好的車子，睡了一覺起來莫名其妙不見了。”有車主稱。
彈個車更不會理會，車中是否有你的私人物品或貴重物品。
2018年11月，由于資金周轉，廣東的陳先生逾期還款18天，車子被彈個車工作人員深夜拖走，“我是后來去查監控才知道，是他們把車子拖走了。我完全不知情，車上還有一些現金和翡翠吊墜和手表等物，到現在也沒找回來。”
如出一轍，江蘇的劉先生的車在今年2月份逾期十幾天后也被拖走。
2019年2月14日，劉先生開車出門，停車車大概有5分鐘，回來時車已被開走，開走前劉先生未收到任何通知，其車中財物也一并被帶走。
“車被開走時車內有現金2萬元，錢包，香煙和酒。其中錢包中有幾百元錢、身份證以及銀行卡，價值一千多元的香煙和酒。”車被開走當日，劉先生就聯系彈個車，說車中有貴重財物，請不要讓別人使用。最終通過交涉，劉先生錢包被寄回，劉先生聲稱的錢包內現金、身份證、銀行卡全部丟失，2萬元現金和煙酒不翼而飛。
可就算沒有逾期，也沒任何違約行為，也躲不過被拖車的噩運。
包頭的車主熊先生在一年租約到期后，選擇付齊尾款過戶的購車方案，但由于自身原因，無法辦理居住證，也就無法回當地落戶。
隨后，有彈個車工作人員對他稱，不用辦理居住證，也不用排隊就能過戶，但前提是需繳納1200元。熊先生拒絕支付這筆費用，并與其發生了爭執。
2018年11月28日，熊先生車被對方拖走，當時車里有1700元現金。在聯系彈個車后，客服表示會在3個工作日內把錢打回來。但至今，熊先生也依舊沒有收到這筆錢。
那如果把逾期的錢和違約金都交了，又會發生什么？
浙江的何先生把逾期費用和違約金都交了之后，交完錢的第二天車反而被開走了。何先生多次溝通無果，平臺最終告訴他，他的車已經被別的客戶買走了。
更值得一提的是，當有車主詢問彈個車工作人員合同中是否有明確條款說明逾期即可拖車時，對方表示“我們不會什么都寫在合同里面。逾期就是違約，收車后繼續談判用車方案。”
在彈個車眼里，車主只是一個租客罷了，我收回一輛寫著我名字的東西，還要先問你意見嗎？
彈個車不是你想買就能買
硬剛剛不過，要不忍忍就算了？
想繼續開車是吧，彈個車也貼心地給了你三個選擇。
第一個選擇是，一次性付清全部尾款。
這也太貼心了。如果買家能一次性掏出十萬元左右的尾款，那還需要選擇貸款分期購買一輛十多萬的車？
而且，就算有錢給全款，也并不劃算。
以指導價9.98萬元買下MG名爵豪華版的李女士因違反合同條約，車也被彈個車拖走。如果她想繼續開車，彈個車給出的其中一個選擇也是，全款交付余款。
“可如果有錢給全款，余款還要交8萬多，加上第一年的租金，也變成了12萬。”這比指導價貴了2萬多元，李女士接受不了。
那么，第二個選擇來了，那就是繼續貸款買車。
根據彈個車提供的方案，第一年每月承擔3198元的月供，直至通過審核后，才能將車過戶給李女士。“但根據對方提供的數額加上滯納金，粗略算下來還要交15萬元才能買下這輛車。”
15萬加上第一年的租金6萬，超過21萬。這已是這輛9.98萬元車指導價的兩倍多。
不過，車也不是你想買就能買的。
貴州的劉女士用親身經歷證明，一年“租期”滿了后，想繼續貸款把車買下來，恐怕也并沒有那么簡單。
她的車開滿一年期限后，就打算繼續貸款買車，結果她按照彈個車app的提示一步步來，卻發現審核怎么都通不過，上面顯示她信用不夠，沒資格辦分期貸款。
她表示，之前辦貸款輕輕松松，一年后工作沒變、也沒買房賣房，家里更沒有破產，怎么就信用資質不夠了？
像這種過了第一年租期之后，想要繼續辦理分期把車買下來，卻無法通過審核的情況，多個車主都遭遇過。
到了這里，尾款付不起，分期又辦不了，那么，還記得彈個車說過的“要是不滿意，可以退車”么？
對，這就是第三個選擇。
粘在手里的炸彈：扔不出去，還炸了自己
彈個車說可以退車，但沒有說可以退錢。
把車退回去，意味著首付租車款還有月供就打了水漂，變成了高額租車費。
很多車主最不能接受的就是此方案。李女士表示，一旦退車，她以前的錢收不回來不說，自己還要擔負2萬多的違約金。
“等于我6萬塊錢租了一年車，我上哪租不好啊？”
大部分車主已經騎虎難下。但還是有人覺得，大不了車不要了，就當自己花幾萬塊租了一年車，及時止損總好過把冤大頭當到底吧。
Too young too simple。
彈個車巴不得你退車呢。
貴州的劉女士“沒資格”辦分期貸款，打算咬咬牙把車退了。殊不知，彈個車規定，第一年只能開20000公里，超出部分每公里1塊錢。而劉女士開了38000公里，按彈個車的規定，她要給彈個車18000元“里程補償費”。
意思是，你花幾萬塊錢租了個車，還不能天天開。如果按租金6萬塊來計算，在這一年里，你每天平均花費164元，但是平均每天開車還不能超過55公里？
每天164塊錢，都能打滴滴專車了。滴滴專車還不用你掏油錢，坐車還有免費的礦泉水喝。
除此之外，彈個車在退車時，還要收取10%車價的折舊費。12萬塊的車就是12000。加上18000的“里程補償費”，總計就是3萬元。
劉女士決定去找彈個車協商解決問題，結果被平臺和客服“踢皮球”。更要命的是，在你協商的同時，每天還會產生相應的滯納金，每天錢都在增加變化。
這一切，在當初首付提新車的時候，并沒有任何人在任何環節明確地告訴你。
這時，彈個車就像粘在手里的炸彈，扔不出去，還炸了自己。已經被“炸彈“炸得遍體鱗傷的你，再三決定，一定要把這個“炸彈”扔了。可沒想到，這“炸彈”已經死死的和你粘在了一起，根本甩不脫。
正當劉女士打算接受彈個車退車的“霸王條款時”，她發現，她這個車也還是退不了。
因為她之前開車時，被別人剮蹭過一次，車子被平臺認定成了“事故車”。對于事故車，彈個車平臺是一律拒收的。
既不能分期貸款，也不能退車，那就只剩兩條路可以選了，要么全款把車買下來，要么等著律師函警告。
“隱瞞”出售事故車，低配當高配賣
諷刺的是，有車主卻在彈個車上，買到了“貨真價實”的二手事故車。
2018年8月，重慶的梁先生在彈個車購買了2012款奧迪A6轎車。“我購買此車時的里程為48726公里，但是我發現電子合同上的里程為40000公里，整整少了8000公里，這時為什么呢？”
他立馬就警覺起來，找來專業人士做了鑒定，果然不出他所料。
從密密麻麻的維修記錄看，這根本就是一輛“事故車”。
梁先生提供的維修歷史可以看到，時間顯示2017年10月30日，車輛多次零部件有過拆裝，包括下導向臂和車輪軸承殼體等，另外前翼子板、后保險杠和后部側圍、車門等地方都有過“上漆”。
2017年就有譬如天書一般的維修記錄，2018年卻轉手賣給了別人。
但當他找彈個車要說法的時候，彈個車卻說，這輛車只做過鈑金，不能算事故車。
防撞梁都換了，車尾也做過切割焊接。在彈個車眼里，別人想退車時，一點小剮蹭就成了“事故車”，而真正的事故車到了彈個車這里，卻不是事故車了。
事情并沒有結束。
梁先生通過車架號查詢，發現這輛奧迪A6l是“標準型”，但他與彈個車合同上寫的卻是“舒適型”。也就是說，彈個車把低配車冒充高配車來賣。
你可能會覺得，是車主的疏忽，沒注意到配置“缺斤少兩”。但你絕對想不到，這是因為彈個車施了“障眼法”——他們自己把配置差異補上了。
彈個車給這輛車加裝了真皮座椅，倒車影像等多個配置。
所以最后，他們還理直氣壯地跟車主說，對對對，車型是和合同不一樣，但配置我們都給你裝上去了，甚至還多送了幾個，都還沒找你額外加錢呢。
彈車一時爽，之后火葬場。
最最后，還有一條路可走，那就是把“彈”的車賣了。
當你哭著開著你價值20多萬的寶馬去到車販子那的時候，車販子卻只給你這輛極品車況的豪車出價10萬。你問他為啥？就算我多花了一些冤枉錢，可車子怎么也得值15萬以上吧？
車販子告訴你，大綠本上有“租賃公司”得過戶記錄，租賃車輛的價格就是比私人用車低很多。雖然這臺車一直是你自己在用，但它確確實實屬于租賃車輛。就好像你看上了一位青樓女子，你一年365天都去點她，或許你們是有一些感情，但你出去跟別人說我們真心相愛，誰信呢？
其實，很多人一開始被彈個車吸引的原因，除了首付低，就是總價也相對便宜。
然而事實是否如此？
一輛2017款福特福睿斯自動舒適型，廠商指導價為10.78萬元。按照4s店的3成首付，3年分期，落地價大概是13.2萬元。但按照彈個車的方案算，只要12.6萬就能拿下了。
但其實這款車，在各地4s店都有不小的優惠，大概2-3萬元不等。彈個車只按官方指導價來算，會比在4s店貸款買還貴2萬左右。
其他車型也是同樣的道理。
有車主曾經做過計算，以撼路者四驅菁英版為例，第一種方案是先租一年后結清尾款，比在4S店購買貴了5萬塊。
第二種是一年后分期購買，跟在4S店購買相比，差價高達8萬塊。
還有多少人要被彈進坑？
當前全球汽車產業正經歷百年未有之變局，隨著2019年即將結束，今年汽車銷量大幅下滑，整個行業正遭遇前所未有的”寒冬”。
但彈個車的火熱跟冰冷的車市正好相反。
2017年，彈個車雙十一創6.13億成交額；2018年的618，彈個車首付金額破1.27億元，成交總額18.11億元；2019年的618、雙十一，包括剛過去的雙十二，彈個車繼續穩坐汽車新零售冠軍位置。
隨著國內汽車消費進入新的發展階段，一二線城市在限購限行及高房價等因素影響下，新增購車比例逐年減少，未來四、五線城市和新農村將成新增長級。
彈個車也將目光瞄準了三四線城市的小鎮青年。目前，彈個車覆蓋了全國31個省份、325個市以及2079個區縣，擁有超過5500家的彈個車全國社區體驗店。
彈個車稱，其“一成首付彈個車”的購車方案極大地解決了部分消費者現金流不足的問題，讓小鎮青年以更小資金壓力提前圓了汽車夢。
小鎮青年們、又或是雙12在彈個車買車的人們，或許還不知道，彈個車是圓了他們的汽車夢，不過是噩夢。
噩夢才剛剛開始。
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