波音2024年Q4業(yè)績受重創(chuàng)：考慮出售旗下導(dǎo)航部門Jeppesen快訊
波音公司正考慮出售旗下備受矚目的導(dǎo)航部門Jeppesen，波音公司的國防、航天和安全部門也未能幸免，波音公司的這一潛在出售計劃。
1月24日消息，據(jù)報道，受大規(guī)模罷工導(dǎo)致商用飛機(jī)生產(chǎn)停滯和交付量受限的影響，波音公司昨晚公布的2024年第四季度營收未能達(dá)到分析師預(yù)期，股價盤后跌超2%，且波音去年市值縮水近三分之一。
財報初步揭示，波音公司在該季度現(xiàn)金流出約35億美元，銷售額達(dá)到152億美元，這一數(shù)字顯著低于華爾街預(yù)期的167.6億美元。遵循公認(rèn)會計原則（GAAP），波音公司每股虧損高達(dá)5.46美元。
商用飛機(jī)部門受罷工與裁員雙重打擊，銷售額僅為48億美元，營業(yè)利潤率更是低至負(fù)44%。與此同時，波音公司的國防、航天和安全部門也未能幸免，銷售額為54億美元，營業(yè)利潤率為負(fù)42%。
面對業(yè)績壓力，波音公司正考慮出售旗下備受矚目的導(dǎo)航部門Jeppesen。據(jù)悉，該部門的潛在售價可能超過60億美元，并已吸引多家航空供應(yīng)商及私募基金的收購興趣。
Jeppesen作為航空信息服務(wù)的佼佼者，長期以來在航空導(dǎo)航和飛行操作軟件領(lǐng)域享有卓越聲譽(yù)。其核心產(chǎn)品致力于幫助飛行員和航控人員優(yōu)化航線、降低燃油消耗，并顯著提升飛行安全性。隨著航空業(yè)對數(shù)字化、智能化需求的不斷增長，Jeppesen的市場地位和商業(yè)價值愈發(fā)凸顯。
在飛機(jī)制造商與航空公司競爭日益激烈的背景下，Jeppesen所掌握的大量數(shù)據(jù)和豐富經(jīng)驗，無疑使其成為眾多潛在買家競相追逐的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。波音公司的這一潛在出售計劃，或?qū)楣镜奈磥戆l(fā)展帶來新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。（鹿角）
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