預定量超140輛，誰在為馬斯克的電動卡車夢買單？通信
備受期待的特斯拉全電動卡車（Semi）終于亮相，有人為其優越的性能拍手叫好，也有人為其能否順利在2019年量產捏一把汗。不管怎樣，如今已經有諸多買家愿意為馬斯克的電動卡車買單。
上個月，備受期待的特斯拉全電動卡車（Semi）終于亮相，有人為其優越的性能拍手叫好，也有人為其能否順利在2019年量產捏一把汗。不管怎樣，如今已經有諸多買家愿意為馬斯克的電動卡車買單。
特斯拉電動卡車發布之后便開放預定，一開始其定金為5000美元，目前已經上調至2萬美元。據雷鋒網新智駕此前報道，現階段開放預定的特斯拉電動卡車分為兩個版本：其一是入門版，續航為300英里，售價為15萬美元；而高配版則擁有500英里的續航，售價定在18萬美元。這一定價，相較于均價在12萬美元左右的柴油卡車來說，還是很有吸引力的。
最先被媒體報道的嘗鮮者是沃爾瑪，這家全球零售巨頭在特斯拉電動卡車發布后第二天便宣布預定15輛，將在美國和加拿大地區進行配送試驗，沃爾瑪希望依靠特斯拉電動卡車的相關技術來提升其物流配送的效率，同時節能減排。
雷鋒網新智駕最新消息，百威啤酒（Budweiser）生產企業安海斯-布希（Anheuser-Busch）今日（美國時間12月7日）宣布，已經預定了40輛特斯拉全電動卡車用于物流配送，作為其收縮成本、節能減排“2025計劃”的一部分。但并不清晰該公司支付的預定金是5000美元還是2萬美元。
當然，特斯拉電動卡車的支持者絕不止沃爾瑪和安海斯-布希兩家，越來越多的企業正在為這款具備吸引力的電動卡車支付定金，這些企業還包括：
J.B.Hunt，美國運輸公司，據報道已經預定了近40輛特斯拉電動卡車，當然，兩個版本各有多少還不得而知。
Meijer，總部在密歇根的連鎖雜貨店，在特斯拉電動卡車發布當晚就宣布預定了4輛。
JKMoving，華盛頓貨運企業，目前至少預定了4輛特斯拉電動卡車。
Loblaw，加拿大連鎖超市，已經預定了25輛特斯拉電動卡車，這是其貨運車隊電動化的一部分。
Fercam，意大利卡車企業，已預定1輛特斯拉電動卡車，有意思的是特斯拉表示將在北美地區制造卡車，依然擋不住其他地區粉絲的熱情。
GirtekaLogistics，歐洲運輸公司，同樣預定了1輛特斯拉電動卡車。
Ryder，全球性物流企業，這家公司并沒有透露具體的預定數量，但是據華爾街日報報道，Ryder以及在與特斯拉溝通預定電動卡車事宜。
DHLSupplyChain，全球知名物流公司，目前已經預定了10輛特斯拉電動卡車，首先將會進行運輸測試。
FortigoFreightSevices，加拿大物流公司，已經預定了1輛特斯拉電動卡車。
據外媒統計，目前特斯拉電動卡車的總預定量已經超過140輛。華爾街日報預測，特斯拉電動卡車的預定量將會持續增長，因為重型貨運卡車的市場容量足夠大。
不過，現在特斯拉電動卡車面臨著與Model3同樣的問題：是否可以如約量產，按時交付。恐怕這是馬斯克未來兩年必須解決的難題。
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