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微保上線后相繼推出醫(yī)療健康險和車險，出行險成為微保涉足的第三個領域。

近日，微保出行險產品“微出行”上線公測。微保介紹，“微出行”是微保聯合中美聯泰大都會人壽、易安保險為用戶定制的出行類保險產品。目前采用官方邀請制，上線初期，將會隨機邀請少量的微信用戶優(yōu)先體驗。受邀用戶可在授權后可免費領取兩大福利：全年航空意外險及全年航班延誤險。同時，將享受到微保聯合航旅縱橫提供的全年的待飛航班信息提醒服務，包括航班的計劃起降時間、實際起降時間、歷史準點率等。

同時，針對單次的飛行保障需求，微保提供了另外兩款高性價比的產品：一款是保費不到10元的千萬航意險；另一款是可自動判賠、理賠的高賠付航空延誤險。

微保上線出行險 在微信里創(chuàng)造新場景

與其他的出行險產品不同，據了解，用戶在授權并領取全年的航空意外險、航空延誤險之后，將會享受到全年的航班信息服務。為了給用戶更完整、便捷的出行體驗，“微出行”與“航旅縱橫”合作，用戶可在微信里直接看到待飛航班信息、航班歷史準點率信息等，并且，這些服務信息將會根據用戶的需求不斷迭代升級。“我們希望，微出行不止是一款保險，更是全面服務用戶出行的助手和管家。” 微出行的產品負責人告訴記者。

而在產品層面，除了免費贈的航空意外險和航空延誤險，微保此次推出的兩款升級保障產品，其價格低于市面同類產品，保障卻更優(yōu)。以航空意外險為例，記者橫向比較了市面上的航意險產品發(fā)現，與在售的20-30元的單次航意險相比，微保的航意險以三分之一的價格提供了三倍+的保障。

在一些細節(jié)條款上，微出行更是做了精細的打磨。以航延險為例，微保官網信息展示，航延險的賠付判斷嚴格參考飛機起飛時間，這跟市面上的同類產品相比，倒是少了幾分“貓膩”，多了幾分“誠意”。

做好連接 把好產品帶給更多用戶

中國保險行業(yè)協會發(fā)布《2017年互聯網財產險業(yè)務數據》顯示，2017年非車險保費收入186.30億元，同比大增80.25%，占比提升至近四成。在這其中，出行險市場由于其碎片化、高頻次、場景化的特點，已成為互聯網保險的兵家必爭之地。微保切入出行險市場或許將為苦于旅行平臺搭售保險的消費者帶來一個新的選擇。

交通運輸部數據顯示，2016年民用航空業(yè)完成旅客運輸量48796萬人次，比上年增長11.9%，近四年均保持10%以上的增長率。中保協發(fā)布的《2017年三季度互聯網財產險業(yè)務數據報告》顯示，2017年1-9月份非車險保費收入131.47億元，同比增長92.50%在這其中，出行險市場由于其碎片化、高頻次、場景化的特點，已成為互聯網保險的兵家必爭之地。微保切入出行險市場或許將為苦于旅行平臺搭售保險的消費者帶來一個新的選擇。

交通運輸部數據顯示，2016年民用航空業(yè)完成旅客運輸量48796萬人次，比上年增長11.9%，近四年均保持10%以上的增長率。中保協發(fā)布的《2017年三季度互聯網財產險業(yè)務數據報告》顯示，2017年1-9月份非車險保費收入131.47億元，同比增長92.50%在這其中，出行險市場由于其碎片化、高頻次、場景化的特點，已成為互聯網保險的兵家必爭之地。微保切入出行險市場或許將為苦于旅行平臺搭售保險的消費者帶來一個新的選擇。

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騰訊控股2017年財報顯示，微信和WeChat的合并月活躍賬戶數達到9.89億，春節(jié)后，合并月活躍賬戶超過10億。截至2018年1月，微信小程序的日活躍賬戶超過1.7億個。坐擁這樣的流量入口，微保這么快就入局出行險，除了水到渠成之外，倒有了幾分兵貴神速的意思。

微保執(zhí)行董事兼CEO劉家明表示，微保希望能夠繼續(xù)做好保險公司和用戶的連接器。這種連接，不僅僅是把一款好產品帶給用戶，更是要通過這個開放的平臺，與保險公司、第三方深度合作，提高保險服務的效率，發(fā)揮彼此的優(yōu)勢，讓用戶不僅可以在微保買到的高性價比產品，還能享受到有騰訊特色的保險服務。