易到七城試點傭金降至5%，將在全國接入出租車觀點
網約車在不斷升級產研技術、服務品質的同時，車主端傭金及價格體系的調低也是市場發展的必然趨勢。
1月2日消息，網約車平臺易到宣布重大運營調整，將平臺四大車型之一的Young車型升級為易達車型，并在北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等7 個城市下調易達車型車主端傭金，傭金比例調整為5%。
對Young車型調整后，易到目前擁有易達、舒適、豪華和商務等四個車型。
易到方面還表示，未來將在各大業務城市接入出租車業務，以更多元的運力服務用戶城市出行。目前，多地出租車公司向易到表達了合作意向。
據介紹，自1月1日起，上述七大城市的易達車型車主在完成接單后，僅扣除訂單費用的5%作為平臺傭金。這5%傭金中，絕大部分為訂單稅金和需要向租賃公司支付的服務費用。
對于此次大幅度調低訂單傭金，易到運營負責人稱，隨著網約車政策陸續出臺和實施，中國網約車市場的服務體系越發成熟和規范。而網約車在不斷升級產研技術、服務品質的同時，車主端傭金及價格體系的調低也是市場發展的必然趨勢。
上述負責人稱，首批七個城市傭金比例調整后，易到不排除在全國其他城市陸續推行。易達車型之外的其他車型，也將于近期作出傭金調整。
去年，韜蘊資本控股易到后，對易到管理架構進行了大幅調整。去年11月8日，易到調整車主提現規則為每周提現，解決了司機提現問題。隨后，易到縮減車主訂單結算周期至20天，各地運力陸續回暖，運營實現正常化。
去年12月12日，韜蘊資本CEO溫曉東在易到全國服務商大會上提出“一體兩翼”戰略。其中，“一體”是易到深化網約車業務為主體，同時推出“百城合伙人”計劃，全國招募運營合伙人，實行分城市精細化運營;“兩翼”是并行發展汽車金融和境外出游，并切入無人駕駛領域。
易到方面稱，分城市精細化運營是根據各地網約車細則和運營環境，因地制宜，分城市制定符合當地出行需求的運營策略，目的是為了打造差異化運營模式，深耕網約車主體業務。此次對七個城市試點調整傭金也是分城市精細運營的措施之一。
據介紹，易到首批城市合伙人已于去年12月進駐各大業務城市，在各地連續發起針對車主乘客的優惠活動，通過多渠道接入更多社會車輛，平衡各地市場供需。
（來源：騰訊科技）
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